Помогите разобраться с 5-й

[zahar]

Сообщение от hard

ребята у меня тоже вопросы есть!!!
кпп jr5-008
1) должен ли люфтеть синхрон на вилке пятой как на видео?
https://www.youtube.com/watch?v=gO1gqI91CTc

2) и как правильно должна быть прикручена шестерня что обведена на рисунке? у меня просто вкручивается в вал болт с большой толстой шайбой....и он постоянно сам откручивается и тогда выбивает пятая(в последний раз вообще открутился и упал на дно крышки)
http://uploads.ru/UMYTK.jpg

этот болт с завода садится на фиксатор резьбы и затягивать его нужно довольно сильно - 80 N m по технотам, вот и весь секрет . вам нужно обезжирить резьбу болта и резьбу внутри вала и намазать самый сильный фиксатор резьбы ( Loktide) который найдёте, потом затянуть как можно сильнее. для того чтобы коробка не проворачивалась при затяжке нужно включить две передачи одновременно - пятую непосредственно вручную сдвинув муфту синхронизатора и любую другую при помощи рычага переключения передач.

[hard]

огромное спасибо за ответ!

а как на счет люфта синхрона?

[zahar]

насчёт люфта , честно говоря , не сталкивался.

[Dimter_smol]

А по моему вопросу про кулису кто-то подскажет? Без 5-й скорости не очень ездить. Или может у кулисы двухтросиковой какое-то название/модель есть. А то поиском ищу регулировку кулисы на JR5, ничего подходящего не находит.

[Dimter_smol]

Сегодня заглядывал на тросы, при переключении на пятую балабаха на механизме длинненькая с резиновым пыльником упирается в болт на корпусе. И получается пятая недовключается. Куда рыть дальше?

[Dimter_smol]

Елки-палки, сегодня пробовал руками с механизмом разобраться, случайно включил опять заднюю и третью. Опять разбирать пятую.
Заберите у меня эту машину!!!!!! Сил нет уже! Хоть бы кто, что подсказал.
Кто придумал эту коробку? одна беда сплошная!