Скрежет при крайних положениях руля

[Serguna III]

Всем привет! А никто случаем с такой бородой не сталкивался, как хруст приводов именно в холод? А то история такая, машина весной, летом и осенью, не выказывала никаких проблем, в один холодный зимний день, после выезда на дорогу и при повороте руля налево, был услышан нормальный такой хруст, проехав пару км, при попытке услышать хруст, ничего не было. Теперь все время, пока холодно, первые несколько раз при повороте есть хруст, потом пропадает. Где-то читал, что у многих есть такое, вроде в шрусах смазка не морозостойкая, и они пока не прогреются хрустят. Есть мысли у кого по этому поводу?

[Colombo]

Сообщение от Serguna III

Всем привет! А никто случаем с такой бородой не сталкивался, как хруст приводов именно в холод?

Замечал такое и тоже в мороз от -25, по симптомам - шрусы. Легкое потрескивание при начале движения с даже чуть повернутыми колесами. Потеплело до -15, проблема ушла абсолютно. Угол поворота и усилие при ускорении вообще никакого эффекта не оказывали.

[Serguna III]

Сообщение от Colombo

Замечал такое и тоже в мороз от -25, по симптомам - шрусы. Легкое потрескивание при начале движения с даже чуть повернутыми колесами. Потеплело до -15, проблема ушла абсолютно. Угол поворота и усилие при ускорении вообще никакого эффекта не оказывали.

у меня даже в -17 хрустит, хотя это даже не хруст, а частый треск какой-то

[punisher47]

Сообщение от Serguna III

Всем привет! А никто случаем с такой бородой не сталкивался, как хруст приводов именно в холод? А то история такая, машина весной, летом и осенью, не выказывала никаких проблем, в один холодный зимний день, после выезда на дорогу и при повороте руля налево, был услышан нормальный такой хруст, проехав пару км, при попытке услышать хруст, ничего не было. Теперь все время, пока холодно, первые несколько раз при повороте есть хруст, потом пропадает. Где-то читал, что у многих есть такое, вроде в шрусах смазка не морозостойкая, и они пока не прогреются хрустят. Есть мысли у кого по этому поводу?

ну а какие могут быть мысли? износ шрусов но в начальной стадии, со временем и летом хрустеть начнет

[Serguna III]

Сообщение от punisher47

ну а какие могут быть мысли? износ шрусов но в начальной стадии, со временем и летом хрустеть начнет

износ на пробеге 56000км, не рановато ли?

[punisher47]

Сообщение от Serguna III

износ на пробеге 56000км, не рановато ли?

так всё зависит от манеры езды.... гонщеги и за такой пробег могут убить... смазка в шрусах тоже стареет.

какой ответ ты хочет тут услышать? Типо езди не парься все ок? ну так и езди, но на новых машинах такого хруста нет.. так что делай выводы

[Леший]

Тоже отметил кратковременные щелчки при трогании с поворотом влево именно в мороз.
С "потеплением" прошло

[albert-strj]

Сообщение от punisher47

... на новых машинах такого хруста нет.. так что делай выводы

С новья (2009г) "хрюкают"... Пробег, на сегодняшний день, 49876км...
Какие будут выводы?

[Serguna III]

Сообщение от albert-strj

С новья (2009г) "хрюкают"...
Какие будут выводы?

Французы подложили нам очередную свинью)))

[Colombo]

Сообщение от Serguna III

Французы подложили нам очередную свинью)))

Предлагаю пожарить, запить коньяком и продолжить жить!

[punisher47]

Сообщение от albert-strj

С новья (2009г) "хрюкают"... Пробег, на сегодняшний день, 49876км...
Какие будут выводы?

Говьте деньги на приводной вал.. На мегане одну зиму стало хрустеть, на следующую пришлось менять

[albert-strj]

Сообщение от punisher47

Говьте деньги на приводной вал.. ...

Ну да, с завода левый и правый шрусы явно бракованные. Причем не только на лагуне, но и других авто концерна. Кроме этого, замечен звук и на митсубиши, мазде, ниссане. Народ меняет смазку и проблема уходит. Единственное, для термоэластовых чехлов нужны хорошие стальные хомуты с инструментом позволяющим их обжать с возможным усилием до 7000Н, если обжать обычным, чехлы слетают или под них насасывает грязь.
На своей пока так и не смог поменять - смазки есть разные, инструмент нужный есть, а хомутов нормальных, в нашей "деревне" найти не могу (попадаются толщиной около 0.7мм, а нужно не менее 1мм).

Сообщение от Serguna III

Французы подложили нам очередную свинью)))

Сообщение от Colombo

Предлагаю пожарить, запить коньяком и продолжить жить!

:))))

[sergei1]

Сообщение от albert-strj

С новья (2009г) "хрюкают"... Пробег, на сегодняшний день, 49876км...

Альберт, у меня ощущение, что нам этой машины на всю жизнь хватит. :) Я думал у меня малые пробеги, но у тебя ещё меньше.
Моя купэха, одногодка твоему хетчу. Пробежала почти 60 000 - состояние очень близкое к новой машине. Недавно поднял на подъёмнике, масло менял, так мастера удивились:"Даже нет ни одной трещинки в сайлент блоках, как новая." Думаю, потому что Зимой часто стоит в боксе, в самую "кашу" не выгоняю. Хотя позапрошлую Зиму отъездила много, были морозы и минус 25 - НЕ хрюкает.

[Serguna III]

Сообщение от sergei1

Зимой часто стоит в боксе

Вот и ответ. Стояла бы круглые сутки на улице в -25, захрюкала бы 100%. У меня стоит на улице, пробег 58000км, выезжаю 2-3 раза в неделю, первый поворот на 90 градусов и вот оно, хрустит.

[Альберт]

Ну вы ребята даете.
Я первый в очереди, когда будете продавать, заберу обе. И "хрюканье" меня не остановит.
Хотя у меня есть знакомый, так у него Спортидж 2006 года, с пробегом 14000 км, из которых 4000 я наездил. Чудеса.

[albert-strj]

Сообщение от sergei1

Альберт, у меня ощущение, что нам этой машины на всю жизнь хватит. :) Я думал у меня малые пробеги, но у тебя ещё меньше.
Моя купэха, одногодка твоему хетчу. ...состояние очень близкое к новой машине.... Думаю, потому что Зимой часто стоит в боксе, в самую "кашу" не выгоняю. Хотя позапрошлую Зиму отъездила много, были морозы и минус 25 - НЕ хрюкает.

Давай посчитаем - 5-6т.км в год, всю жизнь, (это примерно до 90лет активной жизни, в роду долгожители с обеих сторон) еще, как минимум, есть + 47 лет - это пробег всего 235т.км будет. Хватит... ;)))) Встретимся на встрече лагуноводов в 2050году на наших раритетах? (что еще делать на пенсии ;) )
Пробеги да, небольшие...- у нас город - пешком из одного края на другой - 20-30 минут. Авто используется чтобы съездить на лыжи, ватрушки, горки, в бассейн, вечерние кружки по интересам, огород, иногда по магазинам (включая соседний город). В кашу, грязь, дождь - тем более используется - не "месить" же ногами... Летом регулярно на авто - гнус часто житья не дает, от комаров можно отмахнуться, а мошкара - у нее мозгов совсем нет...
Стоит на улице, рядом с домом, гараж видит редко (в основном только на время отпуска, да в новогодние праздники - чтобы исключить попадание пиротехники). Надо ехать - запускается, прогревается и едем. Состояние конечно уже не совсем новое (сайлентблоки подвески есть трещинки не критичные, по кузову коцки от камней, песка - в общем обычные следы эксплуатации) По приводам, т.к. ниже -15 почти регулярно (кроме короткого лета) - "хрюкает". По теплу не беспокоит. Если выгнать с теплого бокса, пока ветер не выстудит, не "задевает".

[Colombo]

Сообщение от punisher47

ну а какие могут быть мысли? износ шрусов но в начальной стадии, со временем и летом хрустеть начнет

Тут не хруст, тут именно легкое частое пощелкивание. Звук оттуда, но не такой, когда изнашивается этот узел

[Альберт]

Сообщение от Serguna III

Всем привет! А никто случаем с такой бородой не сталкивался, как хруст приводов именно в холод? А то история такая, машина весной, летом и осенью, не выказывала никаких проблем, в один холодный зимний день, после выезда на дорогу и при повороте руля налево, был услышан нормальный такой хруст, проехав пару км, при попытке услышать хруст, ничего не было. Теперь все время, пока холодно, первые несколько раз при повороте есть хруст, потом пропадает. Где-то читал, что у многих есть такое, вроде в шрусах смазка не морозостойкая, и они пока не прогреются хрустят. Есть мысли у кого по этому поводу?

Да, есть такое дело. У нас сейчас -25. При повороте хруст. После минут 15 активной езды, ничего. Особенность видимо.

[Дмитрий 696]

Сообщение от Альберт

Да, есть такое дело. У нас сейчас -25. При повороте хруст. После минут 15 активной езды, ничего. Особенность видимо.

Хрустит даже стоя на месте при повороте руля? Если да, тогда меняй опорные подшипники.

[Альберт]

да нет дружище, это не опорники. это внешние шарниры приводов.
все в движении.