Как снять заблокированный замок руля

[sedoy87]

Сообщение от VadimStv

Где-то не форумах вычитал, что в таких случаях перегорает одно дорожка на плате замка. Паяют и .... Мне б только замок бы снять, а там видно будет. Охота ж малой кровью.

так у тебя проблема не только с замком, скорее всего мозги на перепайку.но я могу и ошибаться.

[VadimStv]

Спец по мозгам приедет тока через неделю. Пока жду, поснимаю электронику, которую можно протестировать.

[VadimStv]

Нашел таки у нас в городе спецов, которые могут взяться за диагностику моей Лаурочки. У них какое-то специально купленое для французских авто оборудование. Посмотрим чтоза хрень. Завтра перевожу на эвакуаторе.

[VadimStv]

Полтора дня ребята из Bosh-сервиса ковырялись в моей машине. Сегодня звонят до обеда, диагностика уперлась таки в замок блокировки руля. Вопрос снятия равен 2,5 т.р. Я говорю, щас приеду, сдерну. Приезжаю, 20 минут препирательств насчет моего права вмешиваться в их ремпроцесс (все-таки авторизованный сервисный центр). В конце концов отвоевал его с таким видом, что для меня подрулевые замки срывать, что зубы почистить. Хоть и начитался на наших форумах об этом вопросе, перед глазами фото и посты Лагуноведов, но мандраж все ж был. Попросил плоскую отвертку и звездочку на 27 (вроде) и с уверенным видом начал ковыряться. Плоской отверткой срезал пластинки с видимой стороны черной пластмассы. Откинул (не оторвал) эту коробку вправо. Всё, замок как на ладони, с платы скинул провода, аккуратно вытащил. Затем с другой стороны белая хрень, мотор-редуктор чтоль, снял и его. Пальцем справа опустил вниз пластину блокировки. Ну и выкрутил звездочкой до конца болт, вытащил его, поддев отверткой. Отдаю замок парням из сервиса с победным видом. На всю операцию ушло 25 минут с одним перекуром.
Спасибо всем, кто помогал советом, делился опытом.
Но это еще не все. Все вышесказанное происходило до обеда. В 17 часов звонят, машина ожила, нужно мне приехать, посоветоваться. Они выяснили, что замок таки переполюсовка не задела. Но на плате ЦКБ (в черной коробке) сгорело два резистора, перепаяли. Бошевсое диагностическое оборудование не показывает ни одной! ошибки, но машина все же с кнопки не заводиться. Теперь им надо схему это самой платы из ЦКБ. Уважаемые Лагуноведы, может она есть у кого, поделитесь плиз.

[Indritis]

мне одному кажется, что тема должна быть в разделе электрики 2 лагуны, а не первой?
Два резистора в ЦКБЭС? интересно, где эти резисторы.. которые погорели, а полевые транзисторы на всех силовых выходах- выжили.. Схема врят-ли у кого-то есть.. пусть смортят Datasheet от выходных микросхем и схемы автомобиля ( внутренности коммутационной части блока 645). тема перерастает в http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...=34818&page=17 . Если лампочка иммо гаснет, то рискну предположить, что без лишних плясок сразу смотреть выходной драйвер стартера ( сообщ. 333). если на полированом корпусе микросхемы одно или несколько матовых пятнышек ( диаметр ок. 1 мм), то менять микруху, а потом смотреть что еще..

[kent-cerg]

По моему у его со стартером нет проблем,у его дргое зацепило




Оп не почетал пост выше

[VadimStv]

Вобщем, вчера бошевские умельцы (не факт) поставили диагноз - мозги под замену (. Забрал цкб, отвез компьютерщикам, которые на матплатах аж южные мосты перепаивают. Сегодня будут смотреть. Параллельно начал поиски бушных мозгоф. Новые стоят 58 тыщ.р.
А насчет расположения темы... пардон, виноваты теже невнимательные кривые руки, что и клеммы перепутали (