масло в КПП

[zugel]

разница в вязкости 23 ед. а температура застывания 40 и 42 град. не сильно-то и отличается, ну может в 30ти градусные морозы эта разница и становиться роковой в плане вкл. задней передачи не знаю т.к. в моих краях таких морозов нет. (мах -27 и то раз в 10 лет)

Добавлено через 8 минут 19 секунд
многие "специалисты" не знают особенность конструкции МКПП РК6 и думают что масло заливается под заливное отверстие как в подавляющем большинстве КПП от этого и все беды, а почему рено сделало такую КПП остаётся только гадать :dntknw:

[Леший]

Для начала запускается мотор при выжатом сцеплении)))
Коробка - вторичное, разогреется)))
Самое главное почитать прогноз
АКБ лучше занести домой, если ночью -25 и ниже

[KVant]

Сообщение от zugel

разница в вязкости 23 ед. а температура застывания 40 и 42 град. не сильно-то и отличается, ну может в 30ти градусные морозы эта разница и становиться роковой в плане вкл. задней передачи не знаю т.к. в моих краях таких морозов нет. (мах -27 и то раз в 10 лет)

Ну у нас в сравнении с Новочеркасском вообще - Африка, но для того чтобы почувствовать "иное масло" нет необходимости ждать -40. При -5 прекрасно уже чувствуется. Проблема идентичная у нашего форумчанина Rusicus. (машины рядом стояли :) пока масло не поменяли оба головы ломали)

[Леший]

Что то мне подсказывает:
В Румынии глобального похолодания придется ждать долго)))
Для меня самое главное - запустить мотор.
Для этого нужен заряженный новый ТЁПЛЫЙ аккумулятор
Этой зимой при -35 бензин автомат запускал без проблем (см. пост выше)