втулки стабилизатора - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Роман · 24.04.2015, 10:01

Я поставил полиуретан made in Новосибирск. Смазал. Пока все хорошо, дальше посмотрим.

МИКС · 24.04.2015, 10:18

После пыльных дорог смазка высохнет и все.... На своем опыте теперь только оригинал.

Анатолий Евгеньевич · 24.04.2015, 11:46

Цитата:

Сообщение от Роман

Я поставил полиуретан made in Новосибирск. Смазал. Пока все хорошо, дальше посмотрим.

Втулки стаба работают по принципу сайлентблока , т.е. на изгиб ( не исключено и проворачивание стаба во втулках при его максимальных углах работы, что бывает не часто) . Но если стабилизатор проворачивается во втулках постоянно, по причине износа втулок или уже самого стабилизатора, то смазка конечно избавит от скрипов, но пыль и песок осевшие на смазку только ускорят дальнейший износ узла. Для меня первым признаком износа втулок является именно их скрип. C его появлением, стараюсь заменить втулки как можно быстрей, чтобы не повредить сам стабилизатор( вещь не дешевая!)

Alexey · 24.04.2015, 12:22

Цитата:

Сообщение от Анатолий Евгеньевич

Втулки стаба работают по принципу сайлентблока

нет. втулки стаба на рено работают по принципу подшипника.

Анатолий Евгеньевич · 24.04.2015, 13:05

Цитата:

Сообщение от Alexey

нет. втулки стаба на рено работают по принципу подшипника.

Откуда такая инфа?

pyxlblj83 · 24.04.2015, 22:09

Цитата:

Сообщение от Alexey

нет. втулки стаба на рено работают по принципу подшипника.

А на чем принцип втулки другой? Рено или не рено...без разницы.

Alexey · 24.04.2015, 22:11

многие почему то уверены, что при прокручивании стабилизатора, крутится и прилегающая к нему резина втулки. раз так уверены, может на какой то машине так и есть. но точно не на лагуне.

pyxlblj83 · 24.04.2015, 22:16

Ни на какой нет такого. Стаб везде скользит по резине. Для этого внутреннюю часть часто исполняют в материале.

Роман · 24.04.2015, 13:36

Цитата:

Сообщение от Анатолий Евгеньевич

... но пыль и песок осевшие на смазку только ускорят дальнейший износ узла

Как пыль попадет в пространство между втулкой и стабом?:dntknw:

punisher47 · 24.04.2015, 13:40

Цитата:

Сообщение от Роман

Как пыль попадет в пространство между втулкой и стабом?:dntknw:

при износе образуется выработка, зазор...

Роман · 24.04.2015, 13:44

Цитата:

Сообщение от punisher47

при износе образуется выработка, зазор...

Это если втулка совсем мертвая. Когда втулки только начинают стучать износ на них вообще не виден, все очень плотно. Ну а до состояния когда там уже зазоры никто ездить и не собирается.

Анатолий Евгеньевич · 24.04.2015, 16:35

Что касается полиуретановых втулок, в частности " Точка опоры" , то они работают нормально при низких температурах (когда резиновые дубеют и проворачиваются ). А вот при плюсовых температурах они работают именно , как подшипники и при этом жутко скрепят. Что касается спора о том должны ли втулки работать , как сайлентблоки или подшипники , то могу сказать , что по правилам окончательную затяжку хомутов втулок стабилизатора нужно проводить после того, как установлены стойки стабилизатора и автомобиль стоит на колесах. Так как на Лагуне 3 это невозможно , то можно просто отметить угол наклона стабилизатора заранее и при протяжке хомутов постараться его сохранить. Данные правила совпадают с протяжкой сайлентблоков на той же классике. Это подтверждает , что втулки работают на изгиб. Конструктивная ненадежность узла и неудобство его обслуживания создали чуть ли не самую большую тему на сайте. Обидно.

Kashalot · 24.04.2015, 17:50

Цитата:

Сообщение от Анатолий Евгеньевич

Данные правила совпадают с протяжкой сайлентблоков на той же классике.

Не могу согласиться. На отечественных авто сайленты, требовавшие затяжки в определенном положении, имели металлический сердечник-втулку. За которую их и можно было надежно зафиксировать при затяжке. Это и классика жигулей, и сайленты амортизаторов на восьмерках/девятках и задняя независимая подвеска на запорожцах.
На Лагуне втулки это просто резинки без обоймы и сердечника, конструктивно иной узел.

mahm · 24.04.2015, 21:16

Цитата:

Сообщение от Анатолий Евгеньевич

Что касается полиуретановых втулок, в частности " Точка опоры" , то они работают нормально при низких температурах (когда резиновые дубеют и проворачиваются ). А вот при плюсовых температурах они работают именно , как подшипники и при этом жутко скрепят. Что касается спора о том должны ли втулки работать , как сайлентблоки или подшипники , то могу сказать , что по правилам окончательную затяжку хомутов втулок стабилизатора нужно проводить после того, как установлены стойки стабилизатора и автомобиль стоит на колесах. Так как на Лагуне 3 это невозможно , то можно просто отметить угол наклона стабилизатора заранее и при протяжке хомутов постараться его сохранить. Данные правила совпадают с протяжкой сайлентблоков на той же классике. Это подтверждает , что втулки работают на изгиб. Конструктивная ненадежность узла и неудобство его обслуживания создали чуть ли не самую большую тему на сайте. Обидно.

Тоже не соглашусь, подвижности резины и толщины не хватит для работы только на изгиб, да и не обтянется она с такой силой что-бы не проворачивалась.

punisher47 · 26.04.2015, 23:56

Цитата:

Сообщение от Роман

Как пыль попадет в пространство между втулкой и стабом?:dntknw:

постепенно пыль проникнет, температурное расширение разное

Alexey · 27.04.2015, 00:04

Цитата:

Сообщение от punisher47

постепенно пыль проникнет, температурное расширение разное

откуда там температурное расширение? :grin:

pyxlblj83 · 27.04.2015, 00:37

Да элементарно попадает, постепенно с водой и грязью.

Роман · 28.04.2015, 10:23

Цитата:

Сообщение от pyxlblj83

Да элементарно попадает, постепенно с водой и грязью.

Почему тогда она не попадает под пыльник шруса? Тоже резиновый с хомутом, да и смазкой набит. Или под пыльник тормозных цилиндров?

punisher47 · 27.04.2015, 01:11

Цитата:

Сообщение от Alexey

откуда там температурное расширение? :grin:

зима-лето

24.04.2015, 10:01	Вверх #1
Роман ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.05.2009 Адрес: Россия Сообщений: 943 Автомобиль: Другой	Я поставил полиуретан made in Новосибирск. Смазал. Пока все хорошо, дальше посмотрим. __________________ Не Renault

24.04.2015, 10:18	Вверх #2
МИКС Местный Осваиваюсь Регистрация: 17.12.2007 Адрес: Ивановская область, г. Вичуга Сообщений: 227 Автомобиль: Laguna III	После пыльных дорог смазка высохнет и все.... На своем опыте теперь только оригинал. __________________ Laguna 2.1 1.6 (К4М)МКПП 2001 г. бубновая - продана Laguna 3 1.6 ( K4M ) МКПП 2008 г. бубновая, владею вторым с мая 2010 г. Главное здоровье близких.Удачи!

24.04.2015, 22:11	Вверх #7
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,959 Автомобиль: Не Renault	многие почему то уверены, что при прокручивании стабилизатора, крутится и прилегающая к нему резина втулки. раз так уверены, может на какой то машине так и есть. но точно не на лагуне. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

24.04.2015, 22:16	Вверх #8
pyxlblj83 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.06.2014 Адрес: Брянск. Сообщений: 660 Имя: Дмитрий Автомобиль: Другой	Ни на какой нет такого. Стаб везде скользит по резине. Для этого внутреннюю часть часто исполняют в материале. __________________ Renault-19, Mitsubishi Lancer 6, Renault Logan, Mitsubishi Lancer 9, Renault Laguna 3 1,5 dci.

24.04.2015, 16:35	Вверх #12
Анатолий Евгеньевич Местный Осваиваюсь Регистрация: 20.10.2009 Адрес: Омутнинск Сообщений: 162 Автомобиль: Laguna III	Что касается полиуретановых втулок, в частности " Точка опоры" , то они работают нормально при низких температурах (когда резиновые дубеют и проворачиваются ). А вот при плюсовых температурах они работают именно , как подшипники и при этом жутко скрепят. Что касается спора о том должны ли втулки работать , как сайлентблоки или подшипники , то могу сказать , что по правилам окончательную затяжку хомутов втулок стабилизатора нужно проводить после того, как установлены стойки стабилизатора и автомобиль стоит на колесах. Так как на Лагуне 3 это невозможно , то можно просто отметить угол наклона стабилизатора заранее и при протяжке хомутов постараться его сохранить. Данные правила совпадают с протяжкой сайлентблоков на той же классике. Это подтверждает , что втулки работают на изгиб. Конструктивная ненадежность узла и неудобство его обслуживания создали чуть ли не самую большую тему на сайте. Обидно. Последний раз редактировалось Анатолий Евгеньевич; 24.04.2015 в 17:47.

27.04.2015, 00:37	Вверх #17
pyxlblj83 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 09.06.2014 Адрес: Брянск. Сообщений: 660 Имя: Дмитрий Автомобиль: Другой	Да элементарно попадает, постепенно с водой и грязью. __________________ Renault-19, Mitsubishi Lancer 6, Renault Logan, Mitsubishi Lancer 9, Renault Laguna 3 1,5 dci.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Втулки стабилизатора	Тёмка	Подвеска	1880	15.07.2020 14:29
Продам втулки стабилизатора	Solas	Автозапчасти	0	10.10.2012 18:05
втулки стабилизатора	Talib	Автозапчасти	3	10.07.2012 00:55