Собрался менять ремни (ГРМ/навесного), помпу и т.д. Нужен совет.

[Матвеев]

Сообщение от okornel

Вопрос немного другого плана. Менял сегодня ГРМ, "доменял"... При затяжке болта шкива коленвала, сорвал его. Резьбовая чпюасть осталась вкрученной в коленвале (с большим усилием). Видимо динамометрический ключ подвёл (выставил 145 Нм, надо было по мануалу 20 Нм+130 градусов).
Как посоветуете снять этот отломанный болт? Экстрактором выйдет?

Болт каленый! Сколько его там осталось? Можно просверлить сверлом 6мм и попробовать выкрутить экстрактором - может повезет. В худшем случае достать-достанете, но может понадобиться восстановление резьбы метчиком.

[okornel]

Осталось 27мм вкрученных в валу. Завтра куплю экстракторы и буду пробовать. Боюсь только, что сломаю экстрактор в болту :) Болт 10.9 твёрдости, а экстракторы - понятия не имею.
А отломился он от чрезмерного усилия при закручивании.

[Матвеев]

По регламенту шкив КВ меняется вместе с болтом крепления. Болт, с предварительно нанесенным клеем для резьбовых соединений, затягивается в два приема: предварительная затяжка производится с усилием 68Нм, с последующим отворачиванием; финальная затяжка производится с усилием 30Нм + доворот 60 градусов. Это на моем моторе (M4R).