Про сцепление

[Alexey]

Сообщение от serrrgio

Изначально вопрос верный ! Если я меняю машину, то это не говорит о том что я меняю дороги и стиль вождения. Как ездил по одному маршруту так и езжу, а новое сцепление кончилось за 20000км.

Добавлено через 10 минут 14 секунд


А причем гдропривод? На мегане тоже гидропривод, так педаль вообще не ощущается.

там мощность меньше и прижим корзины слабее, соотв лепестки пружины слабее

[pyxlblj83]

Он можно быть неисправен, завоздушен и тд.

[serrrgio]

Сообщение от pyxlblj83

Он можно быть неисправен, завоздушен и тд.

Если завоздушен, то он будет недовыжимать корзину, при этом педаль будет мягкая и будут плохо включаться передачи.Педаль жесткая, свободный ход примерно 5мм. К стати выжимной тоже менялся при замене сцепления. И разницы, по сравнению со старым, в работе нет.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Сообщение от Alexey

там мощность меньше и прижим корзины слабее, соотв лепестки пружины слабее

Меган 2,0L, я бы не сказал, что лагуна мощнее.

[serrrgio]

Выяснил интересную вещь. На диске сцепления Valeo толщина одной накладки 3,5мм, а у диска Luk 3,0мм. Получается разница в толщине двух накладок 1мм. Для диска сцепления 1мм это очень много. Предполагаю, что если поставить диск Valeo, то он и прижиматься будет лучше и педаль будет намного мягче. Теперь вопрос: Кто подскажет номер диска сцепления по Valeo? Не комплект , а только диск!

[pyxlblj83]

Однако мягкость педали тут не при чем...

[serrrgio]

Сообщение от pyxlblj83

Однако мягкость педали тут не при чем...

Как раз при чем. Чем тоньше диск, тем труднее продавить корзину.

[pyxlblj83]

Чем тоньше диск, тем глубже педаль. И то это регулируется. А вот лепестки могут быть слишком жесткими, привод сцепы может быть засран или неисправен. Толщина диска тут врядли играет роль утяжелителя. Тем более диск новый.