Датчики давления в шинах

[s@nia]

Сообщение от Алексей_М

я пару раз прекращал процедуру потому что давление падало меньше 1, и я побоялся за резину, а датчик так и не успел определиться. Видимо не повезло просто

Я тоже с первого раза не смог прописать. Накачивал сколько? после разгонял машину более 20-30 км/ч.

Сложность задачи заключается в
том, что датчик на стоящем автомобиле передает информацию только один раз в час. К тому же, при
наличии нескольких датчиков невозможно определить, какой датчик передал информацию. В этом
случае:
– либо провернуть колесо со скоростью более 20 км/ч для того, чтобы датчик выдавал более частые
сигналы и мог таким образом быть идентифицированным (на стенде для балансировки колес, при
поездке с одним колесом, оснащенным датчиком),
– либо перевести датчик в режим принудительной передачи с помощью блока инициализации датчиков
вентилей (снятие кода и переход в состояние 1).

[Алексей_М]

Сообщение от s@nia

Я тоже с первого раза не смог прописать. Накачивал сколько? после разгонял машину более 2-30 км/ч

накачивал за 2,5атм. Зачем разгонять?

[s@nia]

Сообщение от Алексей_М

накачивал за 2,5. Зачем разгонять?

чтоб они начали выдавать сигнал с меньшем промежутком времени.

[Алексей_М]

Спокойно выходил после ночной стоянки и накачивал колеса наблюдая на табло давление, показания менялись на стоячей машине раз в минуту максимум, никак не раз в час

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
Мы видимо о разных вещах говорим. Датчики можно прописать одним способом - изменением давления, либо спуская колесо, либо накачивая. Как можно стравливать давление и двигать авто не понимаю...