PARKING brake fault

[Евген555]

Итак, первые симптомы умирающего ЭБУ электроручника были приблизительно такими - перестал зажимать на уклоне. Ну, не сразу, а через раз. Ещё один симптом - на включенном ручнике при трогании с места раздается приличный треск сзади. Более того, треск раздавался даже при авто постановке на ручник на уклоне. И как только вы это заметили - бегите к Володе Супербайкеру. (Ибо Максим из Рено Макс не берется за эту тему). Потому как проблема однозначно одна - неисправность датчика усилия. Он находится внутри ЭБУ и штатно замене не подлежит. Если вы решили переждать, авось пройдет - тем лучше для продавцов радиодеталей, ибо следующим, скорее всего, сгорит от постоянной перенапруги, моторчик ЭБУ. Ну в общем-то, как то так. И да, когда такое происходит, ЭБУ аварийно разблокирует колодки, полностью распуская тросы, что приводит к тому, что бобышка тросов начинает пропиливать диск колеса. Такие дела. Ну и в общем-то спасибо Володе - мало того что дело знает, так можно ещё и доверять на слово. Ну а пока тестируем качество ремонта, катаемся. Есть небольшой косяк, периодически "недотягивает ", но думаю, пришло время менять колодки и скорее всего задние диски, так что после этого отпишусь, пропал ли глюк. Цена за всё - 7000 за детали + 5000 за работу. Что приблизительно выгодно) Ну и да, плюс скопом всё же узнал свой реальный пробег...

[gott]

Сообщение от Евген555

Итак, первые симптомы умирающего ЭБУ электроручника были приблизительно такими - перестал зажимать на уклоне. Ну, не сразу, а через раз. Ещё один симптом - на включенном ручнике при трогании с места раздается приличный треск сзади. Более того, треск раздавался даже при авто постановке на ручник на уклоне. И как только вы это заметили - бегите к Володе Супербайкеру. (Ибо Максим из Рено Макс не берется за эту тему). Потому как проблема однозначно одна - неисправность датчика усилия. Он находится внутри ЭБУ и штатно замене не подлежит. Если вы решили переждать, авось пройдет - тем лучше для продавцов радиодеталей, ибо следующим, скорее всего, сгорит от постоянной перенапруги, моторчик ЭБУ. Ну в общем-то, как то так. И да, когда такое происходит, ЭБУ аварийно разблокирует колодки, полностью распуская тросы, что приводит к тому, что бобышка тросов начинает пропиливать диск колеса. Такие дела. Ну и в общем-то спасибо Володе - мало того что дело знает, так можно ещё и доверять на слово. Ну а пока тестируем качество ремонта, катаемся. Есть небольшой косяк, периодически "недотягивает ", но думаю, пришло время менять колодки и скорее всего задние диски, так что после этого отпишусь, пропал ли глюк. Цена за всё - 7000 за детали + 5000 за работу. Что приблизительно выгодно) Ну и да, плюс скопом всё же узнал свой реальный пробег...

Добрый день!

Как полёт нормальный?
Где можно посмотреть контакты/координаты Володи?
У меня очень похожая проблема треск сзади, иногда ошибка и причем только при сильном минусе за бортом.

[Евген555]

Сообщение от gott

Добрый день!

Как полёт нормальный?
Где можно посмотреть контакты/координаты Володи?
У меня очень похожая проблема треск сзади, иногда ошибка и причем только при сильном минусе за бортом.

Да всё отлично. На самом деле я был причиной моих бед - вовремя не заменил тормозные диски/колодки. Электроручник просто пытался поставиться на стоянку, но говенные колодки не давали. В результате перетяг и смерть Но координаты володи пошукайте на сайте - супербайкер. Мой телефон был сброшен в заводской режим и контакты тоже ... смерть ...