Ремонт чип-карты

[antanian]

Завтра я должен получить корпус ключа. Получу-сфоткаю. В описании было написано что корпус из ABS пластика с химически стойким покрытием.

[виктор123]

antanian ждемс фото...я уже из праздного интереса. Фото ключика тоже сделайте, если будет конечно.

[antanian]

Вот! Сегодня получил. Так себе корпус. Пластик не смахивает на ABS, но жестковат чуть. Покрытие корпуса хорошее, но лучше чем у многих корпусов. Все равно покрытие хуже чем у оригинала.

Выхожу из этой игры и все равно оставил свой корпус оригинальный затертый на ключе. Если кто-то желает получить корпус, то договоримся в л.с.

[АнатолийО]

Всем доброго времени суток. У меня такая проблема: не работают обе карточки, у одной (двух кнопочной) была такая проблемка, что отвалилась кнопка на запирание, после чего я решил её разобрать, но получилось это плачевно-отломал два элемента при разборе Т1 и С2(судя по схеме). Элемент Т1 один мне удалось найти отломанный, но кондер успешно канул в лепту, в связи с чем я впаял другой подходящий на 1,5пико, но чуда не вышло. В связи с чем у меня вопрос к вам, лагуноводы, такой - поясните мне работу двух кнопочной карточки, что за что отвечает, полярный или не полярный кондер С2, какое напряжение у вас на ножка ЦП при нажатии на кнопку и напряжение на Т1 и на его выходе. Прочитал всю тему, мерял напряжение по точкам (отличается конечно), уже замучался. Поподробней бы о блоках и элементах схемы карточки. По трех проводной вообще ничего понять не могу, там при нажатии кнопок нет никакого свечения диода, к ножкам у микросхемы доступа нет, залито чем то (подскажите чем можно убрать эту хрень с платы не повредив элементы), выход с кнопок есть, а вот доходит ли он до микрухи не знаю, залиты обе микросхемы (одна полностью, другая часть где ножки от кнопок). Машина с карт заводится без нареканий.
Всем заранее спасибо.

[antanian]

[QUOTE=АнатолийО;1071887]

Это вы выложили свое фото платы ключа? Вы можете сфотографировать свою плату ключа? Если да то будет легче понять в каком состоянии ваш ключ.:nice:

[АнатолийО]

[QUOTE=antanian;1071948]

Сообщение от АнатолийО

Это вы выложили свое фото платы ключа? Вы можете сфотографировать свою плату ключа? Если да то будет легче понять в каком состоянии ваш ключ.:nice:

Фото не мое. Позже выложу обязательно, пока под рукой нет карты.

Добавлено через 5 минут 4 секунды

Сообщение от кип 02

С2 это согласовка выхода транзистора т1 с антенной.
Как я понимаю у вас наверняка нет асцилографа?
И какая маркировка на т1?

Добавлено через 13 минут 33 секунды
Давайте я попробую всё немного вам расписать,сразу скажу что возможно я пробояню так как тему не читал.
Микросхема ic1 это микроконтроллер в который прошита микро программа
В зависимости от того какая ножка 1 или 14 замкнута на массу (открытие или закрытие) ic1 формирует сигналы на ножке 3 которыми модулируеться пав на 433мГц(saw1 кстати похоже вы неправильно его нарисовали) Высокачастотный сигнал с ПАВа попадает на базу транзистора т1,усиливаеться им,с колектора т1 через конденсатор с2 сигнал попадает в антенну.
Так же можно ic1 перепаять на рабочую плату,после чего ключ должен сразу заработать при условии исправного ic1
по идее если припаять к базе т1 проводок то в очень очень близком ростоянии с приёмным устройством ключ должен сработать
Дополнение цепочка подключена к ножкам 6 и 9 отвечает за иммобилайзер и к т1 вообще никакого отношения не имеет

День добрый.
Осциллографа нет, вы правы. Схема не моя, на форуме нашел. Карта была рабочая, за исключением того что не закрывала машину с кнопки, а открывать и заводить - ОК. Я её разобрал, в следствии чего свернул Т1 и С2. С2 потерялся а Т1 один нашел и припаял его на место. С2 купил чуть другого номинала чем на схеме - 1,5 пф. но карта не работает, имеется ввиду нет реакции на кнопки. а заводить - ОК

[GrayF]

Доброго времени суток! Влился я в ряды Лагуноводов с одной двухкнопочной весьма потрепанной картой на малярном скотче ! Требуется запасной ключ (особенно при такой хрупкости карты), а лучше две. Прочитал почти всю тему (плюс все связанные) и попытаюсь резюмировать:
1. Карты можно приобрести несколькими путями:
1.1. У официалов, долго и дорого, но надежно + ключ под авто + 100% оригинал без гемора.
1.2. У неофициалов, тут как повезет, от того же результата как у официалов за меньшие деньги, до провала за немалые деньги.
1.3. Заказать новые карты из Китая, но как понять где нормальные карты, а где дешевка, облезающая и ломучая?
Карты из Китая
Пример и цена карт
1.4. Заказать б/у или новые карты из Польши/Европы (с риском нарваться на те же китайские).
Популярный сайт в Польше Заказывал уже отсюда пришло в отличном состоянии, оригинал и недорого.
1.5. И заказанное из Китая/Польши/Европы прошить или перепрошить (если б/у, можно ведь?) у тех же официалов если они согласятся или найти умельцев с CLIP'ом (а он может его запороть?).
2. Может попробовать на болванке б/у или Китай заменить чип и перепрошить.
Чип ic01 это?
Корпуса+жало
3. Сигнализация. Выход из ситуации потребности в бесконечном ремонте карт и картридера.

Сообщение от Lucifer

Ставишь сигналку (можно даже без обходчика иммобилайзера и функции автозапуска) + дист. запуск реализуешь по отдельному каналу и всё

3.1. Каким образом это реализовать на двухкнопочной карте? Как можно обойти иммо без карты?
3.2. Постановка/снятие и открытие/закрытие дверей завязано на внешнюю сигнализацию? А запуск: снял с сигнализации двери открылись, сел в машину нажал на кнопку и поехал?
3.3. Допустим все это реализуется на сигналке без автозапуска/ с автозапуском. Есть различия?
3.4. Что лучше: сигналка с CAN-шиной или обыкновенная?
Понимаю что вопросов много, но это сообщения с последующими ответами можно собрать воедино все что размазано по 70+ страницам, и ответы разместить в голове темы.

[кип 02]

Сообщение от АнатолийО

Всем доброго времени суток. У меня такая проблема: не работают обе карточки, у одной (двух кнопочной) была такая проблемка, что отвалилась кнопка на запирание, после чего я решил её разобрать, но получилось это плачевно-отломал два элемента при разборе Т1 и С2(судя по схеме). Элемент Т1 один мне удалось найти отломанный, но кондер успешно канул в лепту, в связи с чем я впаял другой подходящий на 1,5пико, но чуда не вышло. В связи с чем у меня вопрос к вам, лагуноводы, такой - поясните мне работу двух кнопочной карточки, что за что отвечает, полярный или не полярный кондер С2, какое напряжение у вас на ножка ЦП при нажатии на кнопку и напряжение на Т1 и на его выходе. Прочитал всю тему, мерял напряжение по точкам (отличается конечно), уже замучался. Поподробней бы о блоках и элементах схемы карточки. По трех проводной вообще ничего понять не могу, там при нажатии кнопок нет никакого свечения диода, к ножкам у микросхемы доступа нет, залито чем то (подскажите чем можно убрать эту хрень с платы не повредив элементы), выход с кнопок есть, а вот доходит ли он до микрухи не знаю, залиты обе микросхемы (одна полностью, другая часть где ножки от кнопок). Машина с карт заводится без нареканий.
Всем заранее спасибо.

С2 это согласовка выхода транзистора т1 с антенной.
Как я понимаю у вас наверняка нет асцилографа?
И какая маркировка на т1?

Добавлено через 13 минут 33 секунды
Давайте я попробую всё немного вам расписать,сразу скажу что возможно я пробояню так как тему не читал.
Микросхема ic1 это микроконтроллер в который прошита микро программа
В зависимости от того какая ножка 1 или 14 замкнута на массу (открытие или закрытие) ic1 формирует сигналы на ножке 3 которыми модулируеться пав на 433мГц(saw1 кстати похоже вы неправильно его нарисовали) Высокачастотный сигнал с ПАВа попадает на базу транзистора т1,усиливаеться им,с колектора т1 через конденсатор с2 сигнал попадает в антенну.
Так же можно ic1 перепаять на рабочую плату,после чего ключ должен сразу заработать при условии исправного ic1
по идее если припаять к базе т1 проводок то в очень очень близком ростоянии с приёмным устройством ключ должен сработать
Дополнение цепочка подключена к ножкам 6 и 9 отвечает за иммобилайзер и к т1 вообще никакого отношения не имеет