вскипает машинка!

[Beetle]

а может забито где-то на пути к радиатору или от него . вот и гоняет жидкость в основном по малому кругу и не доходит до основного .
помню, как я менял радиатор и воочию увидел что творилось в этих больших патрубках:suicide:

[LMkos]

Сообщение от Beetle

а может забито где-то на пути к радиатору или от него . вот и гоняет жидкость в основном по малому кругу и не доходит до основного .
помню, как я менял радиатор и воочию увидел что творилось в этих больших патрубках:suicide:

ну радиатор то нагревается весь и верх и низ-то есть гоняет по нему то!и скручивая верхний болт идёт с него ОЖ то!хз,весь инет перерыл-уж не прокладку ли гбц пробило случаем((((
хотя вчера не закипал в принципе-думаю покататься может норм будет а если вентиляторы починить дак вообще по идее должно быть хорошо,хз уже сил нет и терпения от этой машины)))

[Beetle]

если прокладка-то ищи в масле эту жижу, + дым из трубы+ уровень постоянно уменьшается+ пузыри в расширительном

[LMkos]

Сообщение от Beetle

если прокладка-то ищи в масле эту жижу, + дым из трубы+ уровень постоянно уменьшается+ пузыри в расширительном

масло норм выглядит,читал что в бачке выхлопом может вонять-дак нет нормально вроде

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Сообщение от mahm

Прокладку пробило. Тосол в масло пойдёт если прокладку в хлам размолотило. А здесь давления у газов хватает чтобы уйти в тосол, а у тосола в камеру сгорания пока не хватает. Если дальше ездить то через некоторое врема томол уже сможет пройти в камеру сгорания и тогда может дойти до гидроудара со всеми вытекающими.
Самый надёжный метод это газоанализатор в расширительный бачек, если кроме воздуха будут и выхлопные, то это оно

что за газоанализатор-что то впервые слышу????

Добавлено через 2 минуты 25 секунд

Сообщение от qwerty

Прежде чем голову снимать, можно попробовать поменять антифриз.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=48502

да уже думал по этому поводу!опять же надо смотреть что с вентиляторами-не хотят они работать что то,хоть и датчик поменял(((

[qwerty]

Сообщение от LMkos

...опять же надо смотреть что с вентиляторами-не хотят они работать что то,хоть и датчик поменял(((

Я тоже (как и все) сначала поменял датчик, потом проверил вентиляторы, потом реле... и только после этого сообразил, что датчик просто не нагревается до температуры срабатывания.

[LMkos]

Сообщение от qwerty

Я тоже (как и все) сначала поменял датчик, потом проверил вентиляторы, потом реле... и только после этого сообразил, что датчик просто не нагревается до температуры срабатывания.

ну у меня тоже такая мысль проскакивала,но радиатор нагревается и в том месте где датчик довольно таки горячий!!!

[LMkos]

Сообщение от qwerty

Я тоже (как и все) сначала поменял датчик, потом проверил вентиляторы, потом реле... и только после этого сообразил, что датчик просто не нагревается до температуры срабатывания.

а причина?замена антифриза?или что?почему не включались то вентиляторы?

[qwerty]

Сообщение от LMkos

а причина?замена антифриза?или что?почему не включались то вентиляторы?

Возможные причины:
1. Недостаточная циркуляция ОЖ и, как следствие, большая разность температур двигателя и радиатора - двигатель уже закипел, а датчик в радиаторе еще не включил вентиляторы.
2. Система охлаждения не герметична и не держит расчетного давления - антифриз закипает при меньшей температуре, чем положено.
3. Чаще всего мы имеем дело с пп.1 и 2 в комплексе... и болезнь эта называется старость.

А поскольку эту болезнь лечить бесполезно... лучше залить "лекарство" с высокой температурой кипения... и больше не париться (в прямом и переносном смысле этого слова :grin:)
Ну и проверить вентиляторы тоже не мешает.