Дымит!!!

[Вадим Черный]

Сообщение от vadim3v

У меня тоже дымить стало когда газу давал и разгонялась хуже, вычитал здесь про EGR-почистил!!!!! Дым пропал ваще.

а EGR как чистил, расскажи

[ЗАПАСКА]

EGR как чистил, расскажи[/QUOTE]

почитай тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...p?t=5786:rtfm:

[reversor1]

у меня проблема с дымом.При разгоне. Год решаю. кап. рем. двигателя, замена турбины, клапан ЕГР новый, регулятор давления топлива новый, форсунки проверены на стенде, расходомер воздуха новый правда китайский. интеркуллер чистый. лагуна 2 1.9dci 120 л.с.

[reversor1]

[QUOTE=reversor1;1064239]у меня проблема с дымом.При разгоне. Год решаю. кап. рем. двигателя, замена турбины, клапан ЕГР новый, регулятор давления топлива новый, форсунки проверены на стенде, расходомер воздуха новый правда китайский. интеркуллер чистый. лагуна 2 1.9dci 120 л.с. Включаю фишку клапана ЕГР плавают обороты, отключаю фишку расходомера обороты не плавают, но тупит при разгоне. дымит всеравно.

[Yuster]

Приветствую вас форумчане.
У меня вопрос. Движок у меня поддымливал и раньше но я на это как то забил. Однако после замены прокладки на форсунке, которую пробило, стало дымить больше. Прочитав ветку решил откинуть разъём с ЕГР толку ноль, а вот когда откинул разъём с ДМРВ дым практически пропал и улучшился разгон. Значит ли это что конец датчику и как долго можно ездить с отключенным датчиком ДМРВ? И ещё, откуда снимает показания ЭБУ для формирования топливной смеси при отключении ДМРВ?

[Makar Chudra]

Сообщение от Yuster

Приветствую вас форумчане.
У меня вопрос. Движок у меня поддымливал и раньше но я на это как то забил. Однако после замены прокладки на форсунке, которую пробило, стало дымить больше. Прочитав ветку решил откинуть разъём с ЕГР толку ноль, а вот когда откинул разъём с ДМРВ дым практически пропал и улучшился разгон. Значит ли это что конец датчику и как долго можно ездить с отключенным датчиком ДМРВ? И ещё, откуда снимает показания ЭБУ для формирования топливной смеси при отключении ДМРВ?

с отключенным датчиком можно ездить долго без последствий
данные мозг берет согласно какому-то неизвестному алгоритму
датчик (это такая фигулина внутри трубки на двух тонких проволочках) для начала можно просто прочистить - побрызгать на него очистителем карбюратора и продуть воздухом. или протереть чем-то, но очень аккуратно, чтобы не оторвать.

[Michael_69]

Немного уточню. На проволочках это датчик температуры всасываемого воздуха. за ним расположены три пластинки расходомера воздуха. И лучше их не трогать, отваливаются от малейшего физического воздействия. Моются струёй с баллона очистителя карбюратора.

[Yuster]

Сообщение от Makar Chudra

с отключенным датчиком можно ездить долго без последствий
данные мозг берет согласно какому-то неизвестному алгоритму
датчик (это такая фигулина внутри трубки на двух тонких проволочках) для начала можно просто прочистить - побрызгать на него очистителем карбюратора и продуть воздухом. или протереть чем-то, но очень аккуратно, чтобы не оторвать.

Спасибо. После написания поста я часа четыре просидел читая соседнюю ветку и теперь более менее подкован в этом вопросе.
Кстати. После отключения датчика наконец то данные по расходу топлива стали соответствовать показания компьютера. А то показывал расход 7 литров а в реале жрал 12-13.