Раскоксовка - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ZLIDEN · 24.03.2014, 20:24

Вот всегда интересно читать подобные опусы. Когда люди пытаются убедить в первую очередь самих себя в том, что выкинутые деньги на ветер, принесли какую-то пользу. Поверьте, это просто отсос бабла. Готовьтесь к серьезным тратам, хотя если руки растут из нужного места и есть гараж и необходимые инструменты, то в 10-12 тысяч легко уложитесь. Это стоимость новых оригинальных колец, маслосъемных колпачков и прокладок (это при условии что поршневая не угроблена). И поверьте пользы будет гораздо больше. Тысяч 150-200 проедете еще смело, не зная горя и забот в виде жора масла и синего дыма.

Alexey · 24.03.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от ZLIDEN

Вот всегда интересно читать подобные опусы.

вот в клубе видел картинку поршень от f9q с ЗАЛЕГШИМИ кольцами. лавр реально раскоксовывает кольца.
иногда реально бывает, когда колпачки целые, а именно подзалегают кольца. в этих случаях помогает лавр.
совершенно простой эксперимент, который идет в разрез с вашей точкой зрения: замер компрессии до раскоксовки и после.

Lazar2 · 25.03.2014, 00:03

Хотел спросить, а замеры компрессии перед раскрксовкой делали, спрашиваю без ехидства, на мегане делал такое, но не Лавром, а ликвимолей, но мерял компрессию, по замерам помогло....

АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ · 25.03.2014, 00:36

Цитата:

Сообщение от Alexey

вот в клубе видел картинку поршень от f9q с ЗАЛЕГШИМИ кольцами. лавр реально раскоксовывает кольца.
иногда реально бывает, когда колпачки целые, а именно подзалегают кольца. в этих случаях помогает лавр.
совершенно простой эксперимент, который идет в разрез с вашей точкой зрения: замер компрессии до раскоксовки и после.

как правильно помереть компрессию:Холодный или Прогретый двигатель,Сколько крутить стартером,от катушек отсоединять провода.На днях хочу этим заняться

dfcbkmed · 25.03.2014, 09:45

Цитата:

Сообщение от Alexey

вот в клубе видел картинку поршень от f9q с ЗАЛЕГШИМИ кольцами. лавр реально раскоксовывает кольца.
иногда реально бывает, когда колпачки целые, а именно подзалегают кольца. в этих случаях помогает лавр.
совершенно простой эксперимент, который идет в разрез с вашей точкой зрения: замер компрессии до раскоксовки и после.

Пытался раскоксовать залегшие кольца на СНЯТОМ поршне. F9Q. В посуду налил Лавр, положил поршень. Все кольца были в Лавре. Держал 2 суток. За это время несколько раз нагревал примерно до 80 градусов. В итоге снять смог только маслосъемные кольца. Но их я снял бы и без этой процедуры. Остальные кольца пришлось выламывать и менять. Выводы делайте сами. Никого ни в чем убеждать не буду.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕЙ ВОРОНЕЖ

как правильно помереть компрессию:Холодный или Прогретый двигатель,Сколько крутить стартером,от катушек отсоединять провода.На днях хочу этим заняться

На прогретом. Крутить до тех пор, пока давление не установится. Провода отсоединять.

Жук · 25.03.2014, 12:11

К вышенаписанному... Сделать капиталку всегда эффективней - вопросов нет. Но почему бы не попробовать отдать 30 баксов за "шанс" избежать капиталки...
Копрессию я мерял (на горячую) - 23-20-20-23. После раскоксовки еще не замерял. Замеряю отпишусь.
Еще одно изменение заметил: до раскоксовки расход на холостых был 0,8-1,1, теперь 05-0,8.

-тима- · 25.03.2014, 12:25

делал раскоксовку дважды - по ощущениям едет лучше, но после второго раза через 3 тыс потёк сальник Кв - ремонт с заменой сцепы и всей ерунды 18к, теперь сцука потёк сальник с другой стороны . я больше раскоксовывать не буду

Дмитрий199 · 25.03.2014, 12:37

Мой опыт:
До

11.7-12-9-11.8

После

14-13.8-10-13.9

Простояла часов 5, жижа ушла вся, попожее еще попробую)
Видимо 3тий горшок капитально залег)

25.03.2014, 00:03	Вверх #3
Lazar2 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.09.2013 Адрес: Североморск-Питер-Кировск Сообщений: 529 Имя: Юрий Автомобиль: Laguna III	Хотел спросить, а замеры компрессии перед раскрксовкой делали, спрашиваю без ехидства, на мегане делал такое, но не Лавром, а ликвимолей, но мерял компрессию, по замерам помогло.... __________________ был Megane 1.6 пробег 0-375 000 км ГБО есть Laguna III grandtour celsium

25.03.2014, 12:11	Вверх #6
Жук Местный Только пришёл Регистрация: 22.03.2011 Адрес: Минск Сообщений: 142 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	К вышенаписанному... Сделать капиталку всегда эффективней - вопросов нет. Но почему бы не попробовать отдать 30 баксов за "шанс" избежать капиталки... Копрессию я мерял (на горячую) - 23-20-20-23. После раскоксовки еще не замерял. Замеряю отпишусь. Еще одно изменение заметил: до раскоксовки расход на холостых был 0,8-1,1, теперь 05-0,8. __________________ Если враг совершает ошибку, не стоит ему мешать - это не вежливо. Laguna 2ф1, Dinamique, 1,9 DCI,120 л.с., литье на 17, кожа-тряпка, круиз и т.д. Доволен ! (Продана).

25.03.2014, 12:25	Вверх #7
-тима- Местный Осваиваюсь Регистрация: 22.08.2010 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 167 Имя: Тимофей Автомобиль: Laguna II Ph I	делал раскоксовку дважды - по ощущениям едет лучше, но после второго раза через 3 тыс потёк сальник Кв - ремонт с заменой сцепы и всей ерунды 18к, теперь сцука потёк сальник с другой стороны . я больше раскоксовывать не буду __________________ L2Ph1 F4P774 1.8 2002 чип тюнинг городской расход 10.4 , смешанный 8.5 :grin:

25.03.2014, 12:37	Вверх #8
Дмитрий199 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.01.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,537 Имя: Дмитрий Автомобиль: Clio	Мой опыт: До 11.7-12-9-11.8 После 14-13.8-10-13.9 Простояла часов 5, жижа ушла вся, попожее еще попробую) Видимо 3тий горшок капитально залег) __________________ Лагунька 2-2 2 литра,АКПП динамик)))+ксенон и парктроник+ ОООчень крутая музыка)) - продана Меган 3 купе, привележ, панорама, оранжевый)) ксенон в туманки, сабик,R17)) -продана Clio 3 RS - вжиг))поменял пол машины - катаемся))

24.03.2014, 20:24	Вверх #1
ZLIDEN ЛагуноВед Освоился Регистрация: 19.06.2012 Адрес: Воронеж Сообщений: 275 Автомобиль: Laguna III	Вот всегда интересно читать подобные опусы. Когда люди пытаются убедить в первую очередь самих себя в том, что выкинутые деньги на ветер, принесли какую-то пользу. Поверьте, это просто отсос бабла. Готовьтесь к серьезным тратам, хотя если руки растут из нужного места и есть гараж и необходимые инструменты, то в 10-12 тысяч легко уложитесь. Это стоимость новых оригинальных колец, маслосъемных колпачков и прокладок (это при условии что поршневая не угроблена). И поверьте пользы будет гораздо больше. Тысяч 150-200 проедете еще смело, не зная горя и забот в виде жора масла и синего дыма.