Принцип работы электрофена

[mahm]

Не путайте, в лагуне 2 стоят свечи подогрева, но нет электрофена, на лагуне 3 электрофен и свечи подогрева ОЖ отсутствуют. В лагуне 2 свечи работают до примерно 60С, потом отключаются, в лагуне 3 этого нет, двигун работает на холодной ОЖ, но что-бы водила не змерз работает фен, и вот как он работает большой вопрос! То ли делает выдержку после заводки, то ли еще чего, но дуть теплым начинает не сразу. Хочется узнать алгоритм его включения и выключения

[4n70ny]

Сообщение от mahm

Не путайте, в лагуне 2 стоят свечи подогрева, но нет электрофена, на лагуне 3 электрофен и свечи подогрева ОЖ отсутствуют. В лагуне 2 свечи работают до примерно 60С, потом отключаются, в лагуне 3 этого нет, двигун работает на холодной ОЖ, но что-бы водила не змерз работает фен, и вот как он работает большой вопрос! То ли делает выдержку после заводки, то ли еще чего, но дуть теплым начинает не сразу. Хочется узнать алгоритм его включения и выключения

У меня в Л3 с мотором M9R, как и у остальных владельцев, есть свечи подогрева ОЖ, только они не включаются при прогреве двигателя.

[GromS]

Сообщение от mahm

Не путайте, в лагуне 2 стоят свечи подогрева, но нет электрофена, на лагуне 3 электрофен и свечи подогрева ОЖ отсутствуют. В лагуне 2 свечи работают до примерно 60С, потом отключаются, в лагуне 3 этого нет, двигун работает на холодной ОЖ, но что-бы водила не змерз работает фен, и вот как он работает большой вопрос! То ли делает выдержку после заводки, то ли еще чего, но дуть теплым начинает не сразу. Хочется узнать алгоритм его включения и выключения

Это Вы не путайте. У меня Л3 1,5 К9К - свечи подогрева ОЖ есть, и они работают и при прогреве двигателя и при очистке сажевика (регенерации). Путем изысканий выяснил, что подогрев ОЖ устанавливался на авто с сажевиком, а на авто без сажевика нет.

[Lazar2]

Сообщение от GromS

Это Вы не путайте. У меня Л3 1,5 К9К - свечи подогрева ОЖ есть, и они работают и при прогреве двигателя и при очистке сажевика (регенерации). Путем изысканий выяснил, что подогрев ОЖ устанавливался на авто с сажевиком, а на авто без сажевика нет.

У меня без саржевого. И в печке ТЭНЫ стоят и блок с четырьмя свечами накала в магистрали антифризной то же. И слышно и по напряжению видно как они работают. Просто у многих пригнанные машины, в которых выставлены в клипе климатические настройки для более теплых стран. Поэтому работа тэнов не столь замета.

[auto-light]

Сообщение от Lazar2

У меня без саржевого. И в печке ТЭНЫ стоят и блок с четырьмя свечами накала в магистрали антифризной то же. И слышно и по напряжению видно как они работают. Просто у многих пригнанные машины, в которых выставлены в клипе климатические настройки для более теплых стран. Поэтому работа тэнов не столь замета.

а можно подробнее что там менять?
интересно Франция это теплая страна?

[qwest]

Сообщение от auto-light

а можно подробнее что там менять?
интересно Франция это теплая страна?

умеренный климат, а для нашего рынка в настройках стоит холодный климат.

[Swix]

Сообщение от qwest

умеренный климат, а для нашего рынка в настройках стоит холодный климат.

так может что бы фен заработал, нужно поставить холодный климат? я правда не знаю что у меня сейчас стоит, машина из германии

[RES]

Фен начинает работать постепенно, при минус 5 через примерно 3 мин. дует тёплым. Через 5-6 мин. ну очень тёплым. При минус 11 выходит на рабочую температуру через 3-4 км пробега. Подогрева ОЖ нет... Настройки климата - умеренный.

[GromS]

Сообщение от qwest

умеренный климат, а для нашего рынка в настройках стоит холодный климат.

По-моему в европейках максимум что есть в настройках - умеренный, а холодного вроде нету.:dntknw:

[RES]

Слав, у меня точно есть

[qwest]

Сообщение от GromS

По-моему в европейках максимум что есть в настройках - умеренный, а холодного вроде нету.:dntknw:

максимум умеренный для европеек, оно так и есть, но можно обновить прошивку эбу климата. как писали ранее, возможно возникнут проблемы с охлаждением, когда тепло.
все таки верится, что французы решили эту проблему в новой версии прошивки.

[Aleks66]

"У меня без саржевого. И в печке ТЭНЫ стоят и блок с четырьмя свечами накала в магистрали антифризной то же. И слышно и по напряжению видно как они работают. Просто у многих пригнанные машины, в которых выставлены в клипе климатические настройки для более теплых стран. Поэтому работа тэнов не столь замета."
А где погружные подогреватели (ПП) в Л-3 с мотором 1,5 евро-4 находятся?
Кстати, посмотрел Ноты по Мегану/Сценику -2, оказывается, и на них ставили "нагревательные элементы отопления салона"!
MR370SCENIC6, стр 61А-35 :здесь даже рисунок такого же ТЭНА, как в Л-3.
Выходит, это давно отработанные устройства...
И ПП описаны, также присутствуют в системе охлаждения!
Поэтому действительно очень странно, что на некоторых Л-3 не ставили ПП !!!

[Lazar2]

Сообщение от Aleks66

А где погружные подогреватели (ПП) находятся?
Кстати, посмотрел Ноты по Мегану/Сценику -2, оказывается, и на них ставили "нагревательные элементы отопления салона"!
MR370SCENIC6, стр 61А-35 :здесь даже рисунок такого же ТЭНА, как в Л-3.
И ПП описаны, также присутствуют в системе охлаждения!
Поэтому действительно очень странно, что на некоторых Л-3 не ставили ПП !!!

Комплекттации разные, у меня обыкновенная ...ограниченная серия Celsium. Стоят они визуально под АКБ ближе к коробке....к ним подходят толстые красные провода если смогу сегодня сфоткаю...на Меган с ГБО ставил сам....блок брал у парня в Белорусии а ТЭНЫ в Евро авто. Есть еще один блок полностью готовый к установке. могу скинуть фотки если перешлете почту.

[Lucifer]

Сообщение от Aleks66

А где погружные подогреватели (ПП) находятся?

http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=302

[Aleks66]

Так это фото с рестайловской Л-3 с мотором евро-5!
В них и без фото сразу видно, как под капот заглядываешь....
Я об этом ранее писал.
А вопрос где на Л-3 2007-2009(10) г.в., в которых мотор с отдельно расположенными щупом и маслозаливной горловиной.

[Lucifer]

Сообщение от Aleks66

Так это фото с рестайловской Л-3 с мотором евро-5!
В них и без фото сразу видно, как под капот заглядываешь....
Я об этом ранее писал.
А вопрос где на Л-3 2007-2009(10) г.в., в которых мотор с отдельно расположенными щупом и маслозаливной горловиной.

Аааааа...Семён-Семёныч...Так добавь мотор в подпись...

[riv]

Сообщение от Aleks66

Так это фото с рестайловской Л-3 с мотором евро-5!
В них и без фото сразу видно, как под капот заглядываешь....
Я об этом ранее писал.
А вопрос где на Л-3 2007-2009(10) г.в., в которых мотор с отдельно расположенными щупом и маслозаливной горловиной.

В технотах на 3 лагуне с K9K показано только 1 (по крайней мере мне не удалось найти другого) место установки ПП и оно между коробкой и двигателем как видно на фото от Lucifer. Кмк смысла в другое место их ставить на K9K нет и другого места быть не должно. На 2.0dCi они всегда находятся слева (по ходу) под бампером.

[Aleks66]

Сообщение от Lazar2

У меня без саржевого. И в печке ТЭНЫ стоят и блок с четырьмя свечами накала в магистрали антифризной то же. И слышно и по напряжению видно как они работают. Просто у многих пригнанные машины, в которых выставлены в клипе климатические настройки для более теплых стран. Поэтому работа тэнов не столь замета.

Какой мотор?
Почему такая уверенность, что есть ПП?
Вроде как здесь сошлись на том , что на К9К без СФ ПП нет!
Если видел, напиши, в каком месте?

[Lazar2]

Сообщение от Aleks66

Какой мотор?
Почему такая уверенность, что есть ПП?
Вроде как здесь сошлись на том , что на К9К без СФ ПП нет!
Если видел, напиши, в каком месте?

Уверенность от того , что первое, когда Володи Спербайкера меняли клипом климатическую зону смотрели все сразу...и наличие проточника (четыре свечи накаливания) стоят как бы перед левым колесом за бампером ...где то на уровне усилителя бампера....слышно как рылюхи щлкают при их последовательном включении...ну и второе трогал его руками при снятом бампере....что бы померять свечки....
Я не сторонник обсуждения комплектаций...ио еще по мегану понял, их много и они разные, особенно среди машин, которые шли не внутренний ынок Франции.
Если интересно посмотреть как выглядит этот блок и как его подключить могу встретиться показать....либо Дыбенко утром...либо район Понтонного где сервис Реновский -утром.Есть отдельный блок с отдельными могами.

[Aleks66]

Сообщение от Lazar2

Уверенность от того , что первое, когда Володи Спербайкера меняли клипом климатическую зону смотрели все сразу...и наличие проточника (четыре свечи накаливания) стоят как бы перед левым колесом за бампером ...где то на уровне усилителя бампера....слышно как рылюхи щлкают при их последовательном включении...ну и второе трогал его руками при снятом бампере....что бы померять свечки....
Я не сторонник обсуждения комплектаций...ио еще по мегану понял, их много и они разные, особенно среди машин, которые шли не внутренний ынок Франции.
Если интересно посмотреть как выглядит этот блок и как его подключить могу встретиться показать....либо Дыбенко утром...либо район Понтонного где сервис Реновский -утром.Есть отдельный блок с отдельными могами.

Так у тебя Л-3 1,5 или 2,0 DCI ???
С САЖЕВЫМ фильтром (СФ) или без?