Подскажите! Хруст чего то.

[андрей 84]

Сообщение от Леший

Как ни странно, хруст ШРУСа проявляется в бОльшей степени при вывернутых колёсах при движении ЗАДНИМ ходом.Возможно, это особенности переднего привода? хз Хрустит та, которая идет по меньшему радиусу, т,е, больше нагруженная.
Попробуй так.
По крайней мере мне так удалось вычислить "хрустящую" "гранату"
Стоят они не дёшево, что бы менять наугад.

Как раз таки назад хрустит меньше. Сегодня поднял машину и поглядел ещё раз и обратил внимание на не большой люфт внутреннего, но не самого трипода, а его корпуса, который вставляется а кпп, 2-3 мм. Нормально ли это, может ли хрустеть дифференциал. Хруст только при трогании с вывернуть и колёсами, на ходу при повороте руля тишина. Вывешивал морду и крутил колеса на драйве, тоже тишина, Хруст только под нагрузкой. Масло из кпп не течёт.

[Леший]

Дифференциал может при износе или выкрашивании сателлитов.
Такой вариант тоже можно рассматривать.

[андрей 84]

Но он бы всегда хрустеть бы при разной скорости вращения колёс, а тут только при старте.

[Леший]

Сообщение от андрей 84

Но он бы всегда хрустеть бы при разной скорости вращения колёс, а тут только при старте.

Не всегда, ты же сам писал, что под нагрузкой, и при разной скорости, т.е.,в повороте, когда вращаются сателлиты.
Этот вариант можно рассматривать, но только в последнюю очередь, тк. будет очень геморно ремонтировать дифф( разбор всей коробки(

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

Сообщение от андрей 84

Хруст только при трогании с вывернуть и колёсами, на ходу при повороте руля тишина. Вывешивал морду и крутил колеса на драйве, тоже тишина, Хруст только под нагрузкой.

Колёса крутил одновременно или по одному?

[андрей 84]

Колеса крутились одновременно, я останавливал одно из колёс по очереди и тишина. По поводу внутреннего шруса - должен ли он люфтить (сам корпус в кпп)?