включились две передачи?

[Devtime]

jc5, коробку уже перебирал, поэтому примерно понял о чем ты, нужно вообщем снять фиксатор передачи и вернуть шток в нормалное положение

Добавлено через 10 минут 10 секунд
так стоп, распиши пожалуйста весь процесс, после снятия крышки, как поймать кручком и что поймать кручком, если не сложно. что нужно выбить, что вытащить

[dfcbkmed]

Если снять крышку 5-й передачи, то все сразу видно. Тот шток, что утоплен, надо будет вытащить . Для этого сделать крючок, просунуть через отверстие, зацепить за вилку и потянуть на себя. Скорее всего при сборке одну деталь уронил. Ту, что предотвращает включение 2-х передач одновременно. После этого такая ерунда происходит. Обычно при переключении с заднего хода - 1-я передача. Я год так ездил. Научился переключать так, чтобы такого не было. Через двойной жим сцепления, как на грузовых))) Потом надоело, перебрал.

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Devtime

jc5, коробку уже перебирал, поэтому примерно понял о чем ты, нужно вообщем снять фиксатор передачи и вернуть шток в нормальное положение

Фиксатор снимать не надо. Через заглушку я выключал отверткой. Там можно толкнуть вилку переключения. Просто так быстрее, крышку снимать не надо, масло только слить и заглушку открутить.

[Devtime]

тоесть крючком нащупал что тащить и тянешь на себя. тяжело должно идти,или одного рывка достаточно будет?

[dfcbkmed]

Нормально тянется, если машина внатяг не стоит. Если сцепление нажать, вообще нормально. Если крючок крепкий, одного раза достаточно.

[Devtime]

собираюсь на подьемнике поковыряться, возможность есть. думаю все получится с твоей помощью. спасибо!

[dfcbkmed]

Подъемник -это хорошо! Я без него всегда ковырялся, минут 10 на все) Самое долгое по времени -масло заливать.

[Devtime]

завтра попробую как SPboleg посоветовал, а потом если не получился, закину на подьемник