Замена масла АКПП ЛIII AJ0 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ВикторП · 21.04.2017, 03:14

Вы не правы. Гидротрансформатор блокируется жестко, как и обычное сцепление, и проскальзывает только в момент смыкания-размыкания. А продукты износа появляются во всех механизмах, тут больше зависит от свойств применяемых материалов.

Леший · 21.04.2017, 11:03

Цитата:

Сообщение от ВикторП

Вы не правы. Гидротрансформатор блокируется жестко, как и обычное сцепление, и проскальзывает только в момент смыкания-размыкания. А продукты износа появляются во всех механизмах, тут больше зависит от свойств применяемых материалов.

А в чем неправота?
Разными словами об одном и то же)))

ВикторП · 22.04.2017, 03:33

Я так понял, что говорилось про постоянное проскальзывание, есть и такие варианты в автоматах.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена масла в АКПП DP0	Slava.Vrn	Трансмиссия	63	13.10.2018 16:25
замена масла в АКПП AD4	anto6ka	Трансмиссия	14	20.04.2013 09:49
Замена масла в АКПП на Eneos ATF Dexron III	Slava.Vrn	Трансмиссия	57	14.09.2011 16:30

21.04.2017, 03:14	Вверх #1
ВикторП Жертва режима Освоился Регистрация: 21.11.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 492 Автомобиль: Laguna III	Вы не правы. Гидротрансформатор блокируется жестко, как и обычное сцепление, и проскальзывает только в момент смыкания-размыкания. А продукты износа появляются во всех механизмах, тут больше зависит от свойств применяемых материалов.

22.04.2017, 03:33	Вверх #3
ВикторП Жертва режима Освоился Регистрация: 21.11.2008 Адрес: Краснодар Сообщений: 492 Автомобиль: Laguna III	Я так понял, что говорилось про постоянное проскальзывание, есть и такие варианты в автоматах.