Падение давления в топливной системе

[Kalipso]

Сообщение от residuos

пока не понятно на СТО говорят предположения что насос подкачки,форсунки прохудились заменили распылители притёрли и после этого толку ноль стало ещё хуже почему не понимаю какое то противодавление возникает и регулятор давления передавливает потому как он уже не жилец(честно принцип работы его плохо знаю могу ошибаться) а до этого давление уходило через прохудившиеся форсунки но при этом сохранялось хоть какое давление,поэтому мои предположения что не исправен неисправен регулятор топлива,не хочется ведь всё перебирать и снимать весь ТНВД это влетит в немалую копейку

На 2,2 dci нет насоса подкачки

[residuos]

Сообщение от Kalipso

На 2,2 dci нет насоса подкачки

если нет насоса подкачки то соответсвенно остаётся только регулятор давления топлива,если его снять как узнать что ему капут?

[zahar]

хороший сервис вы нашли если они даже не знают что если есть груша ручной подкачки то нет подкачивающего насоса. я давал ссылку как проверить форсунки, это было проделано? если так наугад перебирать всё подряд то лучше новую машину купить.

[Kalipso]

Сообщение от residuos

если нет насоса подкачки то соответсвенно остаётся только регулятор давления топлива,если его снять как узнать что ему капут?

Какое давление в рампе при прокрутке и на холостых? Если припереборке форсунок стало хуже и больше ничего не трогали - значит руки не очень прямые. Может я чегото не понимаю, но что можно притирать на новых распылителях? Открутил, вкрутил новый. Перед тнвд воздуха нет?

[residuos]

Сообщение от Kalipso

Какое давление в рампе при прокрутке и на холостых? Если припереборке форсунок стало хуже и больше ничего не трогали - значит руки не очень прямые. Может я чегото не понимаю, но что можно притирать на новых распылителях? Открутил, вкрутил новый. Перед тнвд воздуха нет?

После замены форсунок не сразу проехал где то 200 км начали плавать обороты от 850-1000 и стала хуже заводится,немного потряхивает,такое ощущение что давление стало больше в системе,ведь как я понимаю форсунки до этого лили а сейчас давление по идее должно быть больше и что это возможно регулятор давления топлива в открытом положении и льёт в обратку если я его принцип работы правильно понимаю

Про насос подкачки вы меня не правильно поняли не который в баке идёт обычно а который на ТНВД стоит

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

Сообщение от zahar

хороший сервис вы нашли если они даже не знают что если есть груша ручной подкачки то нет подкачивающего насоса. я давал ссылку как проверить форсунки, это было проделано? если так наугад перебирать всё подряд то лучше новую машину купить.

форсунки снимали проверяли на стенде сказали что 1 нормальная как раз которая меньше всего лила в обратку когда я проверял выше писал а 3 штуки была замена распылителей и притирка(покупался ремкомплект)

[zahar]

надо ещё раз проверить на слив .

[Kalipso]

То что стоит в тнвд называется покачивающей секцией. Если тнвд создаёт необходимое давление, то проблемы не в нем. Так и не ответили про давление в системе, а без этого дальше гадать бессмысленно.

[Alfam]

Сообщение от Kalipso

То что стоит в тнвд называется покачивающей секцией. Если тнвд создаёт необходимое давление, то проблемы не в нем. Так и не ответили про давление в системе, а без этого дальше гадать бессмысленно.

На 2,2 дци есть подкачивающий насос. Он работает только при запуске для ускорения поднятия давления. При прокрутке стартером 300, а на холостых 250 .

[residuos]

Сообщение от Kalipso

То что стоит в тнвд называется покачивающей секцией. Если тнвд создаёт необходимое давление, то проблемы не в нем. Так и не ответили про давление в системе, а без этого дальше гадать бессмысленно.

Вот фото с проверки на клипе до замены распылителей и притирки на форсунках