Барахлит замок пассажирской двери.

[алекс56]

вот почему начинается именно с водительской двери -тоже интересно! но уже понятно что это болезнь лагуны!стоял бы не Китайский мотор этого бы не было

[Barmaley]

Ребят а те кто приобрел моторчики с запасом не хотите ли поделится одним? А то ждать долго пока придет с китая. Я этот моторчик четыре раза чистил промежутки на коллекторе истер до марианской впадины и вся стружка с щеток туда набивается и ротор перестает вращатся.

[kent-cerg]

Сообщение от Barmaley

Ребят а те кто приобрел моторчики с запасом не хотите ли поделится одним? А то ждать долго пока придет с китая. Я этот моторчик четыре раза чистил промежутки на коллекторе истер до марианской впадины и вся стружка с щеток туда набивается и ротор перестает вращатся.

Поделился бы,но долековато :grin:

[asterisk]

Поменял целиком замок.
Моторчик от замка, замененного по гарантии в 2011г. Уже не Китай.

[Aleks66]

Сообщение от asterisk

Поменял целиком замок.
Моторчик от замка, замененного по гарантии в 2011г. Уже не Китай.

Обалдеть! Неужели правда в них проблема?
Почему тогда нет отзывной кампании по замене?
Хотя, какая разница кто производитель - Китай или Вьетнам?
А зачем снимал?

[kent-cerg]

Наверное тоже перестал работать

[алекс56]

Сообщение от Barmaley

Ребят а те кто приобрел моторчики с запасом не хотите ли поделится одним? А то ждать долго пока придет с китая. Я этот моторчик четыре раза чистил промежутки на коллекторе истер до марианской впадины и вся стружка с щеток туда набивается и ротор перестает вращатся.

перебери с вазовским

Добавлено через 3 минуты 33 секунды

Сообщение от Aleks66

Обалдеть! Неужели правда в них проблема?

Хотя, какая разница кто производитель - Китай или Вьетнам?
А зачем снимал?

конечно в них! думаю чно не на Китайском точно не было бы такого! Китай есть Китай!

[Aleks66]

Сообщение от алекс56

вот почему начинается именно с водительской двери -тоже интересно!
но уже понятно что это болезнь лагуны!

У меня начиналось с пассажирской...
Водительская гораздо реже "глючит"!
Здесь ребята приводили примеры и других машин - VW, MB. Мне друг рассказывал про отказы замков на Мондео...

Просто я бы добавил замечание про существенное неудобство и недоработку системы блокировки замков Лагуны,
(да и Меганов, Сцеников...) - отсутствие лёгкого визуального контроля запирания дверей и, соответственно,
возможности быстро вручную осуществлять такую блокировку (нажатием на кнопку или ручку двери)!!!
По крайней мере даже на крутых Мерседесах и БМВ, не говоря о более массовых моделях, эта функция сохранена!
Открывать дверь и ключиком ковыряться в торце двери при отказе моторчиков, чтобы её запереть, крайне неудобно!
А так бы перед выходом нажал на кнопку или на ручку пассажирской двери - и уже её не надо проверять, идти вокруг!!!
Да и видно было бы через стекло, заперта дверь или нет при использовании СР или карты.

[алекс56]

да то что не видно закрыта машина или нет это очень плохо!

[Barmaley]

Все таки пришел китайский оригинал.
На новом моторчике пришлось пилить вал так как посадочное место на червяке глубиною 15 мм.

[алекс56]

отпишись получилось или нет!А как червяка сбил?легко снялся?

[serrrgio]

Ценная инфа. Длина передней части вала на моторчике должна быть 10 мм. Длина всего вала вместе с червяком 59 мм. Перед тем как половинить замок необходимо извлечь металлические штифты, которые находятся в мет. пластине замка.Червяк снимается путем зажатия моторчика в тиски и бокорезами, упираясь в корпус моторчика и тиски, червяк слазит. На новом моторе очень аккуратно поёрзать валом по наждаку, чтобы получились хорошие царапины и насаживаем червяк на супер клей или на поксипол. Я делал на поксипол. Можно все сделать не высверливая заклепку ручки.

[Barmaley]

я вал снимал методом горячей посадки на газовой плите