Турбина

[d1ab1o]

Сообщение от i.a.v.

Вот еще такую штуку можно прикрутить. в экзисте стоит в районе 500р

после появления мосленного налета но патрубке интеркулера и дроссельной заслонки .Себе поставил такой же, в экзисте 485 руб, для сбора масла временно установил дюритовый прозрачный шланг .При пробеге 300км.масло нет.У меня сомнения правельно ли я его установил ,вход сверху, выход сбоку.Хотел заказать хундаевский как предлогал Альберт ,он не пробивается.

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Le0p0ld

Мужики а у меня при 2000 тыс оборотах и активном нажатии на педаль акселерометра слышин небольшой свист под капотом ( на холостых, если погазовать не проявляется). Сфоткал турбину, есть небольшой налёт на соединение гнутой трубки и самой турбины, так у всех ? Я так и не понял, где-то воздух гонит и из-за этого свист или что ?

На 2000 оборотах включается турбина, она и свистит - это свойство ее работы. так быть и должно, вот если перестанет свистеть, вот тут уже беда.

[Alex $ZMEY$]

всем привет! недавно стал обладателем лагуны 3! 1.5 дизель! дак турбина должна немного посвистывать или нет????? у меня снизу турбины немного масла есть подтекши! сегодня поменял масло, залил Кастрол 0w-30 турбо дизель, дак стал появляться звук похожий на небольшой свист! до этого не замечал такого!!!!!!

[france]

не должно быть масла. смотри обратку с турбины, а возможно и уплотнитель нужно поменять на патрубке. у себя заменил на резиновые круглые, боле подходящего не нашел ничего

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Alex $ZMEY$

всем привет! недавно стал обладателем лагуны 3! 1.5 дизель! дак турбина должна немного посвистывать или нет????? у меня снизу турбины немного масла есть подтекши! сегодня поменял масло, залил Кастрол 0w-30 турбо дизель, дак стал появляться звук похожий на небольшой свист! до этого не замечал такого!!!!!!

Ну я может чего не понимаю, но свист это нормальная работа турбины, не свистеть она не может, а вот масло быть точно не должно. У тракторов есть больное место. патрубок с интеркулера к турбине, посмотри на соединении обычно там потеки, но если просто потница тогда лучше не лезь, лучше врятли сделаешь, ну и масло конечно не должно уходить. Найти патрубок просто, скинь пластмассовую крышку с движка и сразу увидишь металлическую трубу - это она и есть, смотри где идет к турбине, он с ней соединяется резиновым патрубком.

[Alex $ZMEY$]

спасибо за разьяснения! Завтра гляну все!!!

[Shurken]

Сообщение от france

у себя заменил на резиновые круглые, боле подходящего не нашел ничего

Подскажи пожалуйста, номера колечек или какие подходят и где брал?

[france]

номеров нет. зашел в магазин там коробка от малых до больших и разной толщины
вывалил сваи, подобрал в размер. пару штук брал потолще, чтоб плотней в соеденении было

[vodila_den]

Сообщение от france

не должно быть масла. смотри обратку с турбины, а возможно и уплотнитель нужно поменять на патрубке. у себя заменил на резиновые круглые, боле подходящего не нашел ничего

Я вотк упил полную коробку таких колец, вставил в патрубки но не лезут они на трубу и куллер) видимо немного подрезать нужно. Пока не знаю как сделать. правильно.

[d1ab1o]

Сообщение от vodila_den

Я вотк упил полную коробку таких колец, вставил в патрубки но не лезут они на трубу и куллер) видимо немного подрезать нужно. Пока не знаю как сделать. правильно.

Я думаю что вы резиновыми колечьками не обойдетесь , так у вас масло будет скапливаться в патрубках и в интеркулере, что приведет двигатель(вразнос). Не поленитесь прочитайте раздел сначало И поставте для начала масленный сепоратор на патрубок который идет с головки на патрубок охлаждения турбины,я себе поставил через каждые 500 км.сливаю накапливается около 5 грамм ,сейчас на патрубке к дроссельной заслонки и интеркулеру масленного налета не наблюдается.

[france]

считаю сепаратор лишний, масло там немного попадает и раз в 30 тыс можно снять охладитель и вымыть всё.А вот сквознят на магистрали очень многое значит. Замажет все соеденения маслом да и грязью покроет.
Я прошол на своей почти 70 тыс и никаких разносов и сепараторов.Если турбина исправна и не гонит масло ведрами во впуск можно и не ставить.

[z.h.e.k.a.]

Я как то разговаривал с конструктором по дизельным движкам, он мне так сказал, как не старайся, но даже на новых движках из-за не малого давления которое создает турбина масло по немногу, но загоняет в кулер и давлением прогоняет дальше по движку, но это движок в разнос точно не пустит.

[Deon1z]

Мда хлопцы, на 11 листов ...Одну вещь напишу и усе: представьте обьем проходящего через маслоотделитель воздуха(за N км пробега), теоретически распылите в нем собранное вашими сепараторами масло и мы получим столь ничтожную концентрацию, что ....короче если поставить водяной сепаратор то от туда литры воды сливать можно будет, но турбина то от нее не ржавеет)))

[pyxlblj83]

Масла на турбине нет. Потненький конец шланга, при входе на интеркуллер. Потрогал его. Сидит не плотно на кулере. Держится на стопорном кольце. И еще каком-то хомуте или кольцом был когда-то зажат (не видно ничего). Он так и должен быть свободно одет или нет? Думаю, хомутом притянуть...

[vodila_den]

В том и дело, что там летят капли масла. ничтожно малые. если труба наелась. она выгонит твое масло за 100км пробега. Легкий масленый налет на всех узлах внутри впуска ничего машине не сделает..ну вот такая конструкция ив се..

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от vodila_den

В том и дело, что там летят капли масла. ничтожно малые. если труба наелась. она выгонит твое масло за 100км пробега. Легкий масленый налет на всех узлах внутри впуска ничего машине не сделает..ну вот такая конструкция ив се..

полностью поддерживаю мнение.

[pyxlblj83]

Снял патрубок с кулера-там хомутом не зажмешь, если тока колхозить. Масло, как я понял из сапуна потихоньку моросит. В кулере масла нет. Все почистил и собрал. Париться нечего вообще. Резинку мож поменяю потом,которая между трубой кулера и патрубком. Хотя на вид и ощупь вполне живая.

[vodila_den]

Сообщение от z.h.e.k.a.

полностью поддерживаю мнение.

Зачет и уважуха)

[Илья Ильич]

Народ,всем привет.28.06 взял таки третью лягушку универсал 1.5Д.Декабрь 10-го из Германии,пробег 66т,но после оформления стало 130(по душам признался перегонщик)Ладно суть не в этом.
Полазил по темам и волосы дыбом)))Сажевый фильтр,вкладыши,турбина и т.п.Но контрольный в голову,это если авто внешне идеально и салон не зачухан,значит вся битая и перекрашенная(((((Пойду вены вскрою)))

[Buzzer]

Вскрывай в машине. Заодно и салон учухаешь.