Не смог вытащить передние колодки!

[Aleks66]

Сообщение от андрей 84

Ты цилиндр утопил? Колодки могут цепляться за буртик на дисках

Ну да, я об этом уже написал, что понял, что надо утапливать поршень, я этого не делал...Сзади ведь без утапливания всё выходит!

[Sergey965]

Сообщение от Aleks66

Сзади ведь без утапливания всё выходит!

Далеко не всегда...

[Aleks66]

Сообщение от Sergey965

Далеко не всегда...

Понял. То есть нюанс с утапливанием тормозного цилиндра при снятии скобы надо всегда иметь ввиду?
Вообще-то в Л-3 тормозные системы толковее устроены, чем в Меганах/Сцениках -2(особенно задние!). Зазоры нормальные, колодки не подклинивает...

[Aleks66]

Кто знает, тормозные механизмы на Фокусе-3 и на Пежо-408 такие же, как на Л-3? Снаружи похожи, тоже с пружинами...

[андрей 84]

На 70% машин они похожи

[Aleks66]

Сергей, извини, не подскажешь, как утапливаешь цилиндр на передних суппортах при неснятой скобе? Ведь поршень упирается в колодку?

[Alexey]

берешься рукой за суппорт, ногой упираешься в ступицу и тянешь на себя скобу

[Sergey965]

Сообщение от Aleks66

Сергей, извини, не подскажешь, как утапливаешь цилиндр на передних суппортах при неснятой скобе? Ведь поршень упирается в колодку?

Поддеваю большой шлицевой отверткой со стороны поршня(между диском и колодкой) и утапливаю его

[Aleks66]

Спасибо! Буду пробовать, особенно вариант №1 руками и ногой понравился...

[Alexey]

Сообщение от Aleks66

Спасибо! Буду пробовать, особенно вариант №1 руками и ногой понравился...

100% способ

[Aleks66]

Менял вчера зимнюю резину, решил всё-таки провести ТО суппортам (чистка и смазка медной смазкой направляющих колодок).
С колодками всё получилось, делал, по подсказкам здесь.
С передними надо иметь ввиду нюанс, что внутренняя колодка фиксируется внутри цилиндра пружинными скобами (надо было сфоткать, было бы наглядно) и извлекается уже из него (соответственно сборка в обратной последовательности).
НО!!! Часа 3 промучился с установкой на место пружин в передних суппортах!!! Какая-то ерунда-сзади пружины вставляются пальцами, а спереди просто мученье - использовал и отвёртку, и плоскогубцы... пытался сжимать её посредине...Может, кто подскажет правильную методу?
И ещё по ходу вопрос-надо ли смазывать направляющие пальцы? (2 шт., которые выкручиваются, чтобы снять цилиндр).Я смазал тоже медной смазкой...

[Alex-N]

Сообщение от Aleks66

И ещё по ходу вопрос-надо ли смазывать направляющие пальцы? (2 шт., которые выкручиваются, чтобы снять цилиндр).Я смазал тоже медной смазкой...

Смазывать надо, но ни в коем случае не медной смазкой, а специальной силиконовой смазкой для направляющих пальцев. Иначе это приведет к заклиниванию суппорта.

[Kashalot]

Сообщение от Aleks66

надо ли смазывать направляющие пальцы

Нужно. Есть специализированные смазки: Molykote G-3407 caliper pin grease или TRW PFG-110. Стоят дорого. TRW бывает в разовых упаковках по 3 грамма, с номером PFG101, если найдете в продаже такую фасовку.

Я пользуюсь куда более доступной Castrol LMX. Характеристики вполне подходящи и по температуре и по водостойкости. Не густеет со временем -- в разумные сроки конечно, не раз в 3 года :) Я тормоза чаще ревизирую.

[Aleks66]

Так а что по поводу установки пружин на передних суппортах после снятия?
У меня, кстати, колодки "Галфер" стоят. Я подумал-может у разных фирм разные пружины в комплектах?
Если у меня такие проблемы с их установкой???

Добавлено через 7 минут 28 секунд

Сообщение от Alex-N

Смазывать надо, но ни в коем случае не медной смазкой, а специальной силиконовой смазкой для направляющих пальцев. Иначе это приведет к заклиниванию суппорта.

Я бы так не драматизировал. Пальцы чистые, без коррозии.
+конструкция тормозов на Л-3 толковая, они защищены пыльниками и изолированы от окруж. среды пластмассовыми заглушками.
И работают они не очень интенсивно... А медная смазка термостойкая, это в тормозах важно!