Течь масла из коробки

[god1941]

масло красное? или черное?

[GromS]

Сообщение от god1941

масло красное? или черное?

Масло светло-желтое. Коробка механика.
Ребята, дико извиняюсь, не обратил внимания, что попал в раздел 1 Лагуны. У меня Лагуна 2.
Как бы перенести в нужный раздел.

[Yukon59]

С корее всего не из коробки. С коробки течет либо с прокладки поддона,либо с щюпа в мете стыка.

Пардон я то думал автомат.

[god1941]

в коробке масло красное и вонючее. Это с двигла. Или что-нить другое. Смотри, не льет ли сверху

ааа, блин. Механика.... хотя там тоже красное по идее

[GromS]

Так оно везде сухо, только в районе полуоси. А в движке масло совсем недавно менял. Проверял - уровень в порядке (судя по тому, как забрызгало днище и залило защито, то вытекло его немало, если б из движка, уже по щупу было бы видно). Да и оно не может быть таким светлым, у меня же трактор, а там масло в движке темнеет быстро.
Может кто подскажет номерки гофрированного пыльника и манжеты (если таковая устанавливается).

[Дрюня]

Красное и вонючее это ATF, селедкой пахнет. В механику оно не льется. На левом приводе только пыльник, больше под ним никаких сальников нет. Вполне возможно что через него и течет., у меня так и было. Пыльники идет в сборе с подшипником-сальником, бывает двух размеров, в зав-ти от толщины вала привода, 25.5 мм и 28 мм. Надо мерять посадочное место штангелем, без вариантов. Цена вопроса 1500 р за оригинал.

Немного фоток с пыльником и что за ним есть в этой теме по замене сцепления http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8855. По замене пыльника могу отписать вкратце если интересно, делов на час.

[Тёмка]

Сообщение от Дрюня

.... По замене пыльника могу отписать вкратце если интересно, делов на час.

интересно :)

[Дрюня]

Уже даже где-то писал помоему. Все работы слева и под машиной, снимаем колесо, предварительно срываем ступичную гайку. Откручиваем два болта крепления кулака к амортику, ступичную гайку, рулевой наконечник. Оттягиваем кулак на себя и выводим привод из ступицы, я предварительно снял датчик abs, так удобнее. Теперь сливаем масло из кпп. Крепится пыльник к корпусу 3 болтами по кругу под головку на 13. Откручиваем его. Можно для удобства отвернуть стойку стабилизатора сверху. Все откручено, аккуратно вытягиваем привод на себя и на верстаке меняем пыльник. Сборка в обратной последовательности, особо смотрим как пыльник сел в посадочное место, а то может возникнуть складка и через нее выгонит масло. Вот в принципе и все.

[GromS]

Андрей. Спасибо. Просмотрел твой отчетик. Там действительно все видно. Получается только этой гофрой с подшипником и удерживается масло. А номерок цацки не подскажешь? И какое масло потом залить?:dntknw:

[Дрюня]

Не за что. Да, кроме пыльника с подшипником больше ничего масло не держит, но там все герметично, и на вал садится достаточно плотно. Номерок сейчас посмотрю, до машины дойду, там накладная должна быть на покупку. Масло я залил TOTAL BV 75/80.