Вопрос про напряжение и генераторы

[kent-cerg]

послушай мафон с включением светом и контролируйте напряжение АКБ.Станет меньше 12 ,заводи катайся и анализируй.
у меня 14,5 шпарит,а зимними заводками до 15 валит в первые моменты.Ренулятор напряжения там умный стоит,сам думает и решает когда поднимать напряжение.

[Леший]

Сообщение от kent-cerg

послушай мафон с включением светом и контролируйте напряжение АКБ.Станет меньше 12 ,заводи катайся и анализируй.
у меня 14,5 шпарит,а зимними заводками до 15 валит в первые моменты.Ренулятор напряжения там умный стоит,сам думает и решает когда поднимать напряжение.

Серёга, при всем уважении, не так это)))
Не может регулятор напряжения быть умным
Обычный кремниевый стабилизатор+

[albert-strj]

Сообщение от Леший

...Не может регулятор напряжения быть умным
Обычный кремниевый стабилизатор+

У нас совсем не простой "стабилитрон", а управляемый мозгами авто в зависимости от степени заряда, нагрузки, температуры... После пропайки массы, летом в основном напруга 13.5-13.8 (если акб заряжен) и около 13.8-14.5 при заряде. Зимой максимум 14.9, сразу после запуска с подразряженного вебастой акб, по мере заряда падает до 13.8. При этом токи на акб летают легко до 60А на заряд АКБ летом, общий ток с генератора видел под 210А - около 160А было когда включились все подогревы салона + 50-60А на заряд АКб и эти токи с генератора идут на холостых оборотах...

[Lazar2]

Вообщем все разрешилось само). Заряд стал 14.3-14,4...утром 12,7 после ночи перед стартом.

[Леший]

Готов пообсуждать)
Всем известно, что сопротивление электролитов растет с понижением температуры (линейно).
Речь про электролит в АКБ.
Таким образом внутреннее сопротивление источника ЭДС (АКБ) повышается. Сопротивление внешних потребителей остается прежним, или изменяется незначительно. Закон Ома для замкнутой цепи еще никто не оспорил?
Таким образом можно предугадать изменение тока через измерительный прибор, подключенный параллельно источнику ЭДС, а именно ток через него.
Сумбурно, но рисовать лень.
Кто в курсе, понимает)
Отсюда и 15 Вольт(эмпирически на дисплее АВОметра или отклонение стрелки мАметра откалиброванной под Вольтметр ) при "минусах" 20-40 С ИМХО
А тут ни чего "умного" не усмотрел)

[albert-strj]

Сообщение от Леший

Готов пообсуждать)
...Речь про электролит в АКБ.... Таким образом внутреннее сопротивление источника ЭДС (АКБ) повышается. ... Отсюда и 15 Вольт...при "минусах" 20-40 С ...
А тут ни чего "умного" не усмотрел)...

про генератор как источник напряжения с телефона лень расписывать... ;)
вывод 1 генератора - bss/com....

[Lazar2]

Парни , давайте остановимся, я думаю фраза интелектуальная система, имеется в виду то, что это не старая релейная система как в старом ЗИЛу, а реле имеющее в себе микроэлементную радиоэлектронную составляющую...

я все таки не могу понять вот, что....пока стоял старый акб...было 14,4V. Поставил новый, заряженный стало 13,8V и не менялось ни от нагрузки, ни от оборотов мотора. Сейчас опять 14,4V. Почему упало напряжение на новом, почему оно увеличилось сейчас.

[Леший]

Сообщение от albert-strj

вывод 1 генератора - bss/com....

Альберт, спасибо за подсказку
Информации мало в сети про это, но суть понял: ЭБУ управляет регулятором.