Выбираем летнюю резину?

[ichoffka]

хочу немного про корморан добавить-брал 2 года назад их зимнюю липучку и отлично провел время за рулем- какой-то сноу макс блабла. счас задумался перестать таскать колеса в сборе и попробовать их продать в сборе, а если не продам, то поеду дальше, т.к. я ее не замечал пока ездил.

однозначно для себя решил- больше никаких шипов.
ну и что еще сказать-шинные тесты такие тесты. кто-то выбирает сам, а кто-то думает, что выбирает сам.
в общем шансов сравнить несколько типов покрышек на одной машине нескольким ребятам крайне мало- (кстати на встрече клуба это возможно)- поэтому советовать чтоо-то кому-то дело неблагодарное, да и бессмысленное, ведь даже удовольствие, которое кто-то получает за рулем, может быть разным (как из телека, так и от погоды, так и от дамы, сидящей справа)

[Фирс-ик]

Сообщение от ichoffka

хочу немного про корморан добавить-брал 2 года назад их зимнюю липучку и отлично провел время за рулем- какой-то сноу макс блабла. счас задумался перестать таскать колеса в сборе и попробовать их продать в сборе, а если не продам, то поеду дальше, т.к. я ее не замечал пока ездил.

однозначно для себя решил- больше никаких шипов.
ну и что еще сказать-шинные тесты такие тесты. кто-то выбирает сам, а кто-то думает, что выбирает сам.
в общем шансов сравнить несколько типов покрышек на одной машине нескольким ребятам крайне мало- (кстати на встрече клуба это возможно)- поэтому советовать чтоо-то кому-то дело неблагодарное, да и бессмысленное, ведь даже удовольствие, которое кто-то получает за рулем, может быть разным (как из телека, так и от погоды, так и от дамы, сидящей справа)

Вот шинные тесты и есть для того, чтобы определить характеристики на ОДНОЙ машине, в ОДНОЙ размерности, по ОДНОЙ методике, в ОДНИХ условиях, и это недешевое удовольствие.
Что еще то надо? Но нет, начинаются размышления, что такие ребята, которые доверяют тестам- это жертвы маркетинга, и что они просто оболванены производителями, которые проплачивают победы в тестах.
Здесь еще «спецы» ехидно так про управляемость комментировали, ну я так скажу, извозчик тоже управляет лошадью с помощью вожжей, и его телега поворачивает и это тоже управляемость. Каждому свое, кому то и этого достаточно.
И да, попробуйто тому же Авторевю ( не реклама) заказать статью.

[Alexey]

Сообщение от Фирс-ик

Вот шинные тесты и есть для того, чтобы определить характеристики на ОДНОЙ машине, в ОДНОЙ размерности, по ОДНОЙ методике, в ОДНИХ условиях, и это недешевое удовольствие.
Что еще то надо? Но нет, начинаются размышления, что такие ребята, которые доверяют тестам- это жертвы маркетинга, и что они просто оболванены производителями, которые проплачивают победы в тестах.
Здесь еще «спецы» ехидно так про управляемость комментировали, ну я так скажу, извозчик тоже управляет лошадью с помощью вожжей, и его телега поворачивает и это тоже управляемость. Каждому свое, кому то и этого достаточно.
И да, попробуйто тому же Авторевю ( не реклама) заказать статью.

я КМС по мотоспорту и понимаю что такое управляемость.
однако, я не думаю, что много кто использует резину на грани в городе.
даже если вы, Фирс-ик (имени вашего не знаю), используете качество компаунда на все 100%, т.е. поворачиваете, пока держит состав резины, я задам вам вопрос, зачем это нужно делать в городе? повернуть как ошашлелый на 120 км в час, чтобы резина свистела?
ну и второй вопрос, даже если вы так делаете, то много кто еще так делает?

меня тренеры, чемпионы россии и мира учили, что гонять нужно только на трассе. на дороге общего пользования так делать нельзя.

по поводу корморана, ну повернул я на большой круговой развязке по внешнему радиусу на 100 кмч, тогда как у всех очко сжалось и все повернули на 60 кмч. выводы пожалуйста сделайте эксперты, резина плохая, не дала повернуть 102 кмч ?

[kayak]

Сообщение от Alexey

я КМС по мотоспорту и понимаю что такое управляемость.
однако, я не думаю, что много кто использует резину на грани в городе.
даже если вы, Фирс-ик (имени вашего не знаю), используете качество компаунда на все 100%, т.е. поворачиваете, пока держит состав резины, я задам вам вопрос, зачем это нужно делать в городе? повернуть как ошашлелый на 120 км в час, чтобы резина свистела?
ну и второй вопрос, даже если вы так делаете, то много кто еще так делает?

меня тренеры, чемпионы россии и мира учили, что гонять нужно только на трассе. на дороге общего пользования так делать нельзя.

по поводу корморана, ну повернул я на большой круговой развязке по внешнему радиусу на 100 кмч, тогда как у всех очко сжалось и все повернули на 60 кмч. выводы пожалуйста сделайте эксперты, резина плохая, не дала повернуть 102 кмч ?

именно так!

[Фирс-ик]

Сообщение от Alexey

я КМС по мотоспорту и понимаю что такое управляемость.
однако, я не думаю, что много кто использует резину на грани в городе.
даже если вы, Фирс-ик (имени вашего не знаю), используете качество компаунда на все 100%, т.е. поворачиваете, пока держит состав резины, я задам вам вопрос, зачем это нужно делать в городе? повернуть как ошашлелый на 120 км в час, чтобы резина свистела?
ну и второй вопрос, даже если вы так делаете, то много кто еще так делает?

меня тренеры, чемпионы россии и мира учили, что гонять нужно только на трассе. на дороге общего пользования так делать нельзя.

по поводу корморана, ну повернул я на большой круговой развязке по внешнему радиусу на 100 кмч, тогда как у всех очко сжалось и все повернули на 60 кмч. выводы пожалуйста сделайте эксперты, резина плохая, не дала повернуть 102 кмч ?

Да, дай мне смелости, использовать компаунд хоть на 70 % от возможности моего Мишлен Спорт 4. Про 100 % просто нет речи, у меня таланта столько нет. В городе , да каюсь, хулиганю. Но..., понимая, что не создам опасности окружающим коллегам по движению.
За все время, управления авто, никогда не создал опасности окружающим участникам движения..
Может и ошибаюсь, а поворачивают не по радиусу, а по диаметру, внешний/ внутренний? Не утверждаю, могу ошибаться.
И да, мой друг, на Туареге дизель о восьми цилиндрах, так делает, в смысле трет резину и у него тоже МС4 и он тоже болен по управляемости, хотя в его Турике мощи до..., ну ты понимаешь. И таких точно 7-10 человек. И это те, кого я знаю.
Может на круговой пенсионеры на Шестерках на дачу ехали?
А на МС4 повернулибы на 120 км/ч.

И искренне хочу услышать Вашего мнения, как человека близкого к мото, хочу купить Yamaha MT-07. Это нейкед. Какие дадите советы начинающему юзеру, по управлению и владению мотоциклом. Когдато . в 1986-87 гг гонял на Минске и ИЖ Юпитер 3, родителей моих дворовых друзей. Примитивные навыки есть. Мечта детства, так сказать.

[kayak]

Сообщение от Фирс-ик

хочу купить Yamaha MT-07. Это нейкед. Какие дадите советы начинающему. Примитивные навыки есть. Мечта детства, так сказать.

Хаябусу бери)))

[Матвеев]

Сообщение от Alexey

по поводу корморана, ну повернул я на большой круговой развязке по внешнему радиусу на 100 кмч, тогда как у всех очко сжалось и все повернули на 60 кмч. выводы пожалуйста сделайте эксперты, резина плохая, не дала повернуть 102 кмч ?

Хороший вопрос. Я всегда считал, что управляемость - это свойство автомобиля, в целом. Вы наверняка видели этот ролик: https://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE. Внезапный "лосиный тест" - это весьма вероятная ситуация на дороге.

Стало интересно. Вопрос к вам: очевидно, что изношенные пневмошины могут ухудшить результат теста, а может ли оказать заметное влияние на возможности автомобилей по прохождению такого рода теста применение новых шин различных моделей, но с одинаковыми типоразмерами, и если да, то насколько одни пневмошины могут быть эффективнее других по скорости прохождения - доли, единицы или десятки км/ч?

P.S. В ролике видно, что максимальная скорость была показана не в каждой попытке. Очевидно, что рулежка имеет значение. Для простоты можем считать, что рулежка выполнена идеально. Все внимание на пневмошины.