Расход ДТ Laguna III 1,5 dCi 110 л.с.

[Alexby]

Саймон увы современный маркетинг сложно понять, в европе период ТО увеличивают до 30, а потом получаем почти убитые вкладыши от юзания мертвого малса, которое живет тыс 8-10 но опять же зависит от условий эксплуатации, те же пробки в городе или автобан с высокой скоростью не продляют жизнь точно.

Про чиповку ошибочно конечно же написал, чипуют до 140лс а не плюс и расход уменьшается на литр, а не до :)

Леший так всё понятно про физику и тд, чай учился в школе хорошо по этому предмету :) Просто думалось на дизеле будет меньше...
Хотя если чисто трасса и 140 думаю еще терпимо будет, а у меня тогда цеплялся и город немного, а он вносит коррективу.

Про правильную методу замера знаю, а потому сознательно тестирую самый выгодный для уменьшения расхода вариант, что бы сказочникам показать не состоятельность их замеров.

[Саймон]

Сообщение от Alexby

Про чиповку ошибочно конечно же написал, чипуют до 140лс а не плюс и расход уменьшается на литр, а не до :)

Леший так всё понятно про физику и тд, чай учился в школе хорошо по этому предмету :)

И как физика объясняет косяк французских инженеров которые не посилили родить прошивку которая на том же железе выдает бОльшую мощность при меньшем расходе? Где вообще фабричные дизели которые с полутора литров снимают 140 коней и тратят 3 литра на сто км?

Чуть выше есть ссылка на методику по которой удалось получить 4,6. Это при выключенном кондее, фарах, гуре, в идеальных условиях лаборатории.
Как это можно повторить в реальной жизни я не представляю.