не работает климат с одной стороны

[muzikantgleb]

ахахах. Да да... Я так тоже понял, что раз моторчики подключены через резисторы, то придя в крайнее положение они останавливаются и начинают потре***** большой ток, в следствии чего появляется просадка напряжения в цепи моторчиков, что собственно скорее всего и фиксирует центральный микрочип каким нибудь АЦП, так чип понимает что, ага, пришли в упор, а дальше вопрос расчетов, он то знает скорость вращения моторчиков или время необходимое для выставления определенного положения заслонки в соответствии с заданными параметрами регуляторов!

[muzikantgleb]

Дааа.... Что-то не смог я найти ничего вразумительного по данной микросхеме кроме ка то, что это 16188349 Encapsulation:DIP-8,THERMAL INTERFACE PAD, (MAXI). Управляется по ходу по шине CAN. Вот что нашел по форумам по такой же проблеме - " Это накрывается блок управления :-(. Там стоЯт хитрые ключи управления движками. Микрухи имеют маркировку 16188349. Выпускались фирмой LINFINITY. В России найти не смог. Ищу по миру :-). Сейчас пытаюсь получить datasheet На них и понять, в чем причина выхода из строя. " Есть на алиэкспрессе такие 500 рублей за 10 штук.(http://ru.aliexpress.com/item/Free-s...270239241.html) Может кто то уже имел дело с подобным ??? а то батя мой уже говорит - поставь себе тумблер и езди ахах.

[Horror]

Заказывай... Если помогут в решении, остатки соклубникам продашь по сходной цене.... ;) Кстати, внутренности климы сильно различаются у первой и второй фазы? Внешне вроде как разные эти блоки....

[muzikantgleb]

поясните пожалуйста для меня, что значит 1 и 2 фазы? У меня лагуна 2002г. 1,9 турбодизель.

[Horror]

Вторая фаза с 2005 года вроде выпускалась, значит у тебя первая, как и у Меня, так что поменяй в профиле, а то сейчас у тебя вторая указана... Ну и по возможности сфотай плату своей климы с этими микрухами...

[muzikantgleb]

Horror, благодарю! Если будет что новенькое по этой теме - отпишусь. Я увлекаюсь программированием под микрочипы и труда не составило бы написать программу и встроить туда свой собственный блок управления работающий от тех же источников данных... но это ж надо знать пакет кодировки по шине CAN, из чего состоит пакет, что и когда проверяет и что отвечать на запросы центрального чипа... и потом, не факт, что я осилю например обнаружение ошибок! Ой как не хотелось бы городить огород! заказал микрухи... пока лето и заслонка зафиксирована в положении не жарко!

[muzikantgleb]

В общем прежде чем оплатить микросхемы с Китая, посчитал целесообразным все таки поменять микросхемы с левой на правую местами. И вот что вышло, поскольку левый мотор был снят и просто подсоединен к проводам, то картина ничуть не изменилась, хотя правая сторона как работала так и работает ( а я грешил на микруху)... При включении зажигания идет калибровка движения заслонки в одну до упора, потом в другую до упора сторону и только после этого заслонка выстанавливается в положение соответственно температуре. Когда пробовал вручную сдерживать мотор, то калибровка ничего не давала и мотор просто останавливался и не отвечал на регулятор температуры, но как только поставил его на свое место и переключил зажигание - о ЧУДО!!!, все заработало как по маслу, причем раньше только с 26 на 25 градусов регулировалось ( или холодный или горячий) а теперь все плавненько!!! Даже прокатился на скорости проверил, все хорошо. Но не доволен все равно, так как не удалось найти истинную причину, теперь езди и думай, а вдруг снова откажет... Всем спасибо за помощь.