Самопроизвольное обнуление одометра

[mnv]

Сообщение от dimonio2222@rambler.

это не из за аккума!

В 99% случаев именно из-за аккума. Ещё стеклоподъёмники, если импульсные - могут забывать крайние точки, если аккум на исходе

Сообщение от dimonio2222@rambler.

В общем это странно качество французов что через, всего, 10 лет и 240 пробега уже диоды отказывают.

Т.е. машине уже более 10 лет?

Сообщение от dimonio2222@rambler.

На немцев , кстати, такой проблемы НЕТ! Даже на киа таких проблем нет.

А можно узнать марку/модели немца, а лучше КИА, которой более 10 лет от роду и у которой были светодиоды в панельке?

Сообщение от dimonio2222@rambler.

и причем не один, а три!

Тут как раз более менее должно складываться
Скорее всего они подключены последовательно по три шт. и каждый по идее должен быть с токоограничивающим резистором.
Скорее всего падение напряжения на диоде порядка 3,0-3,2 вольта. Бортовая сеть 12 вольт.
В общем принцип светодиодной 12 вольтовой ленты.

Сообщение от dimonio2222@rambler.

Правду говорят, что электрика у французов говно! Правильно говорили, что Их мультиплексная проводка гомно! Так и диоды тоже гомно. В приборку никто не лазил а уже на 240 они выходят из строя одновременно. Дизеля ходят по миллион и панель не отказывает и диоды не горят на других машинах. А эту приборку нужно потрошить чтобы диоды перепаять эти диоды на новые.

Ездил на Лагуне более 10 лет - проблем с проводкой и перегоревших подсветок панельки не было.
Сейчас езжу на Колеосе более 5 лет - проблем с проводкой и перегоревших подсветок панельки нет.
Утверждение, что у французов не Айс электрика в корне не верное. Если правда в неё шаловливые ручки наших супер спецов с гаражей не лазали. А так один залезет, понахимичит и затем французов обвиняют

[dimonio2222@rambler.]

Сообщение от mnv

В 99% случаев именно из-за аккума. Ещё стеклоподъёмники, если импульсные - могут забывать крайние точки, если аккум на исходе



Т.е. машине уже более 10 лет?



А можно узнать марку/модели немца, а лучше КИА, которой более 10 лет от роду и у которой были светодиоды в панельке?



Тут как раз более менее должно складываться
Скорее всего они подключены последовательно по три шт. и каждый по идее должен быть с токоограничивающим резистором.
Скорее всего падение напряжения на диоде порядка 3,0-3,2 вольта. Бортовая сеть 12 вольт.
В общем принцип светодиодной 12 вольтовой ленты.



Ездил на Лагуне более 10 лет - проблем с проводкой и перегоревших подсветок панельки не было.
Сейчас езжу на Колеосе более 5 лет - проблем с проводкой и перегоревших подсветок панельки нет.
Утверждение, что у французов не Айс электрика в корне не верное. Если правда в неё шаловливые ручки наших супер спецов с гаражей не лазали. А так один залезет, понахимичит и затем французов обвиняют

-Значит я и есть один процет ибо аккум поменял и все равно сбрасывается.
- Да машине 10 лет и что? Светодиоды все 10 лет работали? Читайте внимательнее. Пробег главное маленький, а не 10 лет. Да хоть 30 лет и что, они должны сломаться? Это же светодиоды, им пофигу сколько лет они лежат без дела, они перегорают от времени работы. А так, как они выносливые по сравнению со всеми лампами ильича и самые долговечные, то срок в 240 тыщ пробега для них фигня!
-Марка Киа рио 2005 года выпуска в панель не лазил, все работало и все диоды работали и продал ее в прошлом году так же рабочую. А машине 15 лет и это паршивый кореец если что, а не якобы качественный француз.