Падение давления в топливной системе - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

residuos · 20.03.2016, 11:27

Цитата:

Сообщение от Kalipso

Проверяйте топливную после ТНВД. Когда давишь, то давление поднимается больше 1000 бар, собственно что-то видимо сбрасывает(либо тнвд не нагнетает) давление. Было аналогичное, оказалось плохо затянута магистраль к ТНВД, соответственно при разгоне в пол начинала сбрасывать давление, а при спокойной езде все нормально и течи не было.

на трубках не хомуты а фишки как с завода идут и подтёков топлива не видно

Kalipso · 20.03.2016, 11:57

Цитата:

Сообщение от residuos

на трубках не хомуты а фишки как с завода идут и подтёков топлива не видно

Ключ на 17, и пройти протянуть много времени не займёт. Ну значит дальше копайте, у вас может быть и другая проблема

residuos · 20.03.2016, 12:36

Цитата:

Сообщение от Kalipso

Ключ на 17, и пройти протянуть много времени не займёт. Ну значит дальше копайте, у вас может быть и другая проблема

Скажите сколько за минуту в обратку должно в мл с одной форсунки уходить топлива что бы знать при проверке?

residuos · 20.03.2016, 17:33

Вообщем при проверке обратки брал трубки и делал отметки до 20 мл по времени проверки 1 мин проверял на холостых оборотах,получилось что на 1 форсунке-10 мл;на 2-15 мл;на 3-20 мл;на 4-8 мл,хотелось бы узнать ваше мнение

zahar · 20.03.2016, 20:53

дайте вин - я поищу техноту по диагностике на вашу машину, там должно быть описано.

residuos · 20.03.2016, 21:54

Цитата:

Сообщение от zahar

дайте вин - я поищу техноту по диагностике на вашу машину, там должно быть описано.

VF1KG0F0628409466

residuos · 20.03.2016, 23:25

я могу ошибаться нашёл что должно быть в минуту не более 10 мл,получается 2 форсунки сильно лют в обратку,скажите форсунки вообще ремонтно пригодны?или ремонт сильно толку не даст и проблема возникнет через пару тысяч км снова?

20.03.2016, 17:33	Вверх #4
residuos Новичок Только пришёл Регистрация: 04.01.2016 Адрес: Беларусь,Новолукомль Сообщений: 13 Автомобиль: Laguna II Ph I	Вообщем при проверке обратки брал трубки и делал отметки до 20 мл по времени проверки 1 мин проверял на холостых оборотах,получилось что на 1 форсунке-10 мл;на 2-15 мл;на 3-20 мл;на 4-8 мл,хотелось бы узнать ваше мнение Последний раз редактировалось residuos; 20.03.2016 в 18:36.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
падение давления в топливной рампе	dima5047	Двигатель	8	15.09.2013 20:54
1.9dci воздух в топливной системе	denmator	Двигатель	23	25.12.2012 16:59
Все по топливной системе	nero_ig	Автозапчасти	0	13.02.2012 00:49
давление в топливной системе	Питон	Двигатель	0	27.02.2010 17:27

20.03.2016, 20:53	Вверх #5
zahar ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.09.2011 Адрес: Израиль Сообщений: 414 Автомобиль: Нет авто	дайте вин - я поищу техноту по диагностике на вашу машину, там должно быть описано.

20.03.2016, 23:25	Вверх #7
residuos Новичок Только пришёл Регистрация: 04.01.2016 Адрес: Беларусь,Новолукомль Сообщений: 13 Автомобиль: Laguna II Ph I	я могу ошибаться нашёл что должно быть в минуту не более 10 мл,получается 2 форсунки сильно лют в обратку,скажите форсунки вообще ремонтно пригодны?или ремонт сильно толку не даст и проблема возникнет через пару тысяч км снова?