Стойки амортизатора на Лагуну III

[auto-light]

во блин ... у нас на экзисте проскочили фиолетовые по цене ниже каябы, думал взять про запас
вроде же писали что желтые для адаптайки! я уже губу раскатал на фиолетовые для евро версии

а какой тогда код оригинала для европейской версии?

Добавлено через 4 минуты 33 секунды

Сообщение от Бычков

Подскажите пожалуйста на Л3 2.0 Т(адаптированная для России) стойки передние 543028512R(фиолет.) подойдут или нет, или не заморачиваться а поставить 543023305R(желт.).

Сообщение от ВикторП

По размерам они идентичны, но лучше родные - желтые.

судя по этому таки желтые пишут .... совсем запутали черти!

[ВикторП]

У меня на фиолетовых бухает на отбой с момента установки. Опоры и подшипники новые.
Двигатель 2.0Т.

[izvereff]

Ну вот на новых стойках КУВ, и колесах 215/65/R16

IMG_6073.jpg IMG_6074.jpg IMG_6075.jpg IMG_6076.jpg IMG_6077.jpg

КУВа жестковата, но норм. У меня машина не для кайфу, а как рабочий друг :) Пусть пашет долго и счастливо!

[auto-light]

а что стояло до Каябы, машина европейка?

пытаюсь понять насколько Каяба будет жестче после оригинальных европейских

[GromS]

Сообщение от auto-light

а что стояло до Каябы, машина европейка?

пытаюсь понять насколько Каяба будет жестче после оригинальных европейских

А на европейках в оригинале и стоят Каяба.

[auto-light]

ну то, что на оригинальных аммортизаторах есть гравировка KYB - это не новость
но в то же время они отличаются по ощущениям приезде от той Каябы, которую ставят в качестве замены

получается что Каяба - Каябе рознь

[izvereff]

Сообщение от auto-light

ну то, что на оригинальных аммортизаторах есть гравировка KYB - это не новость
но в то же время они отличаются по ощущениям приезде от той Каябы, которую ставят в качестве замены

получается что Каяба - Каябе рознь

Могу сказать одно, сразу после установки новых стоек машина будет жестче при любых раскладах, приработаются через 3000-5000км, присядут и будет все ок. Когда с раздолбаных стоек садишься на накачанные на заводе новые - машина как телега.

Еще раз повторюсь:
1. Решена проблема пробоя на распрямлении стойки на всю длину - стук пропал.
2. На ровном нормальном асфальте, насыпной дороге и даже гравийке чувствует себя прекрасно.
3. Недостаток это стиралка и асфальт с мелкими и частыми ямками - но простите и на мягких стойках по такой дороге будешь ехать аккуратно.

Это мое мнение, однозначного решения на форуме не нашел. Устроила цена качество того что я сделал и результат - лично мое мнение.

Почитайте мой пост - у меня с завода вообще сзади стояли фиолетовые, а спереди розовые, ни у кого такого не было по тем постам что написаны.

Так что все Ваши ощущения жесткости основаны на ощущениях дороги, размерности колес и дисков,а так же соответственно давления в шинах.

Могу быть не прав, но обсуждения жесктости/мяягкости основанные на личных ощущениях, согласитесь вещь Очень субъективная.

Загоните на стенд какойнить ради эксперимента на родных новых от Рено и на КУВе тогда соглашусь

Без обид только если резко проехался не корректно...:grin:

[GromS]

Сообщение от auto-light

ну то, что на оригинальных аммортизаторах есть гравировка KYB - это не новость
но в то же время они отличаются по ощущениям приезде от той Каябы, которую ставят в качестве замены

получается что Каяба - Каябе рознь

А ты на всех Каябовских оригиналах ездил? На розовых, фиолетовых, зеленых и т.д.? Есть с чем сравнивать?