Турбина

[Le0p0ld]

Мужики а у меня при 2000 тыс оборотах и активном нажатии на педаль акселерометра слышин небольшой свист под капотом ( на холостых, если погазовать не проявляется). Сфоткал турбину, есть небольшой налёт на соединение гнутой трубки и самой турбины, так у всех ? Я так и не понял, где-то воздух гонит и из-за этого свист или что ?

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Le0p0ld

Мужики а у меня при 2000 тыс оборотах и активном нажатии на педаль акселерометра слышин небольшой свист под капотом ( на холостых, если погазовать не проявляется). Сфоткал турбину, есть небольшой налёт на соединение гнутой трубки и самой турбины, так у всех ? Я так и не понял, где-то воздух гонит и из-за этого свист или что ?

На 2000 оборотах включается турбина, она и свистит - это свойство ее работы. так быть и должно, вот если перестанет свистеть, вот тут уже беда.

[Alex $ZMEY$]

всем привет! недавно стал обладателем лагуны 3! 1.5 дизель! дак турбина должна немного посвистывать или нет????? у меня снизу турбины немного масла есть подтекши! сегодня поменял масло, залил Кастрол 0w-30 турбо дизель, дак стал появляться звук похожий на небольшой свист! до этого не замечал такого!!!!!!

[france]

не должно быть масла. смотри обратку с турбины, а возможно и уплотнитель нужно поменять на патрубке. у себя заменил на резиновые круглые, боле подходящего не нашел ничего

[Shurken]

Сообщение от france

у себя заменил на резиновые круглые, боле подходящего не нашел ничего

Подскажи пожалуйста, номера колечек или какие подходят и где брал?

[france]

номеров нет. зашел в магазин там коробка от малых до больших и разной толщины
вывалил сваи, подобрал в размер. пару штук брал потолще, чтоб плотней в соеденении было

[vodila_den]

Сообщение от france

не должно быть масла. смотри обратку с турбины, а возможно и уплотнитель нужно поменять на патрубке. у себя заменил на резиновые круглые, боле подходящего не нашел ничего

Я вотк упил полную коробку таких колец, вставил в патрубки но не лезут они на трубу и куллер) видимо немного подрезать нужно. Пока не знаю как сделать. правильно.

[d1ab1o]

Сообщение от vodila_den

Я вотк упил полную коробку таких колец, вставил в патрубки но не лезут они на трубу и куллер) видимо немного подрезать нужно. Пока не знаю как сделать. правильно.

Я думаю что вы резиновыми колечьками не обойдетесь , так у вас масло будет скапливаться в патрубках и в интеркулере, что приведет двигатель(вразнос). Не поленитесь прочитайте раздел сначало И поставте для начала масленный сепоратор на патрубок который идет с головки на патрубок охлаждения турбины,я себе поставил через каждые 500 км.сливаю накапливается около 5 грамм ,сейчас на патрубке к дроссельной заслонки и интеркулеру масленного налета не наблюдается.

[france]

считаю сепаратор лишний, масло там немного попадает и раз в 30 тыс можно снять охладитель и вымыть всё.А вот сквознят на магистрали очень многое значит. Замажет все соеденения маслом да и грязью покроет.
Я прошол на своей почти 70 тыс и никаких разносов и сепараторов.Если турбина исправна и не гонит масло ведрами во впуск можно и не ставить.

[z.h.e.k.a.]

Сообщение от Alex $ZMEY$

всем привет! недавно стал обладателем лагуны 3! 1.5 дизель! дак турбина должна немного посвистывать или нет????? у меня снизу турбины немного масла есть подтекши! сегодня поменял масло, залил Кастрол 0w-30 турбо дизель, дак стал появляться звук похожий на небольшой свист! до этого не замечал такого!!!!!!

Ну я может чего не понимаю, но свист это нормальная работа турбины, не свистеть она не может, а вот масло быть точно не должно. У тракторов есть больное место. патрубок с интеркулера к турбине, посмотри на соединении обычно там потеки, но если просто потница тогда лучше не лезь, лучше врятли сделаешь, ну и масло конечно не должно уходить. Найти патрубок просто, скинь пластмассовую крышку с движка и сразу увидишь металлическую трубу - это она и есть, смотри где идет к турбине, он с ней соединяется резиновым патрубком.

[Alex $ZMEY$]

спасибо за разьяснения! Завтра гляну все!!!