Потряхивает F5R 2,0 IDE!!!

[Леший]

Сообщение от sergofanchik

Удачи в ремонте!

Это уже не ремонт, а восстановление
Отчет будет?
Наш ответ на санкции

[Лёха большой]

Сообщение от Леший

Это уже не ремонт, а восстановление
Отчет будет?
Наш ответ на санкции

Постараюсь все фотографировать, но выложу потом(сейчас компьютера нет, с планшета захожу, а с него не удобно)

[Ross]

вот что нашёл на http://www.f5r.co.uk/home/regeneracja



похоже они должны быть в продаже?
нужно у поляков поспрашивать

кстати куда-то пропал сайтец f5r.pl :dntknw:

[Лёха большой]

Итак восстановление ТНВД увенчалось полным успехом. Отчёт с фотографиямии комментариями будет позднее. Но проблема осталась: двигатель на холостых колбасит со страшной силой, обороты выше 1800 не поднимаются при этом на экране появляется кардиограмма, надпись esp defekt и servis- все это повторяется по кругу. Провода, свечи и компрессия( не давно проверял) в норме. Как писал Smalenski остаётся только катушка и форсунки. Хочу начать с катушки, написано что можно поставить отечественную, с какой машины(то что ВАЗ понятно) ставить? Если это она то потом можно купить нормальную. Форсунки. Я так понимаю что на нашем двигателе это беда. Сколько они стоят и где их купить? Если у кого есть чертеж или рисунок форсунок в разрезе буду благодарен за ссылку.

[Ross]

а двигатель колбасило до проблемы с ТНВД?
давление в рейке замерял после ремонта?

по поводу форсунок совет, не лезь пока туда, форсунки в самую последнюю очередь

[Лёха большой]

Сообщение от Ross

а двигатель колбасило до проблемы с ТНВД?
давление в рейке замерял после ремонта?

по поводу форсунок совет, не лезь пока туда, форсунки в самую последнюю очередь

Да бывало, останавливался глушил двигатель тут-же его запускал и все проблема решена до поры до времени. Давление не замерял- приспособу так и не сделал. Вот сейчас сижу и думаю что очень похоже на катушку. Звонил диагносту опссал проблему( он мою машину знает) сказал что очень похоже на форсунки.

[Леший]

если читать тему сначала. а это физически невозможно)
смею подытожить:
Пропуски воспламенения - причина работы на сверхобедненной смеси
Не путать с пропусками зажигания!!!!
Такова специфика мотора с непосредственным впрыском
Отсюда вывод - уставшие форсунки
Не трать время и деньги на замену проводов, свечей и катушки