Двигатель 2,2 dci 150л.с

[Alfam]

Да вы что, 15 минут и весь колектор вместе с клапаном в руках. Снимаем трубку возвратных газов, крепление жгута проводов, отсоединяем шланги и три болта от блока. Под ним акумулятор вакума, не перепутать трубки.

[Евгений_Н]

Сообщение от Alfam

Да вы что, 15 минут и весь колектор вместе с клапаном в руках. Снимаем трубку возвратных газов, крепление жгута проводов, отсоединяем шланги и три болта от блока. Под ним акумулятор вакума, не перепутать трубки.

как то совсем все просто, а болты на блоке удобно крутить?

[Alfam]

Не так уж удобно, но открутить и прикрутить можно.

[Евгений_Н]

Сообщение от Alfam

Не так уж удобно, но открутить и прикрутить можно.

где третий? два видел а вот третий нет.. наверное снизу нет?

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

Сообщение от Vitaliy.F

"Клип" показал смерь датчика расхода воздуха и заклинивания заслонки в ЕГР.
Разобрали, заменили, почистили и все ок.
Это со слов, ибо у них комп навернулся, и распечатку работ они не смогли дать.
За день накатал 30 км, полет нормальный.

Цена вопроса 7000 р.
Сервис "Эталон-Авто" г. Калининград, Ялтинская 66д.

ну хорошо что все обошлось малой кровью...