Масложор на M4R 2.0 Laguna III

[Матвеев]

Сообщение от Матвеев

дубеют они от времени/температуры

Верно, механическое воздействие - сотни тактов в минуту за много моточасов, температурное воздействие - конечно, но и химическая среда тоже фактор!

Сообщение от Матвеев

сползать с посадочных мест не должны. Опознавательных знаков не имели, возможно и на Рено могут ставить левак....

Неужели правда левак? До вас в двигатель не лазили?

Если бы не было сомнений в оригинальности, можно было бы предположить выработку втулок/штока клапана под слетевшими сальниками.

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

Верно, механическое воздействие - сотни тактов в минуту за много моточасов, температурное воздействие - конечно, но и химическая среда тоже фактор!



Неужели правда левак? До вас в двигатель не лазили?

Если бы не было сомнений в оригинальности, можно было бы предположить выработку втулок/штока клапана под слетевшими сальниками.

Никто не лазил, я первый и единственный владелец, направляющие клапанов в полном порядке.

[Матвеев]

После близкого рассмотрения обнаружил, что сальник клапана под номером 13207-6485R, который тут пробегал для M4R, изготовлен из полиакрилового каучука (АСМ).

Кто-нибудь менял МСК на аналогичные, но изготовленные из фторкаучука Viton®? Например, на 13207-95F0A.

Утверждается, что по химической стойкости фторкаучук превосходит все известные эластомеры: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19004

Хотелось бы получить отзыв.

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

После близкого рассмотрения обнаружил, что сальник клапана под номером 13207-6485R, который тут пробегал для M4R, изготовлен из полиакрилового каучука (АСМ).

Кто-нибудь менял МСК на аналогичные, но изготовленные из фторкаучука Viton®? Например, на 13207-95F0A.

Утверждается, что по химической стойкости фторкаучук превосходит все известные эластомеры: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19004

Хотелось бы получить отзыв.

Как раз и менял маслосъемные колпачки на фторкаучуковые VICTOR REINZ 703440600.