Ищу в Спб лагуну 3

[ZLIDEN]

Сообщение от Optimus

Вариант конечно интересный у вас, но далековато 1400км, да и пробег не маленький, как я понимаю на носу большое ТО, а это дополнительные лишние расходы

А вы видели хоть одну машину у которой перед продажей делали большое ТО? Нет,написать конечно в объяве можно все что угодно, только это далеко от реальности, потому что вложенные деньги в ТО стоимость машины не меняют, а просто выкидываются на ветер. Да и вообще замена ГРМ после покупки является обязательным условием эксплуатации а/м в независимости от пробега на спидометре (это вам скажет любой автовладелец), во всяком случае я так делаю всегда (исключение была только эта машина, но её я брал когда ей было чуть больше года и прозрачная сервисная история с отметками). Так что не смотрите на спидометр машин, где до ТО еще много километров, когда купите а/м совет - обязательно начните эксплуатацию с замены ГРМ, чтобы не кусать потом локти, когда мастер озвучит цену ремонта двигателя (а цена будет совсем не божеская, т.к. при обрыве ремня, а если еще и на хороших оборотах, разнос всех клапанов и поршней обеспечен, и хорошо если еще повезет, не разнесет блок, потому что хоть и редко, но такое тоже бывает). Так что главное правило покупки машины б/у никто не отменял: покупать а/м б/у на последние деньги нельзя (а если берете кредит, то деньги запрашиваете с запасом). Помимо денег на а/м у вас должно быть еще в пределах 20 тысяч на замену ГРМ, а если машина с автоматом и(или) полный привод, то в пределах 40 тысяч (плюс замена жижи в автомате, заднем мосту, раздатке и т.п. (весь перечень желаемых работ вам озвучат на форуме или в сервисе). Так что я не агитирую за мою машину, а просто напомнил правила покупки машины б/у. А за 1400 км действительно далеко. Хотя я с одним знакомым ездил за его машиной как раз к вам в Питер, а это от нас почти 1500 км, но вариант был действительно стоящий и он до сих пор не жалеет.

[Эдуард]

Если ТО и комплект ГРМ менялся не задолго до продажи, то повторно, сразу после покупки, этого делать не нужно.

[Бандерлог]

Сообщение от Эдуард

Если ТО и комплект ГРМ менялся не задолго до продажи, то повторно, сразу после покупки, этого делать не нужно.

а как узнаете что менялся? верите людям на слово?

[Эдуард]

Канечно, если человек на форуме несколько лет, почтенный семьянин, а не менеджер салона А если еще и чеки покажет - вообще

[ZLIDEN]

Сообщение от Эдуард

Канечно, если человек на форуме несколько лет, почтенный семьянин, а не менеджер салона А если еще и чеки покажет - вообще

Тогда вам долго искать машину за 400 рублей, которая как вы хотите чтобы была почти новая))), с пройденным ТО, да еще рядом с вашим домом))).
У меня тут на днях приезжали одни за 200 км смотреть машину. Первые их слова были "да она же корябаная вся" Я немного сначала ошалел, а потом спросил, да где же корябаная. Они показывают на радужные разводы на лаке, которые видны только на ярком солнце и на чистой машине и которые остаются вообще-то от мойки машины (от тряпки). И они (эти горе-покупатели) говорят, что на новых таких нет. Я честно говоря выпал в осадок. Сразу им посоветовал, чтобы черные машины они вообще не ездили смотреть, так как те совсем все КОРЯБАННЫЕ, и не просто корябанные, а буквально, судя по их оценкам, изодранные))). Следующее меня совсем убило: оооо, да у нее и скольчики на капоте и на бампере имеются, а на новых их нет. Так еще и заявили, что ладно, за 380 согласны взять, но только со всем, что в ней есть. Короче послал я их с их запросами в салон за новой калинкой или нексией с их 380 рублями.
А на лагунки сами видите: разбег цен от 360 и до почти 600 за 2008-2009 год. Правда за 500 встречаются уже и 2010-2011 годы, но это опять же это б/у из европы с неизвестно каким пробегом и почему-то их собственники продают после 1 года эксплуатации (не наталкивает на мысль почему?). А потому что проблемные авто как раз и продают обычно после года пользования. На нормальной машине ездят обычно 3-4 года, потом какой-бы не была машина хорошей, просто настает от неё моральная усталость и хочется что-то новое.
А вообще, если бы не стереотипы, то лагуну 2008 года с её изначальной ценой в такой комплектации в 1 миллион, вы бы дешевле 700 просто не нашли. А тут вам предлагается автомобиль D класса людьми за 400-450, а вы еще и нос воротите. Совет: посмотрите на цены пассатов, бэх, ауди этих же годов (хотя думаю уже видели, потому и смотрите на лагуну, так как хотите машину такого класса с массой опций и за недорого) и будьте более вменяемым при выборе машины. Реально имея на руках 400-500 рублей лучше кроме лагуны что-либо не найти. Я например после продажи лагунки буду брать рено колеос. Реально за 600-650 рублей выбор отличный. При этом машины напиханы таким количеством опций и прибамбасов, что с таким набором будет что-то из так называемых "ценимых" брендов в пределах миллиона. Либо за такие же деньги всякие гранд витары, убогие (чемоданоподобные) ниссаны экстрейлы, либо безбожно жрущие бензин и разгоняющиеся на уровне шевроле нивы опель антара с двигателем 2,4 (шевроле каптива - знаю о чем говорю, так как у нескольких знакомых такие), либо мицубуши аутлендер и братья-близнецы в которых и половины опций от колеоса нет. И ложил я на то, что он рено и что не такой понтовый как все вышеперечисленные машинки. Мне нужен имеено набор этих самых опций, которые предлагает рено, и к которым я привык. А так как денег у меня ограниченно, потому и выбираю из соотношения цена-качество лучшее, что есть на рынке. А пока это рено.

[Эдуард]

Сообщение от ZLIDEN

...А тут вам предлагается автомобиль D класса людьми за 400-450, а вы еще и нос воротите....

Надеюсь это общая фраза ни ко мне конкретно;)) Так как носа не ворочу, а наоборот поворачиваю в сторону реального варианта;)))
У нас тут продали сегодня, из бу салона с пробегом 90 что ли, типа:))) А у нее в 11-ом 133тыщи было;))) Вот попал кто-то....

[Максим_40]

Скорее всего во вторник 21.07 буду в Питере - могу показать
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=51392
Цена обсуждаема!