Правила эксплуатации АКПП

[RomZ]

Что из следующих действий и на сколько плохо для коробки или все по барабану:

1) Друг активно тормозит двигателем, втыкая в ручном режиме пониженную, отпустив газ, "экономя колодки". Автомат, конечно, делает то же самое но не в таком жестком режиме, более плавно. Или как?

2) Уже сам: на скорости втыкаю N, по привычке от ручки, и до перекрестка на N притормаживая "колодками". Но не всегда до полной остановки, уже надо ехать и перехожу на D. Толчков вроде при этом нет, значит коробка отследила и воткнула примерно правильную?

[Geo82]

Сообщение от RomZ

Что из следующих действий и на сколько плохо для коробки или все по барабану:

Исключи пункт второй. Технически не объясню, но как минимум это бесполезно и опасно.

[RomZ]

Полезно, безполезно, вопрос не стоит, просто иногда хочеться:)
А опасность в чем для коробки? Если дорожная ситуация не позволяет, ясен пень не буду.

[Inter]

RomZ

второй пункт оч губителен. т.к. давления масла в коробке падает а движущихся частей на скорости там оч много. возможен перегрев отдельных элементов в коробке. слышал о том что авто с автоматом буксировать плохо? и если уж пришлось то только на небольшие расстояния и с черепашьей скоростью.... всё изза того что масло перегреется и убьет внутренности автомата.

по первому пункту - автомат хоть и умный и там есть защита "от дурака" чтоб мотор не перекрутить, но всё это нужно при активной езде. кстати нагрузки на автомат тож возрастают. отсюда сумрачная экономия на колодках - автоматы долго не живут если их гонять в хвост и в гриву.

ПС лучше перегреть тормозные диски, приконьчить колодки но никак не сломать автомат. имхо.

[spcases]

Т.к лагунка у меня первая машина на автомате, как следствие возникли вопросы по эксплуатации данного механизма, обратился к сервис -менам, сказали следующие цитирую дословно" на длительных(на ночевку) ставить на паркинг, на относительно коротких стоянках на "N", а вообще сказали что на светофорах лучше стоять на D и на тормозе, тыркать коробку туда-сюда не надо,.. и главное не надо одновременно нажимать на газ и тормоз, для автомата это очень вредно:suicide:"

[Slava.Vrn]

Сообщение от RomZ

1) Друг активно тормозит двигателем, втыкая в ручном режиме пониженную, отпустив газ, "экономя колодки". Автомат, конечно, делает то же самое но не в таком жестком режиме, более плавно. Или как?

В DP0 есть режим торможения двигателем, ЭБУ включает его при переключении в ручнй режим.

Сообщение от RomZ

2) Уже сам: на скорости втыкаю N, по привычке от ручки, и до перекрестка на N притормаживая "колодками". Но не всегда до полной остановки, уже надо ехать и перехожу на D. Толчков вроде при этом нет, значит коробка отследила и воткнула примерно правильную?

Присоединяюсь к предидущим ораторам. Кстати, и на МКПП эта привычка очень вредная и бессмысленная.

Добавлено через 7 минут 40 секунд
spcases, правильно все рассказали.

[RomZ]

Сообщение от Slava.Vrn

Присоединяюсь к предидущим ораторам. Кстати, и на МКПП эта привычка очень вредная и бессмысленная.

Это почему (На МКПП)?
А как еще? С 5 до перекрестка перебирать 4,3,2,1? Извольте.
Выжал сцепление и тормозишь тормозами, что тут опасного? А когда с 5 на N уйти какая разница!

Правдо это уже не в топик:)

[Тёмка]

разница в том что машина не управляемая... коробка отдельно, двигатель отдельно...
До перекрёстка спокойно и накатом на передаче можно подъезжать..

[Geo82]

Сообщение от RomZ

Выжал сцепление и тормозишь тормозами, что тут опасного? А когда с 5 на N уйти какая разница!

На сцеплении это повышенный износ выжимного и т.д.

А переключением на N автомата можно как минимум замучать селектор раньше времени + мнение Интера о перепадах давления в коробке и т.д..

[RomZ]

Подвожу итог:
про МКПП 1) с передачи на N и отпускаю сцепление (сцепление не страдает); 2) двигатель отдельно колесики отдельно... да согласен иногда опасно, но я и писал что так делаю в редких, безопасных случаях.

Что так делать (на скорости в N потом в D) на АКПП не стоит уже понял. Также и чрезмерно помогать тормозить ручным перетыканием на пониженную не стоит: АКПП сама сообразит как и на сколько она поможет при торможении, а колодки дешевле ремонта АКПП.

[Тёмка]

что то никто про расход топлива в нейтрали и в натяг не написал )))

[leogub]

Сообщение от Тёмка

что то никто про расход топлива в нейтрали и в натяг не написал )))

а чего писать - ежу понятно - в натяг 0, на нейтрали нифига не 0