Товары через интернет из Китая)))

[Dionis]

Зачем реле?
На "тетке" не проверял, но... (повторяю)
если совсем по закону: включаются с двигателем, выклющаются при включении ближнего
(+) берется от замка зажигания, желтый провод в блоке реле под капотом
(-) подключаем к (+) ближнего
Получаем: при включении зажигания ток идет через ДХО (они загораются) и через ближний на массу(тока не хватит чтобы горели, но выступают как предохранитель). При включении ближнего ДХО гаснут.

Сейчас так не заморачиваюсь, горят всегда (от зажигания). Вместо стабилизаторов, как ограничитель тока использую лампу 5 Вт (безцокольную из габаритов), она еле светится и почти не греется (запихнул в термоусадку)

[mnv]

Сообщение от Dionis

Зачем реле?
если совсем по закону: включаются с двигателем, выклющаются при включении ближнего
(+) берется от замка зажигания, желтый провод в блоке реле под капотом
(-) подключаем к (+) ближнего
Получаем: при включении зажигания ток идет через ДХО (они загораются) и через ближний на массу(тока не хватит чтобы горели, но выступают как предохранитель). При включении ближнего ДХО гаснут.

Сейчас так не заморачиваюсь, горят всегда (от зажигания). Вместо стабилизаторов, как ограничитель тока использую лампу 5 Вт (безцокольную из габаритов), она еле светится и почти не греется (запихнул в термоусадку)

Реле обеспечивают разделение цепи питания и цепей управления. Ведь даже в советских авто они стояли, а не напрямую кнопкой включались фары (+ с аккума через кнопку, минус с корпуса авто), а через реле.

[Colombo]

Сообщение от mnv

Реле обеспечивают разделение цепи питания и цепей управления.

Де факто в схеме Дениса нет своей цепи управления, как таковой... Зажигание через реле, ближний тоже через реле. Вот и вся песня.

[mnv]

Сообщение от Dionis

Зачем реле?
На "тетке" не проверял, но... (повторяю)
если совсем по закону: включаются с двигателем, выклющаются при включении ближнего
(+) берется от замка зажигания, желтый провод в блоке реле под капотом
(-) подключаем к (+) ближнего
Получаем: при включении зажигания ток идет через ДХО (они загораются) и через ближний на массу(тока не хватит чтобы горели, но выступают как предохранитель). При включении ближнего ДХО гаснут.

Сейчас так не заморачиваюсь, горят всегда (от зажигания). Вместо стабилизаторов, как ограничитель тока использую лампу 5 Вт (безцокольную из габаритов), она еле светится и почти не греется (запихнул в термоусадку)

Не совсем понял схему и какой жёлтый провод к реле

Понял, сейчас осознаю

Т.е. если на ДХО контакт плюсовой замыкается на минус, то при включении зажигания маленький пук? И меняй проводку или ищи сгоревший предохранитель (если по схеме он стоит после реле)?

Я бы релюшку поставил. Включаешь зажигание, на реле питание поступает, оно втягивается и замыкает питающий провод на ДХО. Питание ДХО не с замка и через плавкий предохранитель..

Провода у ДХО буду частично по улице и могут отгнить, отвалиться, замкнуть в любой момент.

Добавлено через 15 минут 27 секунд

Сообщение от Colombo

Де факто в схеме Дениса нет своей цепи управления, как таковой...

В этом то и минус

[mnv]

Вроде это последний вариант. Только не помню от куда запитывал. Скорее всего с обогрева заднего стекла

[Dionis]

Оказалось, картинку уже рисовал.
Ставить реле на ДХО не вижу смысла из-за слишком маленьких токов.

Предохранитель можно поставить после (+) зажигания (можно даже найти свободное место в блоке реле)
У меня роль предохранителя выполняет лампа от габаритов, сразу на проводе от (+) зажигания. Хотя, и на габаритах и на (+) уже есть штатные предохранители



вместо штатных габаритных ламп- светодиодные, включаются от зажигания или как габариты, для этого и стоят диоды

возможных КЗ не вижу

Сообщение от Colombo

Де факто в схеме Дениса нет своей цепи управления, как таковой... Зажигание через реле, ближний тоже через реле. Вот и вся песня.

Получается, цепь управления есть- штатная

[mnv]

Антон, схемку на электронку вечером сброшу - дома осталась.

Сообщение от Dionis

Получается, цепь управления есть- штатная

Тоже имеет жизнь данная схемка.

Основное, что я учитывал в схеме:
- что бы при не заведённом двигателе не горели (отвечает датчик давления масла. Появилось давление - включились ДХО, пропало - отключились);
- отключались при включении ближнего (ну тут понятно).
Дополнительно пожелания у отца были:
- при прогреве, когда стоит на месте, ДХО что бы не горели (отвечает за это ручник. Выдернул - потухли, опустил - включились).