Машина стала работать как дизель после смены масла - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

FireBull · 01.10.2014, 20:54

А если снять впускной коллектор, выпускной. И осмотреть заднюю часть двигателя. Вытекать может там, и высыхать на выпускном коллекторе.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Эффект дизеля могут давать гидрокомпенсаторы.

qwest · 01.10.2014, 22:13

Цитата:

Сообщение от FireBull

А если снять впускной коллектор, выпускной. И осмотреть заднюю часть двигателя. Вытекать может там, и высыхать на выпускном коллекторе.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд
Эффект дизеля могут давать гидрокомпенсаторы.

ага 4 литра за 10 тысяч вытекает))) тут как ранее говорили движок капиталить надо. скорее всего залегли масло съемные кольца поршней.

IDL · 02.10.2014, 13:51

Цитата:

Сообщение от qwest

ага 4 литра за 10 тысяч вытекает))) тут как ранее говорили движок капиталить надо. скорее всего залегли масло съемные кольца поршней.

А раскоксовка хоть немного может помочь ?

Alexey · 02.10.2014, 14:03

Смотри, все по честному.
меряешь компрессию. она должа бюыть ровная (не более 1ед разницы) во всех горшках. вроде бы на твоем моторе 13 быть должна. если она ровная и большая. с поршневой проблем нет.
тогда, если масло не уходит наружу, проблема в маслосъемных колпачкая.

имхо, на мой взгляд максимально нормальный ужор масла, не более 1л на 10-12ккм

IDL · 03.10.2014, 01:15

Цитата:

Сообщение от Alexey

имхо, на мой взгляд максимально нормальный ужор масла, не более 1л на 10-12ккм

Вот тут важная фишка: судя по форуму и изучению документации, выходит,что фирма Рено, допускает расход масла в 1 литр на тысячу. Но при это этом в идеальной ситуации расход должен быть не более 0.5 на тысячу.
Как могли гидрокопенсаторы или фазик засориться, если 10w-40 считается нормальной вязкостью наравне с 5в-40 ?
То есть может забить ?
PS подтёков не нашли нигде вообще. Сзади двигателя сухо, подтёков на земле нет

qwest · 03.10.2014, 01:20

Цитата:

Сообщение от IDL

Вот тут важная фишка: судя по форуму и изучению документации, выходит,что фирма Рено, допускает расход масла в 1 литр на тысячу. Но при это этом в идеальной ситуации расход должен быть не более 0.5 на тысячу.
Как могли гидрокопенсаторы или фазик засориться, если 10w-40 считается нормальной вязкостью наравне с 5в-40 ?
То есть может забить ?
PS подтёков не нашли нигде вообще. Сзади двигателя сухо, подтёков на земле нет

компрессию меряем! а дальше по результатам меняем или только маслосъемные колпачки, если не поможет то маслосъемные кольца поршней, при худшем исходе делаем полную капиталку двигла. Для примера читаем тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=43027
Сколько еще раз вам нужно это написать???
Если такой расход устраивает, то можете забить и ездить дальше заливая масло ведрами.

IDL · 03.10.2014, 07:24

Цитата:

Сообщение от qwest

компрессию меряем! а дальше по результатам.

на неделе померяю :dntknw:

01.10.2014, 20:54	Вверх #1
FireBull Местный Осваиваюсь Регистрация: 18.10.2011 Адрес: Краснознаменск Сообщений: 165 Имя: Владислав Автомобиль: Laguna II Ph I	А если снять впускной коллектор, выпускной. И осмотреть заднюю часть двигателя. Вытекать может там, и высыхать на выпускном коллекторе. Добавлено через 1 минуту 55 секунд Эффект дизеля могут давать гидрокомпенсаторы. __________________ Renault Laguna ll PH l Privilege F4P 772 1.8, 16v, 120 л.с. Последний раз редактировалось FireBull; 01.10.2014 в 20:54. Причина: Добавлено сообщение

02.10.2014, 14:03	Вверх #4
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,957 Автомобиль: Не Renault	Смотри, все по честному. меряешь компрессию. она должа бюыть ровная (не более 1ед разницы) во всех горшках. вроде бы на твоем моторе 13 быть должна. если она ровная и большая. с поршневой проблем нет. тогда, если масло не уходит наружу, проблема в маслосъемных колпачкая. имхо, на мой взгляд максимально нормальный ужор масла, не более 1л на 10-12ккм __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема после смены воздушного фильтра	vancouver	Двигатель	23	29.01.2015 21:22
Биение после смены резины.	Lestor	Тормоза и рулевое управление	21	01.09.2011 01:21
громче стала работать лагуна2	minsktttt	Двигатель	5	06.02.2011 19:50
Не заводится после смены жидкости ГУР Л2Ф1	Pewit	Двигатель	9	11.10.2010 20:56
Периодичость смены масла	Владислав Антонов	Трансмиссия	2	14.05.2009 23:19