не выходит полуось из суппорта

[primus]

а там отвинчиваешь наконечник и отводишь ступицу в сторону
все
она на шаровой и стойке
я первым делом смотрел в коробас, все нормально, удара не будет,
мне б сдернуть полуось, далее уж наверно пойдет

[Леший]

Сообщение от primus

а там отвинчиваешь наконечник и отводишь ступицу в сторону
все
она на шаровой и стойке
я первым делом смотрел в коробас, все нормально, удара не будет,
мне б сдернуть полуось, далее уж наверно пойдет

Бей!!! Пойдет)
У меня есть конус задней бабки токарного станка, через него обычно бью в центровочное отверстие, что бы резьбу не портить
Только вдвоём ловчее.
Один оттягивает, второй бьет.

[primus]

Сообщение от Леший

Бей!!! Пойдет)
через него обычно бью в центровочное отверстие, что бы резьбу не портить

кстати очень хорошее решение
и удар, и резьба цела всегда
нада ченить придумать, токарный станок не разберу

[Леший]

Ну, дык, токаря попроси выточить болванку с коническим остриём)))
И потом, в гараже всегда пригодится)
Тип того у меня

Только гайку накрути не до конца, что бы привод в коробку не улетел

[MASLAPUP]

Негородите ерунды. Ударами, даже через наставку токоря (при сильных ударах всё-равно резьба в диаметре увеличивается, проверено) тут не поможешь. Воевал я с такой проблемкой. Берём трёхлапчатый сьёмник по размеру и цепляемся за ступицу, упираясь в ШРУС, натягиваем его (трубой тянуть ненадо), греем газовой горелкой шлицевую (подшипник под замену, ШРУСУ ничего небудет), пробуем подтянуть сьёмник (если неподдаётся, проводим удар по винту и снова натягиваем). Таким вот образом, через 4 часа войны я достал ШРУС. Ненадейтесь что его надо только стронуть, мои шёл до конца. Эта вся бяка от намазаной графитки у меня была, смазка ушла, а графит перемешался с ржавчиной и так спресовался. После чистки щёткой по металу, всё стало собиратся и разбиратся от руки.

[makar1974]

ага! норм вариант, в итоге попадаем на подшипник, я делал так, организовал упор для ступицы, и кувалда была кг на 20, с одного удара и всё гут, а если сапожным молоточком постукивать, то там,реально все в блин расплющишь,и толку не будет, я так и сайленты выбивал, гильза-удар и пресс отдыхыет, кувалда надо помощней

[MASLAPUP]

Сообщение от makar1974

ага! норм вариант, в итоге попадаем на подшипник, я делал так, организовал упор для ступицы, и кувалда была кг на 20, с одного удара и всё гут, а если сапожным молоточком постукивать, то там,реально все в блин расплющишь,и толку не будет, я так и сайленты выбивал, гильза-удар и пресс отдыхыет, кувалда надо помощней

А ничего что это всё ради подшипника и делается. Кувалда невариант, мало что риск для коробки, так и шаровая страдает, амортизатор можно согнуть. Интересно что бы вы сказали на СТО увидя что ваше авто месят таким инструментом. Нашли бы сотню причин почему этого делать нестоит, а тут пожалста, сам ведь. Делайте всё по толку, а то и обратно кувалдой загонять будите.

[primus]

спасибо всем откликнувшимся

по поводу съемников - ну я занимался вчера херней, в отверстия от болтов вставил шпильки 8мм, на шпильки надел трубу профильную 40*20*2мм (предварительно просверлив дырки в ней)
ну и сверху гайки
получился типа съемник
завинтил до упора гайки и дубасил по конструкции молотком
обычным молотком - грамм 300,
по итогу - продавил профиль, полуось заржала и осталась на месте

значит у меня остался один вариант - удар кувалдой
на вых поеду в село, там кувалду возьму
ну и на след неделе будет удар

я ток не понимаю, зачем греть? ведь от нагревания расширится и подшипник, и полуось

Alexey - так уже проще на сто заехать, хай хлопцы думают

MASLAPUP - ну кажись при наезде в ямку подвесон выдерживает удар посильнее
конечно здоровья кувалда шаровой и амортеру не принесет, но и ничего криминального вроде не должно быть
ну и про 4 часа - спасибо, успокоил
я надеюсь на срыв а дальше должно пойти

[Kalipso]

Сообщение от primus

спасибо всем откликнувшимся

по поводу съемников - ну я занимался вчера херней, в отверстия от болтов вставил шпильки 8мм, на шпильки надел трубу профильную 40*20*2мм (предварительно просверлив дырки в ней)
ну и сверху гайки
получился типа съемник
завинтил до упора гайки и дубасил по конструкции молотком
обычным молотком - грамм 300,
по итогу - продавил профиль, полуось заржала и осталась на месте

значит у меня остался один вариант - удар кувалдой
на вых поеду в село, там кувалду возьму
ну и на след неделе будет удар

я ток не понимаю, зачем греть? ведь от нагревания расширится и подшипник, и полуось

Alexey - так уже проще на сто заехать, хай хлопцы думают

MASLAPUP - ну кажись при наезде в ямку подвесон выдерживает удар посильнее
конечно здоровья кувалда шаровой и амортеру не принесет, но и ничего криминального вроде не должно быть
ну и про 4 часа - спасибо, успокоил
я надеюсь на срыв а дальше должно пойти

Прикипевшие детали с нагревом\охлаждением разбираются проще.Так если подшипник собрались менять, то вам все-равно на пресс ехать-может проще сразу заехать пускай и сделают все

[MASLAPUP]

Смысл нагрева не в расширении, а в выгорании пораши на шлицевой. Опять же, даже минимальное расширение даст микро трещины в слое грязи. И можно же прогреть больше не ось ШРУЗА, а саму ступицу. Я посмотрю на вас, когда от хорошего удара кувалдой, невыдержит чугунный кулак и весь ваш ёмкий удар пойдёт на КПП. А предпосылок к его поломке вы и незаметите, это чугун, лоп пополам и всё. Тьфу три раза если непереубедил и удачи.