Развалилась верхняя втулка шатуна

[welll]

а смысл приборку ставить 320? на рынке полно приборок с пробегом 160-180...
думаю пробег родной т.к. турбина была оригинал, да и катализатор стоит целый!

[Roter]

Сообщение от welll

а смысл приборку ставить 320? на рынке полно приборок с пробегом 160-180...
думаю пробег родной т.к. турбина была оригинал, да и катализатор стоит целый!

Ну ты наивный, что значит турбина - оригинал? Корпус? Вкладыш турбины можно пять раз поменять, а корпус старый оставить. Или перед продажей, например, б.у. турбину купить и поставить. Пробеги в дизелях тех годов далеко за 500. Новую приборку можно не ставить, а с твоей открутить тысяч 200-300, ну что-бы следующий хозяин поверил в реальный пробег.
Только без обид!

[welll]

И салон можно новый поставить... и руль не потёртый... поменять все форсунки!
В реальный пробег 320 я верю ибо мотор работал как часики 3 года... заводился в любые морозы (-28...-32). машина была в идеальном состоянии... пока вдруг
P.S. Какие обиды тема у нас на повестке другая... КТО МЕНЯЛ ВТУЛКИ?

[O.Pavlov]

А нафига это надо,вот в чем вопрос.. купить на разборке шатун и всё делов то. вот заморачиваться...втулки перепрессовывать,а вдруг они не того качества будут. вот засада получится.

[welll]

Так найти Хорошие проблема, а брать ушатанные смысла не вижу... Был сегодгя на рынке...втулки где розовые,где фиолетовые.... Смог выбрать только один хороший.
Если есть у кого б.у. в хорошем состоянии то куплю.

[O.Pavlov]

Сообщение от welll

Так найти Хорошие проблема, а брать ушатанные смысла не вижу... Был сегодгя на рынке...втулки где розовые,где фиолетовые.... Смог выбрать только один хороший.
Если есть у кого б.у. в хорошем состоянии то куплю.

На разборках обычно продают шатун в сборе с поршнем.ну не хотят они морочиться с разъединением данного узла.

[welll]

с поршнем 90$- отдельно шатун- 50$!
но ещё раз скажу состояние б.у. не очень!