Появился стук в двигателе.

[Вадик 0427-2]

99,9 процентов .... шатунный вкладыш.....
120 000 пробег НЕ поверю ..... 250 поверю.
слить масло .... и смотреть наличее в нем примеси метала....(остатки вкладыша)...
( дешевле поменять двигатель если для себя машина ....... на продажу можно сделать )
а забыл добавить .... вы главное не вздумаете на нем еще в кучу мест с ездить, типа послушайте что у меня СЛУЧИЛОСЬ
.. 2.0Dci c проворотом у знакомого до дома ехал 500 км..
.... как говорили знающие люди в этой теме 2 цилиндр ( при пробеге 202,000)---

[Lazar2]

В Питере кроме официал о-в куча нормальных мотор истов по реновским моторам... И как мы поможем по переписке определять причину стука в моторе....( сам склоняюсь к вкладышем))

[Kosa]

Сообщение от Lazar2

В Питере кроме официал о-в куча нормальных мотор истов по реновским моторам... И как мы поможем по переписке определять причину стука в моторе....( сам склоняюсь к вкладышем))

Конкретнее можно насчет кучи мотористов по реновским моторам. контакты?

Добавлено через 16 минут 6 секунд
И все таки ремонт, капитальный.
Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.

Есть у кого на примете мастера, толковые?

[hello981]

Печально. Как определили? Стружка в масле была?
Если возможно то сделай фото.

[Kosa]

Сообщение от hello981

Печально. Как определили? Стружка в масле была?
Если возможно то сделай фото.

двигатель не разбирали, поддон не снимали, соответственно стружку не смотрели.
пока сняли защитную крышку сверху, отключали форсы.
послушали мотористы при пуске и глушении двигателя.
Сделали такое предположение.
Дальше вскрытие покажет.

[Kalipso]

Сообщение от Kosa

двигатель не разбирали, поддон не снимали, соответственно стружку не смотрели.
пока сняли защитную крышку сверху, отключали форсы.
послушали мотористы при пуске и глушении двигателя.
Сделали такое предположение.
Дальше вскрытие покажет.

Какое масло используете?

[СергейD]

Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.


Объясни пожалуйста как это может произойти? Какое отношение имеет клапан и вкладыш?

[Леший]

Сообщение от СергейD

Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.


Объясни пожалуйста как это может произойти? Какое отношение имеет клапан и вкладыш?

Отвечу за автора тех строк?
Ни каким)))
Стучит шатун об шейку коленвала
Следующий этап - закусывает шатун на шейке, потом шатун обрывается, потом обломком шатуна пробивает отверстие в блоке, потом машину окутывает синим дымом, ииииии тишина)
В народе называется "рука друга"

[vodila_den]

Сообщение от Леший

Отвечу за автора тех строк?
Ни каким)))
Стучит шатун об шейку коленвала
Следующий этап - закусывает шатун на шейке, потом шатун обрывается, потом обломком шатуна пробивает отверстие в блоке, потом машину окутывает синим дымом, ииииии тишина)
В народе называется "рука друга"

При провороте шатуна на 1.5 у мня были те же симптомы, на моторе доехал 1.5 км до дома на 1 передачи еле еле, так как был рядом.

Ничего страшного там нет.
Если руки и голова есть, все сделаешь сам, нужно только время и смелость туда залезть.

Кап ремонт на 1.5 выходит в 40 000 руб, цены на 22 января 2015 года, при пике доллара и евра под 100 руб.

Сейчас цены чуть дешевле стали.

Могу дать полный отчет, он создан на Драйве в 6 этапах, с постепенной разборкой мотора и до момента его запуска.

2.0 технически не сильно отличается, только там цепь, остальной принцип схожий.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

Сообщение от Kosa

Всем доброго вечера.
Ехал на своей лагуне III 2,0 дизель по трассе, пошел на обгон, тапка в пол, обороты до 4000, а скорость не набирает, пропала тяга. И Сразу же появился металлический стук под капотом. Стучит прямо под крышкой двигателя, сверху.
Может кто сталкивался, что это может быть?

Ищи гараж, и разбирай мотор, все сделаешь сам.

[Kosa]

Сообщение от СергейD

Поршень догоняет клапан, из-за того, что провернуло вкладыш, отсюда и стук.


Объясни пожалуйста как это может произойти? Какое отношение имеет клапан и вкладыш?

не стоит исключать из уравнения поршень. теряется смысл.
объясняю: если проворачивает вкладыши, то появляется люфт и следовательно ход поршня увеличивается. за счет чего поршень и стучит по клапану.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Сообщение от Kalipso

Какое масло используете?

Elf 5w-30 либо solaris либо evolution, точно не помню
насколько помню - они похожи.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

Сообщение от vodila_den

При провороте шатуна на 1.5 у мня были те же симптомы, на моторе доехал 1.5 км до дома на 1 передачи еле еле, так как был рядом.

Ничего страшного там нет.
Если руки и голова есть, все сделаешь сам, нужно только время и смелость туда залезть.

Кап ремонт на 1.5 выходит в 40 000 руб, цены на 22 января 2015 года, при пике доллара и евра под 100 руб.

Сейчас цены чуть дешевле стали.

Могу дать полный отчет, он создан на Драйве в 6 этапах, с постепенной разборкой мотора и до момента его запуска.

2.0 технически не сильно отличается, только там цепь, остальной принцип схожий.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд


Ищи гараж, и разбирай мотор, все сделаешь сам.

отчаянный ты однако)
да, дай плиз ссылку на отчет

Добавлено через 4 минуты 55 секунд

Сообщение от Вадик 0427-2

99,9 процентов .... шатунный вкладыш.....
120 000 пробег НЕ поверю ..... 250 поверю.
слить масло .... и смотреть наличее в нем примеси метала....(остатки вкладыша)...
( дешевле поменять двигатель если для себя машина ....... на продажу можно сделать )
а забыл добавить .... вы главное не вздумаете на нем еще в кучу мест с ездить, типа послушайте что у меня СЛУЧИЛОСЬ
.. 2.0Dci c проворотом у знакомого до дома ехал 500 км..
.... как говорили знающие люди в этой теме 2 цилиндр ( при пробеге 202,000)---

тему открыл не для обсуждения подлинности пробега
на форуме есть люди у кот и на 30 тыс накрывались движки
им ты тоже не веришь?
и почему дешевле двигатель поменять, если для себя?
контрактный двс без навесного стоит порядка 90тр, и на 99% это кот в мешке. точно так же может стукануть.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

Сообщение от Леший

Отвечу за автора тех строк?
Ни каким)))
Стучит шатун об шейку коленвала
Следующий этап - закусывает шатун на шейке, потом шатун обрывается, потом обломком шатуна пробивает отверстие в блоке, потом машину окутывает синим дымом, ииииии тишина)
В народе называется "рука друга"

спасибо конечно за помощь)
но не соглашусь с твоим предположением

[Леший]

Сообщение от Kosa

спасибо конечно за помощь)
но не соглашусь с твоим предположением

А я не соглашусь с твоим:grin:

Сообщение от Kosa

если проворачивает вкладыши, то появляется люфт и следовательно ход поршня увеличивается. за счет чего поршень и стучит по клапану.

как под давлением сверху поршень может подпрыгнуть еще выше?

[Andrej-RIGA]

Читаю и тихонько ох...еваю! Дайте совет! С машиной все хорошо! Но пробег 290тыс. Стоит ли подьехать к мастеру на предмет проверки шатунов??? Ещё вопрос. Год назад менял масло.Было 4 деления на щитке приборов.Сейчас 3! Это норма или как? Можно конечно щупом. Спасибо!!!

[vodila_den]

[QUOTE=Kosa;1081668]не стоит исключать из уравнения поршень. теряется смысл.
объясняю: если проворачивает вкладыши, то появляется люфт и следовательно ход поршня увеличивается. за счет чего поршень и стучит по клапану.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд


Elf 5w-30 либо solaris либо evolution, точно не помню
насколько помню - они похожи.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды


отчаянный ты однако)
да, дай плиз ссылку на отчет

Изучай ) http://www.drive2.ru/r/renault/442544/

Добавлено через 2 минуты 9 секунд

Сообщение от Вадик 0427-2

так небольшой прогноз .... после ремонта двигателя ляжет турбина..... и это 70 процентов будет на совести мастеров...
и не вижу связи с форсункой.... она скорее всего живая...

Про после ремонта ляжет турба- спорно, далеко спорно- какая связь то? Смотря поела ли труба голодания или стружки. Я тебе скажу так, моя не поела, и немного стружки было в фильтре- остальное все чисто

Добавлено через 3 минуты 57 секунд

Сообщение от Kosa

Так уже ясно, что ремонт, с заменой колена на 99%.
Буду ремонтировать, что еще остается...

Добавлено через 18 минут 4 секунды


Замена кв 99%, ремонт форсунки и замена всего что всплывет по ходу.

Все почему-то форсунку упускают из виду. А возможно ее не правильная работа и привела со временем к таким последствиям.

Колено новое стоит 7000 руб на автодоке, Я смотрю тут очень много советчиков. не пугайте пацана, если у него руки из нужного места все сдалает сам. Я лично сейчас с другом с Екате вскрыли второй мотор 1.5, загнуло клапана, переско ремня грм, вкладыши все протерты, вовремя залезли вниз. меняем сейчас все, бюджет мотора ( колено старое) 28 тысяч, делаем все сами. Чувак. выше нос. найди хорошего моториста с руками из друзей, чтобы не ободрали на бабки и делайте сами.

Добавлено через 3 минуты 12 секунд
Посмотрел видео автора, колено новое- не вздумай его шлифовать вообще!!!!!!!!!!!!!!
СТРОГО новое.
вкладыши новые, поршня и кольца не трожь, голову-на усмотрение, маслосъемы замени, и собирай все обратно.

[hello981]

У автора двиг 2.0. И колено стоит уже 30-ку.
У меня такая же проблема, через 10 дней буду разбирать.
По поводу владышей подскажите плиз!