Барахлит замок пассажирской двери.

[Zaur]

Сообщение от Alexey

разъем может он не конца вставил?

тоже надеюсь на это...сегодня хочу проверить

[Alexey]

там два разъема, один идет на оптический датчик, другой на сам замок.
PS: зачем машину утяжеляешь?

[Алексей Молчанов]

Зимой то-же не открывалась пасс. дверь.Сейчас откравается.

[Zaur]

Сообщение от Алексей Молчанов

Зимой то-же не открывалась пасс. дверь.Сейчас откравается.

то есть вы ничего с ней не делали и оно само восстановилось?
Как долго она само регенерируется?))

[Sergey965]

Сообщение от Zaur

то есть вы ничего с ней не делали и оно само восстановилось?
Как долго она само регенерируется?))

Как только высыхает, так сразу и регенерируется )))

[Алексей Молчанов]

Сначала со второго раза открывалась.В недрах руководства вычитал, что это нормально в некоторых случаях(правда в каких не уточняется) Думал это такая опция, как у пиндосов.Зимой понял, что опцией и не пахнет, просто косячок.Забил.Потом даже стал находить плюсы от открытия только водительской двери.Сейчас стала открываться.Ни чего не ремонтировал.

[Zaur]

Сообщение от Sergey965

Как только высыхает, так сразу и регенерируется )))

это хорошо Серега!)) Только вот в обед пробовал у себя проверять, заработало, но какой то звук посторонний от него шёл не хороший...
Наверное "на покой уйти" мой замок собрался

[-SERG-]

Сообщение от Zaur

то есть вы ничего с ней не делали и оно само восстановилось?
Как долго она само регенерируется?))

Проблема в моторчике замка (на нем без стеснения значиться, что сделан в чине). Есть два варианта решения проблемы, разобрать замок, вскрыть мотор почистить от щеточной пыли зазоры между ламелями коллектора, хватило на год. Во второй раз заменил моторчик перепресовав латунный червяк. Мотор стоит такого типа FC-280PC, на следующие замки заказал на али 10 моторчиков, обошлось 25$.
Такие же моторчики и с такой же проблемой сталкивался в GL 11 года., сэкономили 3 доллара и получаем такой геморрой с 2-3х летними машинами, на Лагуне2 не одного замка с неисправным мотором не было, с учетом их возраста, там правда другой косяк был с шестерней треснутой, ну это так наболело :censored:

[Zaur]

Сообщение от -SERG-

Проблема в моторчике замка (на нем без стеснения значиться, что сделан в чине). Есть два варианта решения проблемы, разобрать замок, вскрыть мотор почистить от щеточной пыли зазоры между ламелями коллектора, хватило на год. Во второй раз заменил моторчик перепресовав латунный червяк. Мотор стоит такого типа FC-280PC, на следующие замки заказал на али 10 моторчиков, обошлось 25$.
Такие же моторчики и с такой же проблемой сталкивался в GL 11 года., сэкономили 3 доллара и получаем такой геморрой с 2-3х летними машинами, на Лагуне2 не одного замка с неисправным мотором не было, с учетом их возраста, там правда другой косяк был с шестерней треснутой, ну это так наболело :censored:

Спасибо за ответ!!!
Честно говоря немного успокоился, на неделе буду смотреть...
Еще немного возмутил тот факт, что на хетч замок стоит 5000, а на купе ... 10000! Хотя уверен они практически идентичны).
Скажи еще пожалуйста, не вынимая ручку двери реально вытащить замок или надо всю дверь потрошить...?

P.S. Согласен, конструкторы немного просчитались, у брата ниссан максима 5 года, пробег за 170000 км и таких болячек нет и в помине. А на счет GL'а это еще больший косяк! Хотя я когда сел в предыдущий ML тоже был удивлен встроенным цветным экранчиком, такое ощущение было, что их туда поставили с Китайского базара за 3 $.
На бывшей двойке с шестерней треснутой помню возились, меня две двери не обошли стороной тоже))

[-SERG-]

Сообщение от Zaur

Спасибо за ответ!!!
Честно говоря немного успокоился, на неделе буду смотреть...
Еще немного возмутил тот факт, что на хетч замок стоит 5000, а на купе ... 10000! Хотя уверен они практически идентичны).
Скажи еще пожалуйста, не вынимая ручку двери реально вытащить замок или надо всю дверь потрошить...?

Я разбирал в коробе двери, но у меня хэтч, как там в купе, хз. дотянется или нет ?

А по поводу ценника ХЗ., может разные замки, сам столкнулся на прошлой неделе с замком от СС, совершенно другой замок чем в VW B6 и как оказалось совершенно не ремонтопригоден (сломалась пружина витая, ничего не смог подобрать что-бы работало правильно, да и разобрать невозможно, надо ломать кусок пластмассы)

[79rus]

очистил коллектор моторчика от щеточной пыли и все заработало, на какой срок хватит не знаю

[kent-cerg]

Сообщение от -SERG-

Проблема в моторчике замка (на нем без стеснения значиться, что сделан в чине). Есть два варианта решения проблемы, разобрать замок, вскрыть мотор почистить от щеточной пыли зазоры между ламелями коллектора, хватило на год. Во второй раз заменил моторчик перепресовав латунный червяк. Мотор стоит такого типа FC-280PC, на следующие замки заказал на али 10 моторчиков, обошлось 25$.
Такие же моторчики и с такой же проблемой сталкивался в GL 11 года., сэкономили 3 доллара и получаем такой геморрой с 2-3х летними машинами, на Лагуне2 не одного замка с неисправным мотором не было, с учетом их возраста, там правда другой косяк был с шестерней треснутой, ну это так наболело :censored:

Такая же беда с пассажирской дверкой.
Ссылку на моторчики Алиэкспрес можно?Длинна штока 20мм должна быть?
Что то на Али одни короткие(10мм)

[Aleks66]

У меня такая же проблема:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...27#post1035427

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

Сообщение от 79rus

очистил коллектор моторчика от щеточной пыли и все заработало, на какой срок хватит не знаю

А где моторчик находится?
До него можно добраться, не снимая ручки двери?

Добавлено через 10 минут 33 секунды
[QUOTE=-SERG-;1028482]Я разбирал в коробе двери, но у меня хэтч, как там в купе, хз. дотянется или нет ?
Сергей, не мог бы поподробнее?
Я правильно понял, ты вытаскивал моторчик, не снимая ручки двери?
Фотоотчёт задним числом не сделать, но может быть, опишешь по пунктам, как проще снять этот "моторчик"? Думаю, не я один буду тебе очень признателен!

[Aleks66]

Сообщение от -SERG-

Проблема в моторчике замка (на нем без стеснения значиться, что сделан в чине). Есть два варианта решения проблемы, разобрать замок, вскрыть мотор почистить от щеточной пыли зазоры между ламелями коллектора, хватило на год. Во второй раз заменил моторчик перепресовав латунный червяк. Мотор стоит такого типа FC-280PC, на следующие замки заказал на али 10 моторчиков, обошлось 25$.
Такие же моторчики и с такой же проблемой сталкивался в GL 11 года., сэкономили 3 доллара и получаем такой геморрой с 2-3х летними машинами, на Лагуне2 не одного замка с неисправным мотором не было, с учетом их возраста, там правда другой косяк был с шестерней треснутой, ну это так наболело :censored:

(У меня похожая проблема с передними дверями...)По ходу возник вопрос: почему тогда выработка моторчиков замков только в передних дверях?Ведь количество срабатываний моторчиков всех 4-х дверей ОДИНАКОВОЕ!Может быть, всё-таки проблема в коротком замыкании, как указал клип у Zaura?

[алекс56]

вот почему начинается именно с водительской двери -тоже интересно! но уже понятно что это болезнь лагуны!стоял бы не Китайский мотор этого бы не было

[Zaur]

Сообщение от Alexey

там два разъема, один идет на оптический датчик, другой на сам замок.
PS: зачем машину утяжеляешь?

почти на холяву подвернулось и захотел проверить: есть такой крутой эффект как пишут некоторые люди или нет.