Кто какие свечи ставит на 2.0 турбобензин

[Colombo]

Сообщение от рустем

Как и чем мыл?

Мыл на спецоборудовании, Лавром. Форсунки не снимал.

Сообщение от рустем

Пс.а разве ореол на изоляторе не показатель негерметичности? При чем тут охват катушкой свечи?

Не показатель. Почитай ссылку на драйв выше, все разжевано в деталях. При неплотном охвате происходит описанный там эффект, отчего изолятор окрашивается в желто-коричневый.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Kashalot

Ну хорошо, если нужно избавиться от желтых колец, может сменить только резиновые наконечники? Катушки целиком значительно дороже. Я менял только наконечники несколько лет назад, т.к. заводские задубели и пошли трещинами с торцов.

Не знал что есть отдельно наконечники. Конечно есть смысл их только поменять, что я, возможно, и сделаю. Целые родные катушки по 1300 за штучку.

Сообщение от Kashalot

Классно! Тоже интересно, что промывалось и как? Два года собираюсь форсунки помыть, да до сих пор не сделал.

Мне вот вчера один хороший человек подсказал, а сегодня я уже помыл ))

А, ну да. Еще же уплотнители умирают на катушках, их бы тоже не мешало поменять.

[Kashalot]

Сообщение от Colombo

Целые родные катушки по 1300 за штучку

Тоже ценник сперва понравился. Но я эти "родные" катушки вернул в магазин. Палево палевом: пришли без упаковки, без смазки в наконечниках, качество пластика сильно отличается от заводских, эпоксидная заливка соплями висит, втулка под болт изнутри вся в задирах - китайские школьники точили(?). Самое главное, что уплотнительная резинка значительно толще, с кривыми приливами, и я не смог запихнуть катушку в колодец.
Взамен заказал Beru zs052 - индивидуально упакованы, наконечники смазаны, уплотнители ровные и эластичные.