Замена сайлентблоков рычага

[Mondulay]

Сообщение от Алкаш

Вторые похоже с маленькими задними сайлентблоками, как я понял перечитав тему.

Рычаги с номерами на конце 11 и 12-это с большими задними сайлентблоками от заряженных версий, от 2-х литров и выше, как сказали спецы.Смотрятся массивно, посмотрим как походят.

[Алексей_М]

Сообщение от Mondulay

Рычаги с номерами на конце 11 и 12-это с большими задними сайлентблоками от заряженных версий, от 2-х литров и выше, как сказали спецы.Смотрятся массивно, посмотрим как походят.

на дизеле 2.0 для РФ тоже большие сзади, вроде кто то менял большие на маленькие (или маленькие на большие), то есть должны быть взаимозаменяемые, но это лучше проверить

[auto-light]

интересно, с практической точки зрения есть ли смысл менять рычаги с маленькими задн. сайлентами на рычаги с большими задн. сайлентами?

станет ли автомобиль мягче проходить неровности, лучше рулиться или у них просто увеличен ресурс?

[Леший]

Сообщение от auto-light

интересно, с практической точки зрения есть ли смысл менять рычаги с маленькими задн. сайлентами на рычаги с большими задн. сайлентами?

станет ли автомобиль мягче проходить неровности, лучше рулиться или у них просто увеличен ресурс?

Есть смысл
Более мощные двигатели требуют более эффективных тормозов.
Задние сайлентблоки рычагов бОльшего размера - более мягкие.
При торможении сход идет в плюс. Этим достигается и лучший эффект торможения и лучшее руление в повороте при торможении.
Кто видел эту картинку?
Не могу найти

[Le0p0ld]

Я вот всю тему тут прочитал и понять не могу, люди а зачем вы их меняете ??. У меня два рваных сайлен блока уже как тысяч 20. и ? Я никаких лишних звуков и грохота в подвеске не ощущаю. Может в чем-то другом сказывается ? Объясните плз.

[Puchaman]

вот когда будут свободно колеса ходить в разные стороны, тогда наверно поймешь.

[Le0p0ld]

Сообщение от Puchaman

вот когда будут свободно колеса ходить в разные стороны, тогда наверно поймешь.

Ну это они должны вообще отвалиться....

[Sergey106]

Сообщение от Le0p0ld

Я вот всю тему тут прочитал и понять не могу, люди а зачем вы их меняете ??. У меня два рваных сайлен блока уже как тысяч 20. и ? Я никаких лишних звуков и грохота в подвеске не ощущаю. Может в чем-то другом сказывается ? Объясните плз.

так же можно масло не менять, масло же есть по уровню, и все можно ездить пока не кончится...

[Леший]

Сообщение от Le0p0ld

Я вот всю тему тут прочитал и понять не могу, люди а зачем вы их меняете ??. У меня два рваных сайлен блока уже как тысяч 20. и ? Я никаких лишних звуков и грохота в подвеске не ощущаю. Может в чем-то другом сказывается ? Объясните плз.

При наборе скорости машину уводит в сторону?
При торможении, в другую?
Резину жрет?
Это ОНО!
Рекомендую поменять

[Алкаш]

Сообщение от Le0p0ld

Я вот всю тему тут прочитал и понять не могу, люди а зачем вы их меняете ??. У меня два рваных сайлен блока уже как тысяч 20. и ? Я никаких лишних звуков и грохота в подвеске не ощущаю. Может в чем-то другом сказывается ? Объясните плз.

Весьма странное отношение к машине.

[Chira]

Скажите, господа, при замене передних рычагов необходимо снятие подрамника?

[Альберт]

Сообщение от Le0p0ld

Я вот всю тему тут прочитал и понять не могу, люди а зачем вы их меняете ??. У меня два рваных сайлен блока уже как тысяч 20. и ? Я никаких лишних звуков и грохота в подвеске не ощущаю. Может в чем-то другом сказывается ? Объясните плз.

При разбитых передних сайлентах рычага, машина неуправляема. Переставляется на встречку легко. Да звуков не, но можно самому убиться и других убить.
А теперь положить надо конец какие сайленты покупать. Отвечу - никакие. Только рычаг в сборе и только оригинал.
Поясню. Через 100 т.км ухудшилась управляемость, Сделали диагностику, вердикт- сайленты. Поменял на Сидем, задний большой и перед. Проехал ровно 17 т.км., передние в хлам, ездить страшно, машина неуправляема. Покупаю оригинал по 6 т.р за штуку и за замену рычагов 1 т.р. Итого 13 т.р. Так это с шаровыми опорами. А теперь математика замены сайлент блоков. Уже точно не помню, но четыре сайлента стоили по моему 4800 руб. плюс за перепрессовку 3 т.р плюс поменять 1 т.р. Итого почти 8 т. р.
А если бы еще и шаровые менял это плюсом с работой 6 т.р. ( шаровые путевые , ну Лемфердер возьмем) Итого 14 т.р. И и это всего на 17 т. км пробега. А так поставил оригинал и на 100 т.км забыл. Это мой личный опыт, никого не призываю следовать моим доводам, но как говориться тема для размышления есть. Езжу много 35-40 т.км в год. Дороги разные. Но я уверен, что оригинал 100 т. км отходит.

[Леший]

Сообщение от Альберт

Езжу много 35-40 т.км в год. Дороги разные. Но я уверен, что оригинал 100 т. км отходит.

Сомневаюсь.
На счет Сидема согласен: резина мягкая, машина невнятная.
Сейчас пользую СБ от LEX, нареканий пока нет.
Смысла не вижу менять кусок железа на кусок железа(рычаг имеется ввиду) ради двух резинок.