Проворот вкладышей M9R 2.0 dCi - Страница 5 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

igrek · 15.03.2016, 11:50

Цитата:

Сообщение от Ruslan1983

Работаю на дилерской станции Ниссан. Года 2,5 назад у ниссана была компания по M9R на X-Trail, авто со 173 лошадками программно уменьшали мощность до 150 лошадок. Компания была обязательная к выполнению вне зависимости от желания клиента. иначе владелиц должен был оставить подпись, что в случае проблем с двигателем, претензий не будет.

то биш лошади разбежались а налог на них заметно больше плати

Makar Chudra · 15.03.2016, 11:54

Цитата:

Сообщение от Ruslan1983

Работаю на дилерской станции Ниссан. Года 2,5 назад у ниссана была компания по M9R на X-Trail, авто со 173 лошадками программно уменьшали мощность до 150 лошадок. Компания была обязательная к выполнению вне зависимости от желания клиента. иначе владелиц должен был оставить подпись, что в случае проблем с двигателем, претензий не будет.

а как это соответствует вашему белорусскому закону и защите прав потребителей?

Kalipso · 15.03.2016, 13:01

Цитата:

Сообщение от Ruslan1983

Работаю на дилерской станции Ниссан. Года 2,5 назад у ниссана была компания по M9R на X-Trail, авто со 173 лошадками программно уменьшали мощность до 150 лошадок. Компания была обязательная к выполнению вне зависимости от желания клиента. иначе владелиц должен был оставить подпись, что в случае проблем с двигателем, претензий не будет.

Так сразу надо было до 100 деформировать, налог не в счёт))))

Daruna · 15.03.2016, 13:12

Конечно безобразие полное, производитель по хорошему, должен был свои машины отзывать и менять движки в крайнем случае. А то люди купили машину, налог платят за л.с по документам, а им давайте мы вам мощность снизим, а то, ата-та. Можно с таким же успехом запретить пользоваться автомобилем, а то не дай бог поломаться может. С другой стороны, в Европе эти машины катаются, никаких отзывов не было.

punisher47 · 15.03.2016, 13:46

Цитата:

Сообщение от Daruna

Конечно безобразие полное, производитель по хорошему, должен был свои машины отзывать и менять движки в крайнем случае. А то люди купили машину, налог платят за л.с по документам, а им давайте мы вам мощность снизим, а то, ата-та. Можно с таким же успехом запретить пользоваться автомобилем, а то не дай бог поломаться может. С другой стороны, в Европе эти машины катаются, никаких отзывов не было.

мож в европе таких умников нет кто по 250 вжаривает

Echo · 15.03.2016, 15:05

punisher47, хватает там и таких! Кто-то машины вовремя скидывает либо наоборот ездят на одной кучу лет и проблем не знают =)

Daruna · 15.03.2016, 17:58

punisher47
Во-первых я ездил в Европе, и летают там на магистралях с большим удовольствием. Особенно в Германии.
Да и если машина эксплуатируется в пределах озвученных характеристиках, то остальное проблемы производителя. Но нас уже приучили, что проблема покупателя.

punisher47 · 15.03.2016, 18:42

Цитата:

Сообщение от Daruna

punisher47
Во-первых я ездил в Европе, и летают там на магистралях с большим удовольствием. Особенно в Германии.
Да и если машина эксплуатируется в пределах озвученных характеристиках, то остальное проблемы производителя. Но нас уже приучили, что проблема покупателя.

ну дык, а потом удивляются почему машина из Германии России не видела а вкладыши проворачивает))

igrek · 15.03.2016, 20:30

немецкие автобаны сами зовут втопить по полной ограничений скорости нет

zahar · 15.03.2016, 21:52

Цитата:

Сообщение от Ruslan1983

Работаю на дилерской станции Ниссан. Года 2,5 назад у ниссана была компания по M9R на X-Trail, авто со 173 лошадками программно уменьшали мощность до 150 лошадок. Компания была обязательная к выполнению вне зависимости от желания клиента. иначе владелиц должен был оставить подпись, что в случае проблем с двигателем, претензий не будет.

а причину этого перепромамирования конкретно обьяснили сервисам?

albert-strj · 16.03.2016, 07:54

Цитата:

Сообщение от Ruslan1983

...Года 2,5 назад у ниссана была компания по M9R на X-Trail...

отзывная

Andymatrix · 16.03.2016, 09:12

Я "счастливый" владелец ниссана xtrail с мотором m9r. Столкнулся с провернутым вкладышем, на 3м цилиндре. Пока собирал информацию в интернете, наткнулся на этот пост. Хотелось бы получить пару советов.

Мне говорят, что коленвал на наш мотор точить нельзя. Вроде как нету запаса для этого. Хотя, ремонтные вкладыши есть. На сколько это соответствует действительности?
А то новый коленвал, стоит совсем не гуманных денег. На сегодня, 30 т.р. Даже если из польши тащить.

Alexey · 16.03.2016, 09:26

Цитата:

Сообщение от albert-strj

отзывная

да это просто похоже не перепрограммирование впрыска, скажем так, по нюансам.
там речи по уменьшении мощности нет

hello981 · 16.03.2016, 10:27

Цитата:

Сообщение от Andymatrix

Я "счастливый" владелец ниссана xtrail с мотором m9r. Столкнулся с провернутым вкладышем, на 3м цилиндре. Пока собирал информацию в интернете, наткнулся на этот пост. Хотелось бы получить пару советов.

Мне говорят, что коленвал на наш мотор точить нельзя. Вроде как нету запаса для этого. Хотя, ремонтные вкладыши есть. На сколько это соответствует действительности?
А то новый коленвал, стоит совсем не гуманных денег. На сегодня, 30 т.р. Даже если из польши тащить.

Я точил под первый ремонт. Точил только шатунные шейки. Проехал 6000 км после ремонта, пока все норм. Ездить буду и дальше, продавать машину пока не собираюсь.
Чуть позже напишу подробнее.
Будут вопросы - пиши. Помогу чем смогу.

Хм, только увидел, что ты с Волгограда. Достатачно редкая проблема, а в Волгоградской области уже две :))))

Alexey · 16.03.2016, 10:40

так у вас в Волгограде дороги шикарные. носитесь по 250км.ч

Andymatrix · 16.03.2016, 12:23

Стоит ли протачивать шатун? Или только замена?

hello981 · 16.03.2016, 12:25

Цитата:

Сообщение от Andymatrix

Стоит ли протачивать шатун? Или только замена?

А вкладыши есть под точеный шатун? Помоему нет.
Да и б/у можно взять недорого. Я брал б/у на авито.

Andymatrix · 16.03.2016, 13:34

Ну так его точат, чтобы внутренний размер не изменился.
Поискал шатуны на авито. Есть пара. По 5 т.р. Новый на автодоке, 6 т.р. Но ждать месяц.

Kalipso · 16.03.2016, 13:39

Цитата:

Сообщение от Andymatrix

Стоит ли протачивать шатун? Или только замена?

Для чего его протачивать?

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Цитата:

Сообщение от Andymatrix

Ну так его точат, чтобы внутренний размер не изменился.
Поискал шатуны на авито. Есть пара. По 5 т.р. Новый на автодоке, 6 т.р. Но ждать месяц.

Где такое написано?

Andymatrix · 16.03.2016, 14:07

Цитата:

Сообщение от Kalipso

Для чего его протачивать?

Ну чтобы стал гладким в месте прилегания вкладыша.

Цитата:

Сообщение от Kalipso

Где такое написано?

Что написано? Стоимость? Или что его точат?
Если при расточке увеличить отверстие, то вкладыши не будут держаться внутри. Будет зазор слишком большой. Поэтому место контакта крышки шатуна и сам шатун, подтачивают чтобы уменьшить внутренний диаметр. Собирают, и точат до номинала. Или я не понял вопроса?

15.03.2016, 15:05	Вверх #86
Echo ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 26.07.2007 Адрес: Подмосковье Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III	punisher47, хватает там и таких! Кто-то машины вовремя скидывает либо наоборот ездят на одной кучу лет и проблем не знают =) __________________ Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше

16.03.2016, 10:40	Вверх #95
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	так у вас в Волгограде дороги шикарные. носитесь по 250км.ч __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нормальная цена за проверку вкладышей	RolandGrey	Периодическое техобслуживание	10	07.11.2018 15:50
Износ вкладышей коленвала	shukruslan	Двигатель	18	23.09.2011 19:39

15.03.2016, 13:12	Вверх #84
Daruna Местный Осваиваюсь Регистрация: 01.05.2012 Адрес: Москва Сообщений: 247 Автомобиль: Laguna III	Конечно безобразие полное, производитель по хорошему, должен был свои машины отзывать и менять движки в крайнем случае. А то люди купили машину, налог платят за л.с по документам, а им давайте мы вам мощность снизим, а то, ата-та. Можно с таким же успехом запретить пользоваться автомобилем, а то не дай бог поломаться может. С другой стороны, в Европе эти машины катаются, никаких отзывов не было.

15.03.2016, 17:58	Вверх #87
Daruna Местный Осваиваюсь Регистрация: 01.05.2012 Адрес: Москва Сообщений: 247 Автомобиль: Laguna III	punisher47 Во-первых я ездил в Европе, и летают там на магистралях с большим удовольствием. Особенно в Германии. Да и если машина эксплуатируется в пределах озвученных характеристиках, то остальное проблемы производителя. Но нас уже приучили, что проблема покупателя.

15.03.2016, 20:30	Вверх #89
igrek Жертва режима Освоился Регистрация: 17.07.2010 Адрес: екатеринбург Сообщений: 1,330 Имя: игорь Автомобиль: Laguna II Ph II	немецкие автобаны сами зовут втопить по полной ограничений скорости нет

16.03.2016, 09:12	Вверх #92
Andymatrix Новичок Регистрация: 16.03.2016 Адрес: Волгоград Сообщений: 7 Автомобиль: Другой	Я "счастливый" владелец ниссана xtrail с мотором m9r. Столкнулся с провернутым вкладышем, на 3м цилиндре. Пока собирал информацию в интернете, наткнулся на этот пост. Хотелось бы получить пару советов. Мне говорят, что коленвал на наш мотор точить нельзя. Вроде как нету запаса для этого. Хотя, ремонтные вкладыши есть. На сколько это соответствует действительности? А то новый коленвал, стоит совсем не гуманных денег. На сегодня, 30 т.р. Даже если из польши тащить.

16.03.2016, 12:23	Вверх #96
Andymatrix Новичок Регистрация: 16.03.2016 Адрес: Волгоград Сообщений: 7 Автомобиль: Другой	Стоит ли протачивать шатун? Или только замена?

16.03.2016, 13:34	Вверх #98
Andymatrix Новичок Регистрация: 16.03.2016 Адрес: Волгоград Сообщений: 7 Автомобиль: Другой	Ну так его точат, чтобы внутренний размер не изменился. Поискал шатуны на авито. Есть пара. По 5 т.р. Новый на автодоке, 6 т.р. Но ждать месяц.