Какие выбрать рычаги!!!! - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

олегальберт · 28.05.2015, 14:36

Как обещал, докладываю. Поменял рычаги в сборе, оригинал. Машина стала вновь прекрасно управляться и рулиться. Вновь получаю удовольствие от вождения.
Сайлент блоки передние, Сидем за 30 т. км., превратились в лохмотья. Задние нормально. Что характерно стуков не было, но была неудовлетворительная управлемость. А математика такова Сайлент блоки, стоимость + перепрессовка 7500 руб. (без шаровых) , мне обошлась в августе 2014 года. Оригинальные рычаги тогда, до скачков у.е., обошлись бы мне в 7000 руб + 2000 установка . Итого 9000 руб. Вроде экономия, но через 30 т. км. я покупаю за 12400 рычаги + 2000 установка, итого 14600 руб. 14600+7000=21600 руб. Оригинал отходил бы 80-100 т. км. Вывод: если пришла пора менять сайлент блоки надо ставить сразу оригинальный рычаг в сборе,тем более вместе с шаровой, меняешь все и качественно. Однозначно экономически выгодно на ходовку ( рычаги, рулевые) ставить оригинал. Это цифры и с ними не поспоришь.
Всем успехов.

Decembrists · 04.06.2015, 13:13

Цитата:

Сообщение от олегальберт

Вывод: если пришла пора менять сайлент блоки надо ставить сразу оригинальный рычаг в сборе,тем более вместе с шаровой, меняешь все и качественно.

Вот правильно. Спасибо!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что выбрать?	dKv78	Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna)	11	27.06.2012 16:57
Какие фары выбрать?	slavchuk	Электрооборудование	36	20.06.2012 13:40
передние рычаги	викTOP	Подвеска	16	06.03.2012 14:35
Л2Ф1 Продаю рычаги передние с шаровыми и амортизаторы оригинал европа на сарай	Slava.Vrn	Автозапчасти	1	29.05.2011 01:20

28.05.2015, 14:36	Вверх #1
олегальберт Жертва режима Только пришёл Регистрация: 26.03.2013 Адрес: Курск Сообщений: 116 Автомобиль: Laguna III	Как обещал, докладываю. Поменял рычаги в сборе, оригинал. Машина стала вновь прекрасно управляться и рулиться. Вновь получаю удовольствие от вождения. Сайлент блоки передние, Сидем за 30 т. км., превратились в лохмотья. Задние нормально. Что характерно стуков не было, но была неудовлетворительная управлемость. А математика такова Сайлент блоки, стоимость + перепрессовка 7500 руб. (без шаровых) , мне обошлась в августе 2014 года. Оригинальные рычаги тогда, до скачков у.е., обошлись бы мне в 7000 руб + 2000 установка . Итого 9000 руб. Вроде экономия, но через 30 т. км. я покупаю за 12400 рычаги + 2000 установка, итого 14600 руб. 14600+7000=21600 руб. Оригинал отходил бы 80-100 т. км. Вывод: если пришла пора менять сайлент блоки надо ставить сразу оригинальный рычаг в сборе,тем более вместе с шаровой, меняешь все и качественно. Однозначно экономически выгодно на ходовку ( рычаги, рулевые) ставить оригинал. Это цифры и с ними не поспоришь. Всем успехов.