Масложор на M4R 2.0 Laguna III

[Матвеев]

Сообщение от vit1874

D000159901 беру постоянно в Автодоке

Когда в последний раз брали?

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

Когда в последний раз брали?

Сегодня заказал на зиму:
https://www.autodoc.ru/price/6870/207465
Это 4л, раньше были по 5л
https://www.autodoc.ru/price/514/D000159901
Это по 1 л для комплекта

[punisher47]

Сообщение от vit1874

D000159901 беру постоянно в Автодоке, даже с доставкой до нас цена действительно приятная, насчет подвоха не думаю, вероятно специальная цена для СТО, три года немалый срок для проверки качества.
Да, кстати недавно менял маслосъемные колпачки и никаких "пороков" не обнаружил....

Зачем же тогда менял раз пороков не было?

[Фирс-ик]

Уже 216 т. км. лью 5/30 эльф 0720. По составу, вязкости и прочим ингредиентам, не думаю. Меняю через 10 ткм, противосажевый работает, прожигается, что подтверждает КЛИП. Масло не угарает. На пробеге 3600 км, при температуре от 25-40 градусов. Скорость была и до 200 км. ч, а в основном 120-170 км. ч. Так вот масло, вообще не ушло. Ни на щупе, ни на борткомпьютере. Что там в составе масла не знаю, главное есть продавец, который мне продаёт настоящее масло. Все эти эксперименты с другими маслами, считаю авантюрой.
До этого был Меган р Сценик. Пробеги 286 и 227 ткм, соответственно. Масло Эльф. Угара не было. Эти были бензин, сейчас ДТ.

[Матвеев]

Сообщение от vit1874

D000159901 беру постоянно в Автодоке, даже с доставкой до нас цена действительно приятная

В Автодоке 342 р. за 1 л, для СПб.

Повышение цены видимо связано с тем, что теперь под этим номером идет LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40. Народ удивляется, указывает на ошибку, но скорее всего ошибки нет (в oil-club-е подтверждают).

Вообще, подробно почитав отзывы про ЛУКОЙЛ - понял, что состав их продукции может изменяться (как в лучшую сторону, так и наоборот) без всякого предупреждения. И Motrio это коснулось, и D000159901.

Сообщение от vit1874

три года немалый срок для проверки качества.
Да, кстати недавно менял маслосъемные колпачки и никаких "пороков" не обнаружил....

Почему меняли? Здесь обсуждалось? Я бы почитал.

И больше всего интересует цвет двигателя внутри - в лаке, или чистый металл?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от vit1874

Сегодня заказал на зиму:
https://www.autodoc.ru/price/6870/207465
Это 4л, раньше были по 5л
https://www.autodoc.ru/price/514/D000159901
Это по 1 л для комплекта

Имейте в виду, что литровочка придет - LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40, не LUKOIL ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ, как вы заказали по первому артикулу.

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

Почему меняли? Здесь обсуждалось? Я бы почитал.

И больше всего интересует цвет двигателя внутри - в лаке, или чистый металл?

Добавлено через 6 минут


Имейте в виду, что литровочка придет - LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40, не LUKOIL ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ, как вы заказали по первому артикулу.

Насчет замены колпачков:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...9&postcount=22
А отсутствие "ПОРОКОВ" - это именно отсутствие лаковых отложений.

[deu]

Купил эльф 5w30 на зиму перейду на него. Даже можно заливать 0w30. масло 5w30 будет при морозе текучей,а плёнка компенсируется пакетом присадок. Густое масло некчему,если двигатель даже с износом. Два отверстия мало.густое масло будет хуже прокачиватся через них,если они ёщё подзабиты. А если будет сгорать на повехности то получим ещё большую закоксовку. Есть смысл лить даже ow30.может я с этим соглашусь. Ноуж точно не 5w50. Зимой текучесть у 5W40 почти как у 10W40. Зольность у гостого масла тоже больше.

[Матвеев]

Сообщение от vit1874

Насчет замены колпачков:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...9&postcount=22

Заранее извиняюсь за вопрос с подвохом, но не могу его не задать в виду важности: вы не связываете задубение сальников / колпачков на F4Rt с видом применяемого масла? Хотя бы в теории. Ведь, насколько мне известно, маслосъемные колпачки Renault чрезвычайно надежны! Я не слышал именно о системной проблеме с МСК на пробегах до 200, да и больше тык. Или такая проблема есть?

Просто вы пишете: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...1&postcount=24 - прям сравниваете качество МСК Renault с ВАЗ-овскими! Но если ваше утверждение о качестве МСК справедливо, то примерно сейчас у всех поголовно владельцев F4Rt должны проявляться похожие симптомы...

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от vit1874

А отсутствие "ПОРОКОВ" - это именно отсутствие лаковых отложений.

Очень важная для меня характеристика масла!

Считаю, что проще поддерживать внутреннюю чистоту двигателя "с рождения", нежели бороться с последствиями. На профильном форуме есть тред посвященный этой теме - автор пробует вывести отложения в запущенном двигателе применяя различные моющие масла. Что у него получилось - смотрите сами: https://www.oil-club.ru/sposobno-li-...slo-myt-dviga/

[vit1874]

[QUOTE=Матвеев;1122371]Заранее извиняюсь за вопрос с подвохом, но не могу его не задать в виду важности: вы не связываете задубение сальников / колпачков на F4Rt с видом применяемого масла? Хотя бы в теории. Ведь, насколько мне известно, маслосъемные колпачки Renault чрезвычайно надежны! Я не слышал именно о системной проблеме с МСК на пробегах до 200, да и больше тык. Или такая проблема есть?

Нет, дубеют они от времени/температуры, а вот сползать с посадочных мест не должны. Опознавательных знаков не имели, возможно и на Рено могут ставить левак....

[Матвеев]

Сообщение от Матвеев

дубеют они от времени/температуры

Верно, механическое воздействие - сотни тактов в минуту за много моточасов, температурное воздействие - конечно, но и химическая среда тоже фактор!

Сообщение от Матвеев

сползать с посадочных мест не должны. Опознавательных знаков не имели, возможно и на Рено могут ставить левак....

Неужели правда левак? До вас в двигатель не лазили?

Если бы не было сомнений в оригинальности, можно было бы предположить выработку втулок/штока клапана под слетевшими сальниками.

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

Верно, механическое воздействие - сотни тактов в минуту за много моточасов, температурное воздействие - конечно, но и химическая среда тоже фактор!



Неужели правда левак? До вас в двигатель не лазили?

Если бы не было сомнений в оригинальности, можно было бы предположить выработку втулок/штока клапана под слетевшими сальниками.

Никто не лазил, я первый и единственный владелец, направляющие клапанов в полном порядке.

[Матвеев]

После близкого рассмотрения обнаружил, что сальник клапана под номером 13207-6485R, который тут пробегал для M4R, изготовлен из полиакрилового каучука (АСМ).

Кто-нибудь менял МСК на аналогичные, но изготовленные из фторкаучука Viton®? Например, на 13207-95F0A.

Утверждается, что по химической стойкости фторкаучук превосходит все известные эластомеры: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19004

Хотелось бы получить отзыв.

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

После близкого рассмотрения обнаружил, что сальник клапана под номером 13207-6485R, который тут пробегал для M4R, изготовлен из полиакрилового каучука (АСМ).

Кто-нибудь менял МСК на аналогичные, но изготовленные из фторкаучука Viton®? Например, на 13207-95F0A.

Утверждается, что по химической стойкости фторкаучук превосходит все известные эластомеры: http://mazda-demio.ru/forums/index.php?showtopic=19004

Хотелось бы получить отзыв.

Как раз и менял маслосъемные колпачки на фторкаучуковые VICTOR REINZ 703440600.

[Alexey]

на рено всегда хорошие МСК используются с завода.
а вот на PSA 50ткм - и жрет 1л на 2000 через колпачки.

почувствуйте разницу.

[Матвеев]

Сообщение от Alexey

на рено всегда хорошие МСК используются с завода.
а вот на PSA 50ткм - и жрет 1л на 2000 через колпачки.

https://www.drive2.ru/l/10555719/ - ужас!

[deu]

Сообщение от Матвеев

https://www.drive2.ru/l/10555719/ - ужас!

Эти двигатели изначально расчитаны на небольшой ресурс. Температура -100-110 градусов, масло будет гореть.нужно хорошее охлаждение и масло. Какая рабочая температура у M4r?

[Матвеев]

Сообщение от deu

Эти двигатели изначально расчитаны на небольшой ресурс. Температура -100-110 градусов, масло будет гореть.нужно хорошее охлаждение и масло.

В данном конкретном случае, двигатель накрылся вследствие увеличенных интервалов замены смазки. Автор пишет, что моторное масло менялось каждые 20 тык.

В обновленном регламенте ТО официалы сократили интервал замены до 15 тык, но старым машинам это уже не поможет.

Сообщение от deu

Какая рабочая температура у M4r?

Температура рубашки двигателя?

Вокруг каждого цилиндра в постоянном режиме циркулирует охлаждающая жидкость. Благодаря движению ОЖ, тепловая энергия отводится от двигателя.
При температуре охлаждающей жидкости до 80-84 °С термостат гонит жидкость по малому кругу циркуляции, минуя радиатор, что ускоряет прогрев двигателя. По мере прогрева двигателя термостат начинает открываться, а при 95-97 °С отрывается полностью, обеспечивая циркуляцию жидкости через радиатор. Радиатор системы охлаждения обдувается встречным потоком воздуха и продувается электровентилятором.

Где-то в этих пределах.

[vit1874]

Сообщение от Матвеев

В Автодоке 342 р. за 1 л, для СПб.

Повышение цены видимо связано с тем, что теперь под этим номером идет LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40. Народ удивляется, указывает на ошибку, но скорее всего ошибки нет (в oil-club-е подтверждают).

Вообще, подробно почитав отзывы про ЛУКОЙЛ - понял, что состав их продукции может изменяться (как в лучшую сторону, так и наоборот) без всякого предупреждения. И Motrio это коснулось, и D000159901.



Почему меняли? Здесь обсуждалось? Я бы почитал.

И больше всего интересует цвет двигателя внутри - в лаке, или чистый металл?

Добавлено через 6 минут


Имейте в виду, что литровочка придет - LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40, не LUKOIL ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ, как вы заказали по первому артикулу.

Нет, пришла литровка LUKOIL ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ

[Матвеев]

https://www.youtube.com/watch?v=-i9DOlF8uWY

Оставлю это здесь.

Можно с 25-й минуты.

[KeithFlint]

Тоже смотрел это видео. Про эллипс говорил - но замеры не показал. А еще эти сервисмены из Ходоса всем предлагают ставить контрактные двигатели, вместо того, чтобы откапиталить нормально. С чем это связано? Потому как контрактный двигатель - это кот в мешке. Они его не вскрывают и не дефектуют, т.к. это равнялось бы по сути той же самой капиталке.