проблема АКПП

[денчер]

Была такая же ситуация с коробкой,мирился около года на станциях ничего толком не говорили,решился ехать к официалам,но случайно нашёл одно сто по акпп(к сожалению адрес сейчас не помню) и о чудо мастер с улыбкой на лице ответил оставляй и через 4 часа заберешь ласточку,забрал через 6 и все проблемы пропали В каробке. В итоге заменили главный соленоид распределения давления работа протянула на 230 долярав

[wcpl]

SU1, f4rt.
Последнее время все чаще стала подталкиваться (легонько) при отпускании тормоза после простоя на светофоре или в робке (я так понимаю, выключение автонейтрали)
+ стала поталкиваться (не то, чтобы сильно пинаться или ударять, но толкает при переключении) с 1 на 2 и/или со 2 на 3: то с 1 на 2 толкает, то с 2 на 3, то подряд, системы не заметил. Когда холодная чаще всего даже незаметно. все остальные передачи - не замечаю, в аварии не встает, разгоняется норм и вниз скидывает тоже норм.
Узнавал в спец акпп-сервисе, они говорят эти айсины починат без проблем, стоить будет 25 - ремонт, 3 - снять-поставить + цена жижи.
Так вот я к чему - это нормальная цена для такого ремонта, так как я понимаю, что там только гидроблок будут чинить. Или узнавать в других сервисах тоже?
На сайте transakpp.ru есть рекомендованные сервисы по этим коробкам, им можно верить?

[Term]

Отличные цены у вас.
У нас:

Снять - поставить = 10 т.р
Разобрать, промыть определить причину + список З.П = 30 т.р
Затем месяц ждать - отправят в Москву что - чинить.
Сразу предупреждают что примерно 60 - 90 т.р будет ещё ...

Вот вот ... почесал голову, поменял масло за несколько подходов - коробка стала работать как надо.
Мораль такова - за ту цену, что Вы написали, и недолго, то отдал бы не задумываясь в ремонт, но люди меры не знают поэтому ищем другие пути.
Причем смотрел как онЕ работают ....
... приехал, объясняю .... блин ... было лето ... возникла ассоциация с .... знойным, летним днем, стоит в поле уммф .. переваливающая, жующая во рту свою жвачку корова и её глаза ...
"ды тыыы чеее ... мы тут сотнями коробасы чиним, с твоей фсё ясно ... нужно все новое в неё запихнуть ... второй мастэрр в это время моет какую - то деталь в тазике черной жижей, но вроде делает вид, что моет, а сам спит по ходу пьесы ...

[ring]

Парни, в чем проблема может быть?
На холодную проблем нет, как только постою в пробке 5-10 минут, машина тупит, буксует и еле тянет, т.е. практически вообще не едет, а если со светофора и на подъем (горку) то вообще не заеду. Такая беда уже 2-ой год. Зимой еще как-то ездил, сейчас температура +5 и началось, боюсь к лету будет еще хуже.
Может в Минске есть толковые СТО или мастер, к которым обратиться?

Renault Laguna 2Ph1, 2002, DP0 (АКПП) F4P 1.8

[zahar]

Сообщение от ring

Парни, в чем проблема может быть?
На холодную проблем нет, как только постою в пробке 5-10 минут, машина тупит, буксует и еле тянет, т.е. практически вообще не едет, а если со светофора и на подъем (горку) то вообще не заеду. Такая беда уже 2-ой год. Зимой еще как-то ездил, сейчас температура +5 и началось, боюсь к лету будет еще хуже.
Может в Минске есть толковые СТО или мастер, к которым обратиться?

Renault Laguna 2Ph1, 2002, DP0 (АКПП) F4P 1.8

на клип ездили?

[ring]

Сообщение от zahar

на клип ездили?

в прошлом году ездил, проблем не нашли.
Сказали как коробка начнет "тупить", ноги в руки и к нам, будем смотреть..
Так и не доехал до них в итоге.

На всякий, пару лет назад еще какие-то модули или модуляторы меняли, (1 шт. около 80 баксов). Шо за они, хз.

[kolin123]

Сообщение от ring

в прошлом году ездил, проблем не нашли.
Сказали как коробка начнет "тупить", ноги в руки и к нам, будем смотреть..
Так и не доехал до них в итоге.

На всякий, пару лет назад еще какие-то модули или модуляторы меняли, (1 шт. около 80 баксов). Шо за они, хз.

когда на улице мороз, вообще не тупит?

[zahar]

Сообщение от ring

в прошлом году ездил, проблем не нашли.
Сказали как коробка начнет "тупить", ноги в руки и к нам, будем смотреть..
Так и не доехал до них в итоге.

На всякий, пару лет назад еще какие-то модули или модуляторы меняли, (1 шт. около 80 баксов). Шо за они, хз.

попахивает заменой или капремонтом коробки. масло смотрели, горелым не пахнет?

[Slava.Vrn]

Сообщение от ring

Парни, в чем проблема может быть?
На холодную проблем нет, как только постою в пробке 5-10 минут, машина тупит, буксует и еле тянет, т.е. практически вообще не едет, а если со светофора и на подъем (горку) то вообще не заеду. Такая беда уже 2-ой год. Зимой еще как-то ездил, сейчас температура +5 и началось, боюсь к лету будет еще хуже.
Может в Минске есть толковые СТО или мастер, к которым обратиться?

Renault Laguna 2Ph1, 2002, DP0 (АКПП) F4P 1.8

Из сообщения не очень понятно, как ведет себя АКПП при длительной езде без стояния в пробках. Но судя по всему, нормально едет (или автор больше 5 км никуда никогда не ездит).
Получается, что при включенном "D" и остановленных колесах где-то происходит сильный нагрев масла. Но при перегреве должен моргать значок АКПП на панели, если я не ошибаюсь.
Лампочки на приборке никакие никогда не загораются? Лампочки исправны? Есть уверенность, что компдиагностику сделали правильно?

На ХХ давление масла не очень большое, так что, возможно, где-то фрикционы проскальзывают и перегревают масло. Но опять же, тогда бы была индикация перегрева.
Да и масло пахло бы горелым.

ИМХО, процедура сталл-теста поможет прояснить картину (в диаложисе называется "проверка блокировки гидротрансформатора")
Если будет проскальзывание турбинного колеса - знач фрикционы не держат и перегревают масло.

Имхо так. Если ошибаюсь - поправьте.

[Puchaman]

при перегреве ничего не пишит. Если бы у него проскальзивали диски с самого начала ( как вы описали ), то коробка уже бы встала. А так, на холодную еше едет. Честно, не знаю как можно так ездить. Заметил проблему, начни думать что да как. Порой бывает лучше сразу узнать о проблеме и попытаться устранить, а то потом дороже выходит

[Леший]

Сообщение от Puchaman

при перегреве ничего не пишит. Если бы у него проскальзивали диски с самого начала ( как вы описали ), то коробка уже бы встала. А так, на холодную еше едет.

А разве в DP0 не тормозные ленты?)

[ring]

Сообщение от Slava.Vrn

Из сообщения не очень понятно, как ведет себя АКПП при длительной езде без стояния в пробках. Но судя по всему, нормально едет (или автор больше 5 км никуда никогда не ездит).
Получается, что при включенном "D" и остановленных колесах где-то происходит сильный нагрев масла. Но при перегреве должен моргать значок АКПП на панели, если я не ошибаюсь.
Лампочки на приборке никакие никогда не загораются? Лампочки исправны? Есть уверенность, что компдиагностику сделали правильно?

На ХХ давление масла не очень большое, так что, возможно, где-то фрикционы проскальзывают и перегревают масло. Но опять же, тогда бы была индикация перегрева.
Да и масло пахло бы горелым.

ИМХО, процедура сталл-теста поможет прояснить картину (в диаложисе называется "проверка блокировки гидротрансформатора")
Если будет проскальзывание турбинного колеса - знач фрикционы не держат и перегревают масло.

Имхо так. Если ошибаюсь - поправьте.

Вас-то я и ждал ;)
1. Раз в месяц примерно езжу Минск-Москва, в движении проблем особо и нет (ну может самую малость иногда подтупливает, возможно слишком растянутое переключение с передачи на передачу, может ошибаюсь), а вот головная боль при заезде в сам город и ихними пробками, тогда все происходит как описАл выше.
2.Значек АКПП не горит, лампы исправны, если часто тыркать на газ, когда она не хочет ехать, бывало в АР впадало (редко)
3. Правильно комп диагностику делали или нет, тут уж я не знаю

[Slava.Vrn]

Если в Мск бываешь, езжай к хорошим официалам. Я бы сказал, что надо сделать сталл-тест. Он покажет, есть ли проскальзывание в пакетах и состояние бублика и двигателя.
К официалам - потому что у них есть документация, в которой написано, до каких оборотов должен крутиться двигатель при тесте.
Заезжать к ним при появлении проблемы - потолкавшись по пробкам.
Клемму с аккумулятора перестань скидывать. Активные ошибки по акпп убираются при выкл-вкл зажигания.