Куплю 3 лагуну

[punisher47]

Она клубная и есть посмотри мою тему в этом же топике поп оводу выбора двигателя

[Truan]

я думал про полторашку. Изначально хотел 3й меган 1.5, но после того как поидел в нем, понял, что ерунда это все и надо брать лагуну. При примерно одинаковой цене, меган и рядом не стоит, да и не тот меган уже. 2й мне кажется более удачным, хотя бы из-за отличного салона, кучи всяких скрытых кармашков и тд, да и свободнее кажется, чем 3й. 1.5 дизелей много, да и проблем с ними никаких, обслуживание не дорогое, расход вообще сказка, но мне почему-то кажется, что динамики мало, хотя с другой стороны на к4м тоже динамики мало, но ведь езжу вполне комфортно и не сильно напрягает. Может и полторашку поищу если будут варианты хорошие. Просто , покупая 1.5 дизель, сразу придется потратить тысяч 30 минимум. Поменять вкладыши, ремень грм с роликами и помпой, все масла и жидкости(мотор, коробка, тормозная, антифриз). И не известно еще в каком состоянии егр, сажевый и турбина. Но 1.5, конечно интересны по цене/комплектация. За 430 можно спокойно найти машину с свободными руками, электро зеркалами, 17 колесами, блютусом и тд. Единственное, что отталкивает от полторашки - динамика, ну и мкпп немного, хотя пробок у нас нет, средняя скорость по городу у меня 35 км/ч примерно, переключаюсь не так уж и часто. В идеале 2л дизель, универсал, в хорошей комплектации и на 18 колесах, но это утопия :)

[bounce.92]

Сообщение от Truan

...В идеале 2л дизель, универсал, в хорошей комплектации и на 18 колесах, но это утопия :)

Покупай мой хэтч 2.0 (бензин, мкпп) на 18 колесах с датчиками:) Резина новая - Нокиан и Континенталь. Багажник на крыше, атермальное лобовое, 2 комплекта ковров - всё по феншую:) Пробег честный 85000 км. ТО сделал 1000 км назад, все диски и колодки новые, стойки тоже. И даже каждый фильтр менялся у дилера. Крашеных элементов нет:) В общем даже тряпку для стекол докупать не придется;)

Подробности - в личку.

[punisher47]

Сообщение от Truan

я думал про полторашку. Изначально хотел 3й меган 1.5, но после того как поидел в нем, понял, что ерунда это все и надо брать лагуну. При примерно одинаковой цене, меган и рядом не стоит, да и не тот меган уже. 2й мне кажется более удачным, хотя бы из-за отличного салона, кучи всяких скрытых кармашков и тд, да и свободнее кажется, чем 3й. 1.5 дизелей много, да и проблем с ними никаких, обслуживание не дорогое, расход вообще сказка, но мне почему-то кажется, что динамики мало, хотя с другой стороны на к4м тоже динамики мало, но ведь езжу вполне комфортно и не сильно напрягает. Может и полторашку поищу если будут варианты хорошие. Просто , покупая 1.5 дизель, сразу придется потратить тысяч 30 минимум. Поменять вкладыши, ремень грм с роликами и помпой, все масла и жидкости(мотор, коробка, тормозная, антифриз). И не известно еще в каком состоянии егр, сажевый и турбина. Но 1.5, конечно интересны по цене/комплектация. За 430 можно спокойно найти машину с свободными руками, электро зеркалами, 17 колесами, блютусом и тд. Единственное, что отталкивает от полторашки - динамика, ну и мкпп немного, хотя пробок у нас нет, средняя скорость по городу у меня 35 км/ч примерно, переключаюсь не так уж и часто. В идеале 2л дизель, универсал, в хорошей комплектации и на 18 колесах, но это утопия :)

Походу 2л автомат дизель универсал уже купили, объява пропала. стояла с пробегом 150 оригинальным за 495 но кузов конечно немного потрепан, сколы и т.д.

[Санька]

Сообщение от Truan

я думал про полторашку. Изначально хотел 3й меган 1.5, но после того как поидел в нем, понял, что ерунда это все и надо брать лагуну. При примерно одинаковой цене, меган и рядом не стоит, да и не тот меган уже. 2й мне кажется более удачным, хотя бы из-за отличного салона, кучи всяких скрытых кармашков и тд, да и свободнее кажется, чем 3й. 1.5 дизелей много, да и проблем с ними никаких, обслуживание не дорогое, расход вообще сказка, но мне почему-то кажется, что динамики мало, хотя с другой стороны на к4м тоже динамики мало, но ведь езжу вполне комфортно и не сильно напрягает. Может и полторашку поищу если будут варианты хорошие. Просто , покупая 1.5 дизель, сразу придется потратить тысяч 30 минимум. Поменять вкладыши, ремень грм с роликами и помпой, все масла и жидкости(мотор, коробка, тормозная, антифриз). И не известно еще в каком состоянии егр, сажевый и турбина. Но 1.5, конечно интересны по цене/комплектация. За 430 можно спокойно найти машину с свободными руками, электро зеркалами, 17 колесами, блютусом и тд. Единственное, что отталкивает от полторашки - динамика, ну и мкпп немного, хотя пробок у нас нет, средняя скорость по городу у меня 35 км/ч примерно, переключаюсь не так уж и часто. В идеале 2л дизель, универсал, в хорошей комплектации и на 18 колесах, но это утопия :)

У меня 1.5 лагуна рестайл, динамика лучше чем у 2л ниссан примера р12 140 л.с., который был до этого. Механника не смущает. Хотел свою продать и взять такую же лагуну 2 литра на автомате, но ценник в 850 не устроил.