Выбираем летнюю резину?

[Daruna]

Alexey
Разница есть, и реакция на руль и на ее точность и на информативность, но конкретно здешние деятели, больше с апломбом языком чешут, слабо разбираясь в вопросе. Вам нравится и прекрасно, меньше слушайте жертв маркетинга. Топовые производители делают хорошо, но не всегда, не все, и часто не с такой премией к цене. Бывают смешные случаи, как с Гудьиром, который одну и туже модель покрышки продавал под собственным брендом и под маркой Сава, только на 40% дешевле.
Нынешние Б-линейки брендов, это бывшие модели премиальной линейки. С отставанием в три четыре года. Но так как, прорывных технологий в шинном производстве пока нет, то эта разница ежегодно сокращается, и уже сейчас правильное потребительское поведение, покупать не топовые модели, но менять их чаще. Так как например Континенталь свежий и пробежавший сезон имеют разницу большую, чем между новый Контик и Новый Гиславед.

[Alexey]

Мне точно нравится и все устраивает. Я читал реальные отзывы, специально искал у кого машина мощная есть ли держак. пишут что есть.
Если она сотрется за 2 сезона, я точно не расстроюсь.

[Echo]

vanek KF, на сколько возможно, непредвзято скажу, со стороны, так сказать.
Стереотипы именно у вас. Все меняется. И у нас вполне неплохо делают многие вещи.
А когда миром правит маркетинг - то такие стереотипы делают суждения еще менее корректными.

И еще, предположим, что все будем покупать только "хорошее" иностранное. Вы где работать будете? Какое-то время (пусть длительное) купи-продай, а потом? Вот все "хорошее" что-то другу только продавать будем... а потом деньги кончатся, заводы все закроются. Своя продукция и деньги из воздуха-то не рождаются. А общий уровень жизни зависит как раз от собственных разработок, производства итд.

[ichoffka]

хочу немного про корморан добавить-брал 2 года назад их зимнюю липучку и отлично провел время за рулем- какой-то сноу макс блабла. счас задумался перестать таскать колеса в сборе и попробовать их продать в сборе, а если не продам, то поеду дальше, т.к. я ее не замечал пока ездил.

однозначно для себя решил- больше никаких шипов.
ну и что еще сказать-шинные тесты такие тесты. кто-то выбирает сам, а кто-то думает, что выбирает сам.
в общем шансов сравнить несколько типов покрышек на одной машине нескольким ребятам крайне мало- (кстати на встрече клуба это возможно)- поэтому советовать чтоо-то кому-то дело неблагодарное, да и бессмысленное, ведь даже удовольствие, которое кто-то получает за рулем, может быть разным (как из телека, так и от погоды, так и от дамы, сидящей справа)

[Фирс-ик]

Сообщение от ichoffka

хочу немного про корморан добавить-брал 2 года назад их зимнюю липучку и отлично провел время за рулем- какой-то сноу макс блабла. счас задумался перестать таскать колеса в сборе и попробовать их продать в сборе, а если не продам, то поеду дальше, т.к. я ее не замечал пока ездил.

однозначно для себя решил- больше никаких шипов.
ну и что еще сказать-шинные тесты такие тесты. кто-то выбирает сам, а кто-то думает, что выбирает сам.
в общем шансов сравнить несколько типов покрышек на одной машине нескольким ребятам крайне мало- (кстати на встрече клуба это возможно)- поэтому советовать чтоо-то кому-то дело неблагодарное, да и бессмысленное, ведь даже удовольствие, которое кто-то получает за рулем, может быть разным (как из телека, так и от погоды, так и от дамы, сидящей справа)

Вот шинные тесты и есть для того, чтобы определить характеристики на ОДНОЙ машине, в ОДНОЙ размерности, по ОДНОЙ методике, в ОДНИХ условиях, и это недешевое удовольствие.
Что еще то надо? Но нет, начинаются размышления, что такие ребята, которые доверяют тестам- это жертвы маркетинга, и что они просто оболванены производителями, которые проплачивают победы в тестах.
Здесь еще «спецы» ехидно так про управляемость комментировали, ну я так скажу, извозчик тоже управляет лошадью с помощью вожжей, и его телега поворачивает и это тоже управляемость. Каждому свое, кому то и этого достаточно.
И да, попробуйто тому же Авторевю ( не реклама) заказать статью.

[Alexey]

Сообщение от Фирс-ик

Вот шинные тесты и есть для того, чтобы определить характеристики на ОДНОЙ машине, в ОДНОЙ размерности, по ОДНОЙ методике, в ОДНИХ условиях, и это недешевое удовольствие.
Что еще то надо? Но нет, начинаются размышления, что такие ребята, которые доверяют тестам- это жертвы маркетинга, и что они просто оболванены производителями, которые проплачивают победы в тестах.
Здесь еще «спецы» ехидно так про управляемость комментировали, ну я так скажу, извозчик тоже управляет лошадью с помощью вожжей, и его телега поворачивает и это тоже управляемость. Каждому свое, кому то и этого достаточно.
И да, попробуйто тому же Авторевю ( не реклама) заказать статью.

я КМС по мотоспорту и понимаю что такое управляемость.
однако, я не думаю, что много кто использует резину на грани в городе.
даже если вы, Фирс-ик (имени вашего не знаю), используете качество компаунда на все 100%, т.е. поворачиваете, пока держит состав резины, я задам вам вопрос, зачем это нужно делать в городе? повернуть как ошашлелый на 120 км в час, чтобы резина свистела?
ну и второй вопрос, даже если вы так делаете, то много кто еще так делает?

меня тренеры, чемпионы россии и мира учили, что гонять нужно только на трассе. на дороге общего пользования так делать нельзя.

по поводу корморана, ну повернул я на большой круговой развязке по внешнему радиусу на 100 кмч, тогда как у всех очко сжалось и все повернули на 60 кмч. выводы пожалуйста сделайте эксперты, резина плохая, не дала повернуть 102 кмч ?

[kayak]

Сообщение от Alexey

я КМС по мотоспорту и понимаю что такое управляемость.
однако, я не думаю, что много кто использует резину на грани в городе.
даже если вы, Фирс-ик (имени вашего не знаю), используете качество компаунда на все 100%, т.е. поворачиваете, пока держит состав резины, я задам вам вопрос, зачем это нужно делать в городе? повернуть как ошашлелый на 120 км в час, чтобы резина свистела?
ну и второй вопрос, даже если вы так делаете, то много кто еще так делает?

меня тренеры, чемпионы россии и мира учили, что гонять нужно только на трассе. на дороге общего пользования так делать нельзя.

по поводу корморана, ну повернул я на большой круговой развязке по внешнему радиусу на 100 кмч, тогда как у всех очко сжалось и все повернули на 60 кмч. выводы пожалуйста сделайте эксперты, резина плохая, не дала повернуть 102 кмч ?

именно так!

[Фирс-ик]

Сообщение от Alexey

я КМС по мотоспорту и понимаю что такое управляемость.
однако, я не думаю, что много кто использует резину на грани в городе.
даже если вы, Фирс-ик (имени вашего не знаю), используете качество компаунда на все 100%, т.е. поворачиваете, пока держит состав резины, я задам вам вопрос, зачем это нужно делать в городе? повернуть как ошашлелый на 120 км в час, чтобы резина свистела?
ну и второй вопрос, даже если вы так делаете, то много кто еще так делает?

меня тренеры, чемпионы россии и мира учили, что гонять нужно только на трассе. на дороге общего пользования так делать нельзя.

по поводу корморана, ну повернул я на большой круговой развязке по внешнему радиусу на 100 кмч, тогда как у всех очко сжалось и все повернули на 60 кмч. выводы пожалуйста сделайте эксперты, резина плохая, не дала повернуть 102 кмч ?

Да, дай мне смелости, использовать компаунд хоть на 70 % от возможности моего Мишлен Спорт 4. Про 100 % просто нет речи, у меня таланта столько нет. В городе , да каюсь, хулиганю. Но..., понимая, что не создам опасности окружающим коллегам по движению.
За все время, управления авто, никогда не создал опасности окружающим участникам движения..
Может и ошибаюсь, а поворачивают не по радиусу, а по диаметру, внешний/ внутренний? Не утверждаю, могу ошибаться.
И да, мой друг, на Туареге дизель о восьми цилиндрах, так делает, в смысле трет резину и у него тоже МС4 и он тоже болен по управляемости, хотя в его Турике мощи до..., ну ты понимаешь. И таких точно 7-10 человек. И это те, кого я знаю.
Может на круговой пенсионеры на Шестерках на дачу ехали?
А на МС4 повернулибы на 120 км/ч.

И искренне хочу услышать Вашего мнения, как человека близкого к мото, хочу купить Yamaha MT-07. Это нейкед. Какие дадите советы начинающему юзеру, по управлению и владению мотоциклом. Когдато . в 1986-87 гг гонял на Минске и ИЖ Юпитер 3, родителей моих дворовых друзей. Примитивные навыки есть. Мечта детства, так сказать.

[Матвеев]

Сообщение от Alexey

по поводу корморана, ну повернул я на большой круговой развязке по внешнему радиусу на 100 кмч, тогда как у всех очко сжалось и все повернули на 60 кмч. выводы пожалуйста сделайте эксперты, резина плохая, не дала повернуть 102 кмч ?

Хороший вопрос. Я всегда считал, что управляемость - это свойство автомобиля, в целом. Вы наверняка видели этот ролик: https://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE. Внезапный "лосиный тест" - это весьма вероятная ситуация на дороге.

Стало интересно. Вопрос к вам: очевидно, что изношенные пневмошины могут ухудшить результат теста, а может ли оказать заметное влияние на возможности автомобилей по прохождению такого рода теста применение новых шин различных моделей, но с одинаковыми типоразмерами, и если да, то насколько одни пневмошины могут быть эффективнее других по скорости прохождения - доли, единицы или десятки км/ч?

P.S. В ролике видно, что максимальная скорость была показана не в каждой попытке. Очевидно, что рулежка имеет значение. Для простоты можем считать, что рулежка выполнена идеально. Все внимание на пневмошины.

[vanek KF]

Сообщение от Echo

vanek KF, на сколько возможно, непредвзято скажу, со стороны, так сказать.
Стереотипы именно у вас. Все меняется. И у нас вполне неплохо делают многие вещи.
А когда миром правит маркетинг - то такие стереотипы делают суждения еще менее корректными.

И еще, предположим, что все будем покупать только "хорошее" иностранное. Вы где работать будете? Какое-то время (пусть длительное) купи-продай, а потом? Вот все "хорошее" что-то другу только продавать будем... а потом деньги кончатся, заводы все закроются. Своя продукция и деньги из воздуха-то не рождаются. А общий уровень жизни зависит как раз от собственных разработок, производства итд.

Ну так я не против. Если Вы " как бы " патриот, и за процветание нашей экономики, то и катайтесь себе на Каме. И авто надо было не из вражьей Европы брать, а своё родненькое. Покупайте только "хорошее'' отечественное.

[Фирс-ик]

Сообщение от vanek KF

Ну так я не против. Если Вы " как бы " патриот, и за процветание нашей экономики, то и катайтесь себе на Каме. И авто надо было не из вражьей Европы брать, а своё родненькое. Покупайте только "хорошее'' отечественное.

Это вторая редакция ответа. Первую удалил.
Что тебя замкнуло на патриотизме? Причем здесь Кама? Ну не можешь купить МС4, купи Каму. Отличная резина за свои деньги. Готов ли ты купить Весту Кросс за 975 тр- вперед.
Вот только моя десятилетняя Л3, на голову порвет новую Весту. Во всем. И в этом правда. И когда родная страна даст мне продукт на уровне мировых производителей, я его возьму. И это касается и телефона и обуви и шмоток илекарств.
А у Вас телефон какого производителя? А телевизор, а холодильник? А патриот?

[vanek KF]

Сообщение от Фирс-ик

Это вторая редакция ответа. Первую удалил.
Что тебя замкнуло на патриотизме? Причем здесь Кама? Ну не можешь купить МС4, купи Каму. Отличная резина за свои деньги. Готов ли ты купить Весту Кросс за 975 тр- вперед.
Вот только моя десятилетняя Л3, на голову порвет новую Весту. Во всем. И в этом правда. И когда родная страна даст мне продукт на уровне мировых производителей, я его возьму. И это касается и телефона и обуви и шмоток илекарств.
А у Вас телефон какого производителя? А телевизор, а холодильник? А патриот?

Ну если у Вас с головой проблемы, то не стоит это на всеобщее обозрение выкладывать. Я вроде не призываю покупать отечественное. Я не призывал к патриотизму. Или Вам в голове кто-то шепчет ? Я ответил человеку который меня комментировал. Принимать алкоголь людям со слабой психикой строго противопоказано.
P.S. Вас током лечить надо.

[Матвеев]

Клубни, тут не Англия, чтобы обсуждения не в ту сторону поворачивать.

Сообщение от Daruna

[Нынешние Б-линейки брендов, это бывшие модели премиальной линейки. С отставанием в три четыре года. Но так как, прорывных технологий в шинном производстве пока нет, то эта разница ежегодно сокращается, и уже сейчас правильное потребительское поведение, покупать не топовые модели, но менять их чаще. Так как например Континенталь свежий и пробежавший сезон имеют разницу большую, чем между новый Контик и Новый Гиславед.

С учетом сложностей и проблем последнего времени, при выборе запчастей, комплектующих и расходников, многие будут руководствоваться экономическими соображениями - сокращать затраты на эксплуатацию.

Считаю выводы Daruna правильными для всех, кто предпочитает совершать покупку на основе рационального понимания.

Разумеется есть и такие, кто предпочитает демонстративность, подвержен влиянию такого фактора, как представление себя после совершения покупки, индикатором правильности выбора для которых является скорее характер чувств от удовлетворения потребности. Что есть - то есть. Кому-то шашечки важнее. Я бы разделил ветки обсуждений по данному критерию.