Музыка и акустика в Лагуне III

[Матвеев]

Jon Z – Después Que Te Perdí

Записано из салона RL3 Ph1. Голова - штатная, 281150017R, если не ошибаюсь. Громкость - где-то 7.

Включите full hd для максимального качества.

Ну и вопрос: при перемещении fader-а влево, передние динамики заглушаются, и тогда становится отчетливо слышно, что задние динамики еле дышат. Если включить режим "2. All car" и послушать динамики с открытыми дверями, картина не меняется - задние всегда играют ну очень приглушенно, тогда как к передним динамикам нареканий нет - дубасят.

Динамики сзади годные.

Кто-нибудь может предположить, почему так?

P.S. В бардачке и за ним ничего похожего на компонент акустики нет. Стоит голова, сама по себе, и все.

[albert-strj]

Сообщение от Матвеев

...задние всегда играют ну очень приглушенно, тогда как к передним динамикам нареканий нет - дубасят...

Так и должно быть - задние это подзвучка.
ps
снимите бардачок - увидите за ним амплитюнер. Голова - это чейнджер 6 дисковый и кнопками, больше в нем ничего нет, остальное в амплитюнере.

[KeithFlint]

Сообщение от albert-strj

Так и должно быть - задние это подзвучка.

А чем реализовано это? Динамики судя по диалоджису одинаковые стоят. Выходит вся подзвучка в самой магнитоле реализована?

[alexh]

обычно оно не так задумано, особенно если уже 4 одинаковых динамика ставили. соответственно везде одинаковый звук.
а вот с количеством 4+ и пищалки, то уже где как придумали.

чтоб не гадать - тех.данные магнитолы есть где-то?
там как, 4х45W или 2х45W и 2х30W?

числа выдумал для примера

[Матвеев]

Альберт пишет, что так и должно быть. С учетом того, сколько времени Альберт потратил на доводку штатной магнитолы, трудно ставить под сомнение его утверждение.

[alexh]

Сообщение от Матвеев

Альберт пишет, что так и должно быть. С учетом того, сколько времени Альберт потратил на доводку штатной магнитолы, трудно ставить под сомнение его утверждение.

Альберта лично не знаю, потому даже и не думал ставить его знания и умения под вопрос.
своего рода подзвучка и раньше реализовалась, на перед пищалки, а сзади нет. для полного счастья оставалось добавить ненавязчивый саб в багажник.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от albert-strj

...
В нормальных системах звукораспределение делают как положено, на концертах вы же не сидите к музыкантам спиной или боком. Касательно динамиков - разная номенклатура, разные параметры, доводка правильной сцены, кмк, обойдется дороже. Касательно мощности - на кабассе усилители мощности (УНЧ):
основной (4 канала) TDA8592J (максималка 45-50Вт на канал, около 21Вт при минимальных искажениях), центральный канал TDA7396 (максималка 40-45Вт на канал, около 19Вт при минимальных искажениях), дифференциальный выход на активный саб через NJM4556.

вопрос не в возможностях отдельных деталей, а того что в конце концов французы из них состряпали.
ведь по дороге от микросхемы до готового амплитюнера не мало рук прикладывается и всякое желание/урезание исполняется.
для примера смотрим на постоянные темы/вопросы про AUX.

амплитюнер ради реализации подзвучки глушит задние динамики значительно и постоянно?
на пример, на перед макс. 100% а на зад макс. 80% даёт.
тогда ведь и в тех.данных амплитюнера(не внутренностей, не динамиков) соответственно должно отражаться 2х45+2х35в.
понятно что подобные данные редко на штатной аппаратуре стоят, вопросов от этого только ещё больше возникает.

[Матвеев]

Сообщение от alexh

амплитюнер ради реализации подзвучки глушит задние динамики значительно и постоянно?

Чтобы услышать динамики заднего ряда спереди, нужно передвинуть fader минимум на два деления влево. При этом динамики второго ряда не начинают играть лучше, а скорее глушатся динамики переднего ряда. И не просто глушатся, а теряют в звучании, как если бы усилитель не мог раскачать мониторы. С добавлением громкости подзвучка переднего ряда с такими настройками остается плохой.

Вообщем, при любых настройках, динамики второго ряда даже близко не выдают ожидаемого, а манипуляции с fader-ом, начиная с середины и левее, приводят лишь к тому, что и динамики первого ряда начинают "играть" хуже.

Выше я кидал видео из салона с живым примером.

[albert-strj]

Сообщение от KeithFlint

А чем реализовано это? Динамики судя по диалоджису одинаковые стоят. Выходит вся подзвучка в самой магнитоле реализована?

Организация правильной сцены в авто. Реализована в DSP (в случае 6 дискового кабасса это SAF7730HV). Динамики одинаковые.

Сообщение от alexh

обычно оно не так задумано, особенно если уже 4 одинаковых динамика ставили. соответственно везде одинаковый звук.... тех.данные магнитолы есть где-то?

В нормальных системах звукораспределение делают как положено, на концертах вы же не сидите к музыкантам спиной или боком. Касательно динамиков - разная номенклатура, разные параметры, доводка правильной сцены, кмк, обойдется дороже. Касательно мощности - на кабассе усилители мощности (УНЧ):
основной (4 канала) TDA8592J (максималка 45-50Вт на канал, около 21Вт при минимальных искажениях), центральный канал TDA7396 (максималка 40-45Вт на канал, около 19Вт при минимальных искажениях), дифференциальный выход на активный саб через NJM4556.

[Матвеев]

Car Stereo Designer’s Guide 2004/2005: https://www.tvsat.com.pl/pdf/S/saa7709_nxp.pdf

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от albert-strj

дифференциальный выход на активный саб через NJM4556.

Альберт, многих мучает невозможность подключения внешнего источника. Есть хоть какой-нибудь вариант на нашей балалайке?

[Матвеев]

Сообщение от Матвеев

многих мучает невозможность подключения внешнего источника

Во вложении SAF7730HV? Контакты 2-5 - AUX?

[Матвеев]

Сообщение от albert-strj

в случае 6 дискового кабасса это SAF7730HV

Описание SAF7730HV интригует:

The SAF7730 has a powerful suite of advanced IF signal and audio processing options. This includes sophisticated functions such as phase diversity and stereo generation from a mono source. State-of-the-art features such as enhanced equalization and delay-time management ensure superior audio processing, while integrated PACS, multipath detection and suppression, and antenna diversity contribute to bestin-class radio performance.

Key features
- Single-chip digital system solution for single and double tuner applications
- 650 MIPS for radio and audio processing
- Best-in-class radio reception with integrated digital PACS
- Digital interface for co-processor and upgradeable with HD Radio applications
- Simple customization
- Software-controllable radio and audio settings
- Supports Philips Software ‘Pure Studio’ and SRS’ Circle Surround II™ along with a wide range of other 3rd party software, such as Dedekind's LEF (Life Enhancement Filter) algorithm

Standard and optional hardware features
- Two 5th order Sigma-Delta IF ADCs for FM/AM/WB and FM/AM IBOC at 10.7 MHz
- IF signal quadrature mixing and downsampling and signal level generation
- Wideband output for external IBOC decoding
- Two RDS decoders
- Four Bitstream 3rd order audio Sigma-Delta Audio ADCs with anti-aliasing broadband input filter
- Four single ended and two high common mode or differential analog inputs selectable to be routed to the 4 Audio ADs
- Six multibit sigma delta DACs with 128-fold oversampling and noise shaping
- Host I2S I/O port with 4 outputs and 5 inputs, with option for slaving the DSP to external master sample rate
- Four independent I2S inputs and two independent SPDIF inputs with 5 channel Sample Rate Conversion

Many of the SAF7730’s inherent functions are software based:

Software functionality

At the heart of Philips’ software radio DSP devices – such as the SAF7730 – lies powerful software-driven functionality. As well as providing advanced radio and audio features, this also enhances easeof-design and creates a highly flexible and scalable solution, enabling implementation of a single platform across a global application range.
The following lists some of the features which are available either as standard or advanced options for the SAF7730.

Standard and optional radio software
- Switching antenna diversity
- Phase antenna diversity
- Enhanced multipath
- FM processing
- includes noise blanking, weak signal handling and variable
bandwidth control (digital PACS)
- AM processing
- includes noise blanking and weak signal handling
- Audio correlation
- Support for radio data systems including RBDS

Standard and optional audio software
- Dual media (rear seat audio)
- CD de-emphasis
- Super positioning of primary / secondary channels
- Compressor / expander
- 6 channel audio processing
- Graphic equalizer
- Spectrum analyzer
- Delay time management
- Incredible mono
Transforms a mono signal into stereo, enhancing the listening experience from either broadcast or recorded mono source material. One of the main advantages is a widening of the stereo field, increasing the sound’s spatial quality.
- Stereo++
Compensates for poorly defined stereo content from recorded sources or bad broadcast transmission, the Stereo++ module expands the source signal to improve stereo output.
- Adaptive UltraBass 2
Not a simple bass boost, this clever audio processing effect extends the low frequency range of acoustic systems. This makes the sound from small loudspeakers more impressive, giving the impression of larger, more powerful speakers.
- Elevation
Lifts the sound from speakers with a low physical location has the illusion of emanating from a higher position. This can be controlled to match the specific audio environment of any car model.

Интересно, что из этого есть в 281150017R?